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Metzeler Racetec RR

Le Metzeler Racetec RR est un pneu Piste et Compétition Ete conçu pour convenir à Motos.

7.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
30%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
90%
Usure
40%
Confort
50%
A acheter à nouveau
60%
1 Rapports d'essais
61% Moyenne
2,485 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 3rd)
Metzeler Racetec RR

Metzeler Racetec RR

Summer Mid-Range
BÊTA
7.7 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Dry
54.7
1.8x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
54.7
1 test
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2020
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 61.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.61
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus de moto Fast Bike Track 2020 Tyre Reviews 2020 200/60 R17 3/5 1 métrique
1
Tests
3rd
Moyenne
3rd
Meilleur
3rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Beaucoup de retours, très indulgent, très bon front-end, très réactif
Une fois à la limite, le vélo est devenu limité par le pneu arrière
Agilité - 3ème, Stabilité - 3ème, Adhérence - 4ème, Sensation - 4ème, Durabilité - 4ème

Pneus alternatifs

7.2/10
84% 23 rapports d'essais
6.9/10
88% 11 rapports d'essais
6.9/10
79% 6 rapports d'essais
6.4/10
69% 12 rapports d'essais
6.2/10
77% 6 rapports d'essais
6.1/10
78% 10 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Metzeler Racetec RR

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Latest Metzeler Racetec RR Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une BMW S1000RR (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 2,485 spirited kilomètres
J'utilise ces pneus depuis 4 mois maintenant sous le nom de 1000 Double R. J'ai utilisé le composé K3, ce sont des pneus vraiment collants provenant du Dunlop Q3 que j'ai utilisé pendant plus de 4 ans. La prise sèche est vraiment bonne et inspire vraiment confiance par temps chaud. Par temps froid cependant, les pneus n'inspirent pas trop de confiance et je ne les ai pas poussés sur le mouillé car j'ai entendu d'autres personnes dire que l'adhérence sur sol mouillé n'est pas la meilleure. J'ai baissé les pressions à 34 psi et j'avais encore plus de groupe, ce qui était fantastique, quelque chose que je n'avais pas connu d'adhérence sur les Q3. Le pneu avant semble s'user plus vite que l'arrière. Cela ressemble également à une bande de roulement plus douce que l'arrière. Dans l'ensemble, le pneu est bon pour une utilisation sur piste et pour une conduite rapide en Canyon par temps chaud.
January 30, 2021
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