Le Avon Ranger est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.
La réponse en bref
Les conducteurs disent85%sur 16 avis de conducteurs94% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Avon Ranger
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2024.
Les propriétaires notent le Avon Ranger 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 7 avis.
Comment le Avon Ranger s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Avon Ranger 9,2 sur 10 pour l'usure, sur 7 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Avon Ranger ?
94% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Avon Ranger, sur les 16 avis ayant répondu à cette question. 69% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Avon Ranger concernant : motricité sur neige ?
Sur les 15 avis de propriétaires analysés pour le Avon Ranger, 8 évoquent le point « motricité sur neige » : 7 le saluent (forte motricité sur neige) et 1 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Quel type de kilométrage est obtenu avec ces pneus car ils sont remoulés
7 avril 2023
Je n'ai vu aucun test de kilométrage de l'Avon Ranger. Êtes-vous sûr qu'il s'agit de pneus rechapés ?
Voir toutes les questions(4)
Je cherche à les installer sur un Volkswagen Caddy Maxi. Je vais avec 215/65/16. Quelqu'un en a-t-il déjà monté un avant pour que je puisse vérifier le montage ? Afficher plusJe cherche à les installer sur un Volkswagen Caddy Maxi. Je vais avec 215/65/16. Quelqu'un en a-t-il déjà monté un avant pour que je puisse vérifier le montage ? Des conseils ? Voir moins
15 mars 2023
Désolé, en général, nous ne pouvons pas vous conseiller sur les changements de taille. Je vous recommande de consulter un forum spécifique à Caddy, car quelqu'un l'a sûrement fait (peut-être avec un pneu différent !)
Puis-je utiliser ces pneus pour Land Rover Freelander 2004 ? 235/60 R16
25 septembre 2022
Tant que l'Avon Ranger est fabriqué dans la taille et la capacité de charge appropriées à votre véhicule, il n'y a aucune raison pour laquelle vous ne pouvez pas utiliser le Ranger.
L'Avon Ranger est-il destiné aux véhicules utilitaires ? Nous avons un VW Transporter 2013 High Top Auto Sleeper converti et le prix brut à pleine charge est… Afficher plusL'Avon Ranger est-il destiné aux véhicules utilitaires ? Nous avons un VW Transporter 2013 High Top Auto Sleeper converti et le prix brut à pleine charge est d'environ 3 500 Voir moins
22 juillet 2021
Nous avons répertorié le Ranger comme pneu SUV, mais il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas l'utiliser sur un Transporter, en supposant que vous puissiez le trouver dans la bonne taille et avec une capacité de charge suffisamment élevée pour votre application.
Sur 16 notes de propriétaires, le Avon Ranger obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Confort avec 7,6. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 86% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 16 notes
Note des propriétaires85%
Usure92%
Adhérence sur le sec87%
Adhérence sur le mouillé86%
Ressenti de la route85%
Progressivité77%
Confort76%
Avis en vedette
Le plus utile 87%
“ils sont sur une vieille découverte utilisée uniquement à la ferme dans les South Downs. les 85 sont pour la garde au sol supplémentaire, les remoulages sont moins chers à la ferme parmi les silex tranchants, j'obtiens...”
“utilisé dans la neige aucun problème n'a jamais collé une partie de la neige jusqu'à 150 mm de profondeur sur les pistes de la ferme, etc. bon sur routes sèches, bon sur routes mouillées peu de glissement, mais très...”
“Ce sont des pneus tout-terrain à forte bande de roulement. Ils sont conçus pour le rugueux, ils sont venus neufs avec 12 mm de bande de roulement, ils sont classés 3 pics de neige de montagne. Ils sont le même modèle...”
ils sont sur une vieille découverte utilisée uniquement à la ferme dans les South Downs. les 85 sont pour la garde au sol supplémentaire, les remoulages sont moins chers à la ferme parmi les silex tranchants, j'obtiens une bonne adhérence dans de mauvaises conditions de route. Bon compromis entre route et terrain accidenté.
Je conduis un TD5 D2 2001 avec un ascenseur de 2 pouces. Je ne peux pas reprocher à ces pneus une utilisation normale sur route et des occasions de travaux hors route. Très bon dans la neige et humide. J'ai été informé que l'utilisation de ces pneus pour un voyage au Maroc n'est peut-être pas une bonne idée car ils sont une nouvelle bande de roulement.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Ce sont des pneus tout-terrain à forte bande de roulement. Ils sont conçus pour le rugueux, ils sont venus neufs avec 12 mm de bande de roulement, ils sont classés 3 pics de neige de montagne. Ils sont le même modèle que BFG all terrain MK1 à une fraction du prix. J'ai payé 60 £ chacun. Ils ont vu de la neige, de la boue et de fortes pluies au cours des 12 à 18 derniers mois. Je vis dans les Welsh Hills. Les routes sont assez pauvres. Ces pneus sont excellents. Ils adhèrent dans toutes les conditions. Ils pousseront largement sur le mouillé, mais il faut s'y attendre, ce ne sont pas des pneus haute vitesse. Ils sont relativement bruyants par rapport aux pneus biaisés pour la route, mais pas excessivement. Ils ne font pas de longs voyages un frein. En termes de carburant, j'ai perdu environ 2 mpg par rapport aux Nexen Rodians qui sont venus sur la Jeep. Je les ai courus pendant 14 mois et j'ai perdu une bande de roulement de 2 mm. Sur autoroute et routes rurales, routes secondaires et pistes hors route. Ils ont une paroi latérale très rigide, ils étaient difficiles à monter et devaient être chauffés pour fléchir et pouvoir s'adapter sur la jante. Cependant, ils s'équilibrent facilement. Remoulage de très bonne qualité.
Ils ont commencé avec plus de 12 mm de bande de roulement, ils sont remoulés en utilisant l'ancien modèle tout-terrain bfg, ils sont classés 3PMS. Je les ai courus sur autoroute, routes secondaires, neige, champs boueux profonds et confirme, ils défient toutes les attentes d'un remoulage. Ils s'équilibrent bien même s'ils sont difficiles à monter en raison d'un flanc très rigide. Ils sont évidemment bruyants par rapport à un pneu de route, et légèrement plus que le Goodyear Wrangler AT qui était monté à l'origine. L'économie de carburant n'a baissé que de 1 ou 2 mpg. Dans la neige, ils sont forts et adhérents, pas de grincement sous la pluie, de la boue dans laquelle ils se contentent de creuser, utilisés récemment pour récupérer plusieurs voitures embourbées dans un camping. J'ai parcouru environ 6000 miles, à peine un mm de la bande de roulement.
Je les ai utilisés sur mon Range Rover et sur la route très heureux des résultats superbe pneu juste dommage que je ne puisse plus le remplacer quand je trouve un pneu qui correspond à mes besoins j'aime m'en tenir à lui
