BFGoodrich gForce Winter 2 vs Yokohama BluEarth Winter V905
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 3 fois et le BluEarth Winter V905 pas une seule fois. Avantage au gForce Winter 2 en Mouillé, Neige et Confort.
Profil de performance
10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le BluEarth Winter V905 87 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | gForce Winter 2 | Écart | BluEarth Winter V905 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 45,2 | 1,1% | 45,7 | 1-0 |
| Comportement sur sec km/h | 81,2 | 0,9% | 81,9 | 0-1 |
| Mouillé gForce Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,7 | 2,2% | 33,47 | 3-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,4 | 1% | 71,7 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 78 | 24,2% | 62,8 | 1-0 |
| Neige gForce Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 24,33 | 6,5% | 26,03 | 3-0 |
| Comportement sur neige km/h | 77,6 | 2,6% | 75,6 | 1-0 |
| Confort gForce Winter 2 devant | ||||
| Bruit dB | 69,6 | 2,8 dB | 72,4 | 1-0 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 41 410 | 3,6% | 39 970 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,77 | 7,5% | 8,11 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2019 à 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | gForce Winter 2 | Plateau | BluEarth Winter V905 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P7 sur 51 | P22 sur 51 | |
| Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019 | P7 sur 20 | P14 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 | P7 sur 53 | P20 sur 53 |
gForce Winter 2 vs BluEarth Winter V905 : vos questions
Le BFGoodrich gForce Winter 2 ou le Yokohama BluEarth Winter V905 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 3 fois et le BluEarth Winter V905 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le BluEarth Winter V905 6,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le gForce Winter 2 ou le BluEarth Winter V905 ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le gForce Winter 2 et le BluEarth Winter V905.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 6,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9,2/10 pour le gForce Winter 2 et 8,3/10 pour le BluEarth Winter V905.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le BluEarth Winter V905 87 % sur 15. 100 % des conducteurs du gForce Winter 2 le rachèteraient, contre 93 % pour le BluEarth Winter V905.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gForce Winter 2 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le BluEarth Winter V905 en 132 (de 15 à 22 pouces). 51 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gForce Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le BluEarth Winter V905, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le BluEarth Winter V905 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le gForce Winter 2 en 2016.
Autres comparaisons avec ces pneus
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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
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Barum Polaris 5 vs BFGoodrich gForce Winter 2
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vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Firestone Winterhawk 4
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vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Fulda Kristall Control HP2
19-0 en 19 tests communs
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Michelin Alpin 6
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.