Nankang Sportnex CR S vs Yokohama Advan A052
- Score TR
- 7,3/10
- Les conducteurs disent
- 71% · 4
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 15
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nankang Sportnex CR S a fini devant 2 fois et le Advan A052 pas une seule fois. Le Sportnex CR S a freiné 1 % plus court sur sol sec; le Advan A052 a freiné 5,1 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez la Yokohama Advan A052 si l'adhérence sur sol mouillé et le freinage sur sol mouillé sont non négociables (journées sur circuit à risque de pluie, trajets routiers par temps mixte, confiance maximale sur sol mouillé). Choisissez le Nankang Sportnex CR-S si vous souhaitez un meilleur package de trackday tout-en-un - un freinage à sec plus constant et un rythme sur le long terme plus fort - avec une durabilité adaptée à une utilisation fréquente sur des sessions complètes.
Là où le Sportnex CR S est plus fort
- Meilleur freinage à sec dans les deux tests partagés (30,7 m contre 30,98 m ; 28,9 m contre 29,2 m), suggérant une capacité de décélération plus constante à sec.
- Meilleure vitesse sur le long terme/consistance dans les deux tests (157,42 s contre 158,98 s ; 100,57 s contre 100,88 s), s'alignant avec l'utilisation de sessions de trackday plutôt qu'avec des courses héroïques sur un tour.
- Équilibre bien arrondi rapporté par AutoBild sans faiblesses majeures et un ramassage comparativement faible, aidant à garder la surface de la bande de roulement plus propre au fil du temps.
Là où le Advan A052 est plus fort
- Meilleur freinage et maniabilité sur sol mouillé dans les deux tests avec des marges claires (par exemple, 47,2 m contre 50,1 m pour le freinage sur sol mouillé ; 31,15 s contre 33,01 s pour la maniabilité sur sol mouillé).
- Évaluations subjectives plus favorables dans Tire Rack pour la maniabilité à sec (8,75 contre 8,25) et la maniabilité sur sol mouillé (7,25 contre 6,5), reflétant la confiance du conducteur et le « ressenti ».
- Stabilité sur sol mouillé et compatibilité ABS mises en avant par AutoBild, rendant le freinage dur sur sol mouillé plus prévisible.
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Sportnex CR S vs Advan A052 en bref
| Catégorie | Sportnex CR S | Écart | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 2 | 0 | |
| Sec7 mesures | 5 | Le Sportnex CR S a freiné 1 % plus court sur sol sec (2 tests) | 2 |
| Mouillé5 mesures | 0 | Le Advan A052 a freiné 5,1 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 5 |
| Confort2 mesures | 0 | Égalité entre les deux. | 0 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 7,3/10 | Avantage au Advan A052 (+0,8) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs4 et 15 avis | 71% | Avantage au Advan A052 (+11 points) | 82% |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Sportnex CR S | Plateau | Advan A052 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus AutoBild Track Day 2026 | P3 sur 5 | P4 sur 5 | |
| Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack | P4 sur 7 | P5 sur 7 |
Profil de performance
5 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Sportnex CR S
Advan A052
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Sportnex CR S
Advan A052
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Sportnex CR S 71 % sur 4 avis et le Advan A052 82 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Sportnex CR S | Écart | Advan A052 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29,8 | 1% | 30,09 | 2-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 125,2 | 0,1% | 125,2 | 1-1 | |||||||||
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| 129 | 0,6% | 129,9 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 6,1% | noté | 0-1 | |||||||||
|
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| 52,65 | 5,1% | 50 | 0-2 | |||||||||
|
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| 83,49 | 4,6% | 80,16 | 0-2 | |||||||||
|
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| noté | 11,5% | noté | 0-1 | |||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sportnex CR S obtient 7,3 et le Advan A052 8,1 sur 10.
| Sportnex CR S | Catégorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 57 | Sec | 51 | ||
| 36 | Mouillé | 71 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Sportnex CR S | Catégorie | Advan A052 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Adhérence sur le sec | 9,9 | ||
| 3,7 | Adhérence sur le mouillé | 7,8 | ||
| 7,8 | Ressenti de la route | 8,7 | ||
| 8,8 | Progressivité | 9,5 | ||
| 7 | Usure | 5,1 | ||
| 3,5 | Confort | 7,1 | ||
Les conducteurs notent le Sportnex CR S 71 % sur 4 avis et le Advan A052 82 % sur 15. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Nankang Sportnex CR S
- 71%sur 4 avis
- 33 317 kmparcourus par les conducteurs
Les 4 avis sur le Sportnex CR SJ'ai acheté ces pneus trois fois jusqu'à présent. Entre ces pneus, j'ai eu des Falken RT660+, RT615k+ et Kumho V730. Aucun n'a été aussi constant et performant jusqu'à la fin de la vie du pneu.
Je les utilise pour l'autocross en 275/35-18 sur une jante Apex VS5R de 18x10". Le pneu est extrêmement bien supporté sur cette taille de jante. Nankang mesure le pneu sur une jante de 9,5", mais c'est un peu trop étroit à cette largeur, donc je recommanderais de prendre plus grand.
Je trouve que le composé chauffe rapidement et gère très bien la chaleur. Je n'ai jamais eu besoin de les arroser même pendant les étés de Floride. Je m'assure de les gonfler à 32 PSI à chaud et ils font des tours rapides sans soucis.
