Eté Voiture de tourisme Tests de pneu

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Suite au comparatif de 50 pneus d'hier, Auto Bild a testé les 15 meilleurs pneus plus en profondeur, en les soumettant au mélange habituel de tests sur sol mouillé, sur sol sec, d'usure et de NVH (bruit, vibrations et dureté).

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Cinquante jeux de pneus sont testés, avec des freinages sur sol sec et mouillé à partir de 100 km/h. Les 15 meilleurs pneus sont ensuite soumis à un test complet. C'est un concept simple, mais qui nous offre toujours un excellent aperçu de l'état actuel du marché des pneumatiques.

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Le nouveau Michelin Pilot Sport Cup 2 est arrivé, et nous avons eu la chance de le comparer directement à son prédécesseur, le Michelin Pilot Sport Cup+ .

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Comme à son habitude, le magazine britannique Auto Express a attendu le mois d'octobre pour publier son test de pneus été. Si le choix du moment est quelque peu surprenant, le test en lui-même est excellent.

Auto Express a testé dix modèles différents dans la dimension de pneu extrêmement populaire 225/45 R17. Utilisant une VW Golf 7, Auto Express a soumis les pneus à la gamme habituelle de tests sur sol mouillé, sec, de bruit et de consommation de carburant, et pour la première fois en plus d'une décennie, est retourné sur la piste d'essai de Goodyear dans le sud de la France.

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Après une longue pause, les experts allemands en pneumatiques d'Auto Bild sont de retour avec un nouveau test de pneus pour journée sur circuit.
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Ce test étant finlandais, le principal paramètre étudié lors de cet essai de pneus été 2013 était l'adhérence sur sol mouillé, un critère utile pour nous autres au Royaume-Uni. La distance de freinage sur chaussée mouillée donne une bonne indication de la qualité du réglage effectué par le fabricant concernant la composition du caoutchouc, la conception, la construction et le profil de la bande de roulement.
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Comme d'habitude, le magazine russe Auto Review a fourni une mine d'informations avec son test de pneus été 2013.

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Le test de pneus 2013 d'Auto Zeitung a porté sur douze pneus été tourisme haut de gamme 215/55 R16. Comme toujours, consultez les commentaires associés aux résultats pour en savoir plus !


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54 pneus été tourisme en 195/65 R15, freinage sur sol sec et mouillé, mesure de la distance. Un test très simple qui nous donne un bon aperçu du marché.
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Nous n'analysons généralement pas les tests européens de pneumatiques réalisés par l'excellent organisme allemand ADAC, mais celui-ci était trop bon pour être ignoré.

Non seulement c'est la première année qu'ils utilisent un pneu de plus de 16 pouces, mais plusieurs nouveaux pneus participent au test du 225/45 R17. C'est la première fois que nous voyons le nouveau remplaçant du Vredestein Ultrac Sessanta dans un test comparatif, aux côtés de certains de ses nouveaux homologues de milieu de gamme, le Toyo T1 Sport et le Falken FK453. Et c'est la première fois que nous voyons le Continental Sport Contact 5 battre le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Intéressant !
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235/35 R19. 305/30 R19. Une Porsche 911 Carrera S (997) et cinq trains de pneus de piste flambant neufs, conçus pour vous offrir un plaisir de conduite ultime. Un test rêvé ! Comment avons-nous pu passer à côté de sa publication l'an dernier ? Mystère.
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Dans le deuxième test de pneus de l'année d'EVO Magazine, ils testent 10 des meilleurs pneus d'été ultra haute performance en 225/45 R17 sur une Audi A3.

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Le test de pneus été d'Auto Express de cette année est probablement le test le plus serré que nous ayons vu, et avec les 8 pneus à moins de 2 % les uns des autres au total, même un léger changement dans la pondération des catégories de test changerait considérablement le résultat global !

Comme à son habitude, Auto Express s'est concentré sur la dimension la plus courante, 205/55 R16 91H, avec cette année une Skoda Octavia à traction avant comme véhicule d'essai. Le test a été réalisé sur le site d'essais de Bridgestone, dans le sud de l'Italie, et a consisté en une série complète de tests, dont 5 essais sur sol mouillé, 2 essais sur sol sec, ainsi que des tests de bruit et de résistance au roulement.


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Si les tests de pneus allemands excellent dans la collecte de données chiffrées, ils négligent souvent la sensation subjective de conduite. C'est là que le magazine russe Auto Review se distingue, en combinant des données précises et les impressions subjectives ressenties au volant de chaque pneu.

En 2012, Auto Review a testé 9 pneus de tourisme sur une Audi A3 en 205/55 R16 91V. Auto Review a sélectionné la toute nouvelle génération de pneus de tourisme, spécialement conçus pour économiser du carburant sans sacrifier les performances dans d'autres domaines, comme l'adhérence sur sol mouillé.
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Avec l'arrivée de nouvelles générations de voitures équipées de jantes plus grandes, les pneus doivent s'adapter. Si les jantes et pneus de 20 pouces étaient impensables il y a quelques années, ils sont désormais suffisamment répandus pour que l'excellent magazine allemand Auto Bild Sports Cars s'y intéresse de près.
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