Explorateur de données / Tyre Reviews
Nokian Outpost nAT contre Hakkapeliitta R5 contre WRG4 contre One
- Dimension testée
- 265/65 R17
- Pneus testés
- 4
- Disciplines
- 3
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Le point de départ est la pondération enregistrée pour ce test.
Réglages du test
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 15,30 | 4,92 | 89,60 | 100,0 | |
Points fortsMeilleur aux trois tests sur neige, et de loin, avec le plus de grip et d'assurance partout. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Neige100 × 100% = 100 | |||||||
| 2 | 2 | 82,55 | 20,14 | 5,80 | 98,30 | 82,6 | |
Points fortsDeuxième aux trois tests sur neige, avec un grip prévisible et sûr. À prendre en compteBien derrière le pneu hiver à chaque test sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Neige82,55 × 100% = 82,55 | |||||||
| 3 | 3 | 75,98 | 20,72 | 6,96 | 98,65 | 76,0 | |
Points fortsProche du pneu toutes conditions au freinage et à la maniabilité sur neige, et largement devant le pneu toutes saisons. À prendre en compteTroisième aux trois tests sur neige, avec moins de retour à la limite. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Neige75,98 × 100% = 75,98 | |||||||
| 4 | 4 | 66,01 | 23,88 | 8,44 | 105,00 | 66,0 | |
À prendre en compteDernier aux trois tests sur neige, avec beaucoup moins de traction que les pneus homologués neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Neige66,01 × 100% = 66,01 | |||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Nokian Hakkapeliitta R5
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
- Traction sur neige compte pour 40% de la note mais crée 63% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur neige compte pour 20% de la note mais ne crée que 6% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 3
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur neige | 40% | 32% |
| Traction sur neige | 40% | 63% |
| Comportement sur neige | 20% | 6% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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