Hankook Ventus S1 Evo Z K129 vs Vredestein Ultrac Pro
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Ultrac Pro a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Avantage au Ultrac Pro en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
8 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ventus S1 Evo Z K129
Ultrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ventus S1 Evo Z K129
Ultrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ventus S1 Evo Z K129
Ultrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5 avis et le Ultrac Pro 83 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Ventus S1 Evo Z K129 | Écart | Ultrac Pro | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Ultrac Pro devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 37,55 | 1,3% | 37,05 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 106,8 | 1% | 107,8 | 0-2 |
| Mouillé Ultrac Pro devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 48,1 | 2,9% | 49,65 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,25 | 2,7% | 75,15 | 0-2 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,78 | 4,3% | 12,23 | 0-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 93,7 | 0,7% | 94,4 | 0-2 |
| Confort Ultrac Pro devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 72,4 | 1,7 dB | 70,7 | 0-2 |
| Valeur Égalité | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,42 | 1,1% | 8,52 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ventus S1 Evo Z K129 | Plateau | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport | P7 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus de voiture de sport 2024 | P5 sur 7 | P3 sur 7 |
Ventus S1 Evo Z K129 vs Ultrac Pro : vos questions
Le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 ou le Vredestein Ultrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Ultrac Pro a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ventus S1 Evo Z K129 obtient 8,9 et le Ultrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ventus S1 Evo Z K129 ou le Ultrac Pro ?
Le Ultrac Pro a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le cercle sur sol mouillé 4,3 % plus vite en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ultrac Pro a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Ultrac Pro a été 1,7 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le Ventus S1 Evo Z K129 et 8,1/10 pour le Ultrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5 avis et le Ultrac Pro 83 % sur 7. 80 % des conducteurs du Ventus S1 Evo Z K129 le rachèteraient, contre 71 % pour le Ultrac Pro.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ventus S1 Evo Z K129 est fabriqué en 39 dimensions (de 18 à 22 pouces) et le Ultrac Pro en 98 (de 18 à 24 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ventus S1 Evo Z K129 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ultrac Pro, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Ultrac Pro est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2024, le Ventus S1 Evo Z K129 en 2021. Le Ultrac Pro a remplacé le Vredestein Ultrac Vorti+.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.