Yokohama Advan A052
- 82%sur 15 avis
- 100%le rachèteraient
- 92 663 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent le Yokohama Advan A052 comme un pneu semi-slick/200TW à très haute adhérence, inspirant confiance, surtout sur sol sec, avec un freinage puissant et un comportement limite très progressif et communicatif. Beaucoup rapportent également une adhérence impressionnante sur sol mouillé pour cette catégorie dans des conditions humides/froides et une performance constante à travers les cycles de chaleur, ce qui en fait un choix populaire pour l'autocross/la piste. Les inconvénients les plus souvent mentionnés sont l'usure rapide (souvent l'usure des épaules sans assez de carrossage) et le coût élevé, plusieurs utilisateurs avertissant également que la résistance à l'aquaplaning par forte pluie/eau stagnante est mauvaise malgré une bonne traction sur sol humide.
- Adhérence exceptionnelle sur sol sec et distances de freinage courtes
- Maniabilité prévisible et progressive avec un bon retour d'information à la limite
- Adhérence constante sur les cycles de chaleur ; ne chute pas rapidement
- Bonne adhérence sur sol mouillé pour un semi-slick dans des conditions humides/froides
- Usure rapide/durée de vie courte, surtout sur piste ; usure des épaules sans assez de carrossage
- Coûteux par rapport aux alternatives
- Mauvaise résistance à l'aquaplaning/fortes pluies/eau stagnante
Résumé par IA à partir de 12 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 15 avis sur le Advan A052Conduit presque exclusivement sur circuit avec une BMW M3 E46. Pour moi, le meilleur pneu que j'ai utilisé jusqu'à présent. J'ai de l'expérience avec Cup, Cup2, Dunlop, Nankang.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Sportnex CR S | Advan A052 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Sur le marché depuis | - | 2016 |
| Remplace | - | Yokohama Advan A048 |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les Nankang Sportnex CR-S et Yokohama Advan A052 se situent dans la même niche estivale « trackday/compétition » : des semi-slicks légaux sur route conçus pour offrir des tours rapides, des réponses vives et des charges de freinage élevées sans se décomposer immédiatement. Leur divergence réside dans la façon dont ils atteignent le choix de la composition, la capacité sur sol mouillé et la manière dont ils soutiennent la performance lorsque les températures augmentent et que les tours s'accumulent.
Au cours de deux tests partagés et indépendants (AutoBild Track Day 2026 et Tire Rack Extreme Performance Track 2025), un thème constant apparaît. L'A052 semble à plusieurs reprises être l'as des conditions humides - plus rapide et avec un freinage plus court sur sol mouillé avec une marge claire - tandis que le CR-S tend à être l'outil de « track day » le plus complet, surtout une fois que vous vous souciez de la répétabilité, du rythme sur la durée et du score global. Si vous devez choisir entre eux, la vraie question devient : privilégiez-vous la confiance sur sol mouillé et le ressenti subjectif, ou souhaitez-vous un pneu plus stable sur une session complète ?
Conclusion
Sur des métriques sèches objectives, le Nankang Sportnex CR-S a généralement l'avantage. Il a battu l'A052 en freinage sur sol sec dans les deux tests (30,7 m contre 30,98 m dans AutoBild ; 28,9 m contre 29,2 m dans Tire Rack) et, plus important pour les journées sur circuit, il était constamment plus fort lors des longues sessions (AutoBild long run 157,42 s contre 158,98 s ; Tire Rack long run 100,57 s contre 100,88 s). Les notes professionnelles soutiennent également cela : le CR-S a tendance à rester plus propre (moins de ramassage) et à mieux tenir au fur et à mesure que les tours s'accumulent, même s'il ne semble pas toujours le plus communicatif à la limite.
Sur sol mouillé, la Yokohama Advan A052 est le leader de la performance dans cette paire, remportant le freinage et la maniabilité sur sol mouillé dans les deux tests avec des écarts significatifs (par exemple, AutoBild freinage sur sol mouillé 47,2 m contre 50,1 m ; maniabilité sur sol mouillé 129,17 s contre 133,96 s ; Tire Rack maniabilité sur sol mouillé 31,15 s contre 33,01 s). Les testeurs attribuent cela à sa composition très douce et à sa forte synergie sur sol mouillé/ABS, lui conférant un caractère de freinage dur stable et prévisible sur surfaces mouillées et une grande vitesse sur sol mouillé - bien qu'avec des réserves concernant la sensibilité à l'aquaplaning et, dans le travail de longue durée à sec d'AutoBild, une dégradation/ramassage plus rapide.
Conclusion pratique : si vos journées sur circuit incluent un risque réel de pluie, des trajets sur route à domicile dans de mauvaises conditions météorologiques, ou si vous souhaitez que la performance sur sol mouillé soit une priorité, l'A052 est le choix le plus sûr en termes de rythme et de freinage. Si votre priorité est des temps de tour répétables sur une session, un freinage à sec constant et un pneu de trackday plus « polyvalent » qui a tendance à mieux scorer globalement, le CR-S est le choix le plus judicieux - surtout pour les conducteurs qui privilégient la durabilité et la stabilité sur le long terme plutôt que d'avoir la référence sur sol mouillé.
Sportnex CR S vs Advan A052 : vos questions
Le Nankang Sportnex CR S ou le Yokohama Advan A052 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nankang Sportnex CR S a fini devant 2 fois et le Advan A052 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sportnex CR S obtient 7,3 et le Advan A052 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sportnex CR S ou le Advan A052 ?
Le Advan A052 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 5,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sportnex CR S a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 3,5/10 pour le Sportnex CR S et 7,1/10 pour le Advan A052.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Sportnex CR S 71 % sur 4 avis et le Advan A052 82 % sur 15.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Sportnex CR S Donner mon avis sur le Advan A052
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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