Cartes de test /
Michelin CrossClimate 2 contre Continental CrossContact LX25 contre Goodyear WeatherReady
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 235/55 R18
- Pneus testés
- 3
- Disciplines
- 3
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
1Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres (60 - 0 mph)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 34.44 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 36.91 m | +2,47 m | 34 km/h | |
| 39.56 m | +5,12 m | 47 km/h |
Il y a une différence de 14,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,12 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Goodyear Assurance WeatherReady roulerait encore à 47 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 AW serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Mouillé
1Freinage sur sol mouillé - Usé
Freinage sur sol mouillé avec faible profondeur de bande de roulement (50 - 0 mph)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 43.56 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 59.68 m | +16,12 m | 68 km/h | |
| 60.53 m | +16,97 m | 69 km/h |
Il y a une différence de 39% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,97 m ≈ 3,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Goodyear Assurance WeatherReady roulerait encore à 69 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 AW serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Neige
1Traction sur neige
Force de traction en Newtons
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 93 N | Meilleur | |
| 65 N | -28,00 N | |
| 63 N | -30,00 N |
Il y a une différence de 32,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (30 N).
Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol sec
- 60 → 0 mph
- Freinage sur sol mouillé - Usé
- 50 → 0 mph
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