Les pneus ont une très mauvaise évacuation de l'eau, et l'aquaplaning se produit même à basse vitesse. Les flancs ont changé de couleur et sont devenus marron seulement un mois après l'achat.
Arivo Pneus
Marque Budget
4 pneus Arivo actuels, classés à partir de 6 tests indépendants et 6 avis de conducteurs couvrant 220 480 km de conduite.
- 4pneus actuels
- 6tests indépendants
- 6avis de propriétaires
- 220 480 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Arivo Ultra ARZ 5 4,8 | TR Score 4,8 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Arivo Carlorful AS 4,7 | TR Score 4,7 / 10 score à confiance élevée |
| Favori des conducteurs | Arivo Ultra ARZ 5 4,8 | 72% sur 4 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Arivo Carlorful AS | #30 / 30 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Arivo en tests
Arivo a participé à 6 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | Carlorful AS | #30 / 30 |
| 2025 | Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | Carlorful AS | #11 / 11 |
| 2025 | Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 | Carlorful AS | #15 / 16 |
| 2025 | Essais de pneus été 2025 | Ultra ARZ 5 | #48 / 52 |
| 2024 | Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | Carlorful AS | #36 / 37 |
| 2024 | Aperçu du marché des pneus été 2024 | Premio Arzero | #53 / 55 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Arivo →
La gamme actuelle Arivo, classée
Le Arivo le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Arivo Ultra ARZ 5, avec un TR Score de 4,8 sur 10. 3 des 4 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Arivo Ultra ARZ 5
|
Ultra Haute Performance | 4,8 | 72% | 4 |
| 2 |
Arivo Premio Arzero
|
Tourisme | 3,7 | 21% | 1 |
| 3 | Arivo Ultra Arz5 | Ultra Haute Performance | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Arivo Carlorful AS
|
Tourisme | 4,7 | 39% | 1 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Arivo
Sur 6 avis de conducteurs et 220 480 km de conduite, les pneus Arivo obtiennent en moyenne 58%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 6,8/10
- Adhérence sur le mouillé 3,7/10
- Ressenti de la route 6,3/10
- Progressivité 6,3/10
- Usure 6,2/10
- Confort 6/10
- A acheter à nouveau 5,2/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Montés sur un RAV4 hybride 2020 avec des jantes en alliage aftermarket. Ce sont de super pneus et je n'ai eu aucun problème de traction, que ce soit sur sol mouillé ou sec. J'habite à Auckland, NZ, où le temps est doux mais peut être très humide. Je n'ai également eu aucun problème avec les routes en gravier occasionnelles que je prends. Ils ont duré un peu plus de deux ans et il ne reste que 2,5 mm de bande de roulement. Je fais environ 110 km par jour, principalement sur autoroute. La consommation de carburant n'a pas été affectée.
Ce sont sans aucun doute les pires pneus que j'aie jamais utilisés. Ils étaient montés d'origine sur ma VW UP! d'occasion et, malheureusement, ils sont vraiment de très mauvaise qualité.
Même sur le sec, ils offrent très peu d'adhérence et glissent souvent dans les montées ou les virages serrés. Sur le mouillé, c'est encore pire : la voiture est très instable et on a l'impression qu'elle n'a aucun contact avec la route. De plus, ils se sont usés beaucoup plus vite que les Michelin Primacy 4+ de mon autre voiture. Je ne peux absolument pas recommander ces pneus.
Même sur le sec, ils offrent très peu d'adhérence et glissent souvent dans les montées ou les virages serrés. Sur le mouillé, c'est encore pire : la voiture est très instable et on a l'impression qu'elle n'a aucun contact avec la route. De plus, ils se sont usés beaucoup plus vite que les Michelin Primacy 4+ de mon autre voiture. Je ne peux absolument pas recommander ces pneus.
Tous les pneus Arivo sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Arivo Carlorful AS, Arivo Ultra ARZ 5, Arivo Premio Arzero.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Arivo Ultra ARZ 5 | Ete | 4,8 | 72% | 4 | 204 386 km |
| Arivo Carlorful AS | Toutes saisons | 4,7 | 39% | 1 | 8 047 km |
| Arivo Premio Arzero | Ete | 3,7 | 21% | 1 | 8 047 km |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.