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Test pneus hiver Al Volante 2026

Name: Test pneus hiver Al Volante 2026
Creator: Tyre Reviews
Published: 2026-10-13

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 235/60 R18
Pneus testés: 6
Disciplines: 10
Véhicule du test: Alfa Romeo Stelvio Q4

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Dynamo Winter Sport	39.2 m	Meilleur	0 km/h
2Nokian Snowproof 3P	39.3 m	+0,10 m	7 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	39.6 m	+0,40 m	13 km/h
4Pirelli Scorpion Winter 3	40.1 m	+0,90 m	19 km/h
5Michelin Alpin 7	40.5 m	+1,30 m	23 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	40.6 m	+1,40 m	24 km/h

Il y a une différence de 3,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,4 m ≈ 0,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak 6 roulerait encore à 24 km/h lorsque le Dynamo Winter Sport serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Pirelli Scorpion Winter 3	27.9 m	Meilleur	0 km/h
2Nokian Snowproof 3P	28.3 m	+0,40 m	15 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	28.8 m	+0,90 m	23 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	29.2 m	+1,30 m	27 km/h
5Michelin Alpin 7	29.7 m	+1,80 m	32 km/h
6Dynamo Winter Sport	30.2 m	+2,30 m	36 km/h

Il y a une différence de 8,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Dynamo Winter Sport roulerait encore à 36 km/h lorsque le Pirelli Scorpion Winter 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof 3P	105.6 s	Meilleur
1Pirelli Scorpion Winter 3	105.6 s	Meilleur
3Goodyear UltraGrip Performance 3	107.1 s	+1,50 s
4Bridgestone Blizzak 6	108 s	+2,40 s
5Michelin Alpin 7	110.5 s	+4,90 s
6Dynamo Winter Sport	111.7 s	+6,10 s

Il y a une différence de 5,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,1 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dynamo Winter Sport	99.3 km/h	Meilleur
2Nokian Snowproof 3P	98.9 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Blizzak 6	96.5 km/h	-2,80 km/h
3Pirelli Scorpion Winter 3	96.5 km/h	-2,80 km/h
5Michelin Alpin 7	91.7 km/h	-7,60 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	90.5 km/h	-8,80 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,8 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof 3P	101.4 m/sec2	Meilleur
2Dynamo Winter Sport	97.3 m/sec2	-4,10 m/sec2
3Bridgestone Blizzak 6	93 m/sec2	-8,40 m/sec2
3Pirelli Scorpion Winter 3	93 m/sec2	-8,40 m/sec2
5Michelin Alpin 7	87.8 m/sec2	-13,60 m/sec2
6Goodyear UltraGrip Performance 3	87.5 m/sec2	-13,90 m/sec2

Il y a une différence de 13,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,9 m/sec2).

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear UltraGrip Performance 3	13.27 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 3	13.4 m	+0,13 m	13 km/h
3Michelin Alpin 7	13.65 m	+0,38 m	22 km/h
4Nokian Snowproof 3P	13.78 m	+0,51 m	25 km/h
5Dynamo Winter Sport	13.81 m	+0,54 m	26 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	14.07 m	+0,80 m	31 km/h

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 m). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak 6 roulerait encore à 31 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Performance 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance 3	4.02 s	Meilleur
2Pirelli Scorpion Winter 3	4.14 s	+0,12 s
3Dynamo Winter Sport	4.18 s	+0,16 s
4Michelin Alpin 7	4.22 s	+0,20 s
5Bridgestone Blizzak 6	4.23 s	+0,21 s
6Nokian Snowproof 3P	4.27 s	+0,25 s

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,25 s).

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance 3	54.3 s	Meilleur
2Pirelli Scorpion Winter 3	54.8 s	+0,50 s
3Michelin Alpin 7	55.6 s	+1,30 s
4Nokian Snowproof 3P	55.9 s	+1,60 s
5Bridgestone Blizzak 6	57.4 s	+3,10 s
6Dynamo Winter Sport	57.8 s	+3,50 s

Il y a une différence de 6,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,5 s).

Confort

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Alpin 7	71.3 dB	Meilleur
2Dynamo Winter Sport	71.6 dB	+0,30 dB
3Pirelli Scorpion Winter 3	71.7 dB	+0,40 dB
4Bridgestone Blizzak 6	71.9 dB	+0,60 dB
5Goodyear UltraGrip Performance 3	72 dB	+0,70 dB
6Nokian Snowproof 3P	72.2 dB	+0,90 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin Alpin 7	6.9 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Blizzak 6	7.2 kg/t	+0,30 kg/t	€22
3Nokian Snowproof 3P	7.4 kg/t	+0,50 kg/t	€36
4Goodyear UltraGrip Performance 3	7.6 kg/t	+0,70 kg/t	€51
5Pirelli Scorpion Winter 3	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	€65
6Dynamo Winter Sport	8.5 kg/t	+1,60 kg/t	€116

Il y a une différence de 23,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,6 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Dynamo Winter Sport consomme environ 70 L (€116) de carburant de plus que le Michelin Alpin 7.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.