Optimo Winter Touring vs Linglong Sport Master Winter
En tête dans chaque discipline
Le Optimo Winter Touring et le Linglong Sport Master Winter se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master Winter a fini devant. Avantage au Winter Touring en Neige et Glace, au Sport Master Winter en Sec, Confort et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Touring
Sport Master Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Touring
Sport Master Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Winter Touring | Écart | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Sec Sport Master Winter devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 44,6 | 2,9% | 43,3 |
| Mouillé Égalité | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,1 | 3,6% | 37,7 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 42,1 | 4,5% | 40,2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 94,5 | 12,9% | 83,7 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,9 | 34,5% | 2,9 |
| Neige Winter Touring devant | |||
| Freinage sur neige m | 10,7 | 1,8% | 10,9 |
| Traction sur neige N | 2 842 | 10,6% | 2 569 |
| Glace Winter Touring devant | |||
| Freinage sur glace m | 21,5 | 4% | 22,4 |
| Confort Sport Master Winter devant | |||
| Bruit dB | 72,3 | 0,7 dB | 71,6 |
| Valeur Sport Master Winter devant | |||
| Usure km | 28 200 | 2,8% | 29 000 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,6 | 3,4% | 5,8 |
| Abrasion mg/km/t | 110 | 25,5% | 82 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Touring | Plateau | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 | P5 sur 16 | P3 sur 16 |
Winter Touring vs Sport Master Winter : vos questions
Le Optimo Winter Touring ou le Linglong Sport Master Winter : lequel est le meilleur pneu ?
Le Optimo Winter Touring et le Linglong Sport Master Winter se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master Winter a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Touring obtient 8,5 et le Sport Master Winter 7,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Touring ou le Sport Master Winter ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le Winter Touring et le Sport Master Winter.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master Winter a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter Touring a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Sport Master Winter 82 % sur 4 avis ; le Winter Touring n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Touring est fabriqué en 10 dimensions (de 14 à 15 pouces) et le Sport Master Winter en 95 (de 14 à 21 pouces). 8 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Touring est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master Winter, A et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Linglong Sport Master Winter
10-0 en 10 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Linglong Sport Master Winter
10-1 en 11 tests communs
vs
Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter
3-1 en 4 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Linglong Sport Master Winter
4-0 en 5 tests communs
vs 
Linglong Sport Master Winter vs Vredestein Wintrac Pro+
2-4 en 6 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Linglong Sport Master Winter
6-0 en 6 tests communs
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Linglong Sport Master Winter
1-5 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.