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Hankook Ventus S1 Evo Z K129 vs Bridgestone Potenza Sport

Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Face à face 0-2 victoires en 2 tests communs
Bridgestone Potenza Sport A fini devant

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Potenza Sport a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Avantage au Ventus S1 Evo Z K129 en Confort, au Potenza Sport en Sec et Mouillé.

Profil de performance

7 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteBruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Ventus S1 Evo Z K129

Potenza Sport

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Ventus S1 Evo Z K129 Écart Potenza Sport Victoires
Sec Potenza Sport devant
Freinage sur sol sec m 37,7 3,4% 36,35 0-1
Comportement sur sec km/h 118,9 1,2% 120,4 0-2
Mouillé Potenza Sport devant
Freinage sur sol mouillé m 42,1 4,8% 40,55 1-1
Comportement sur mouillé km/h 82 2,3% 83,9 0-2
Cercle sur sol mouillé (m/s) 7,08 3,7% 7,34 0-1
Cercle sur sol mouillé s 11,56 5,8% 10,89 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 84,35 1,5% 82,9 2-0
Aquaplanage en virage m/sec2 2,3 0,4% 2,29 1-0
Confort Ventus S1 Evo Z K129 devant
Bruit dB 70,45 1,7 dB 72,1 2-0
Valeur Égalité
Résistance au roulement kg / t 9,03 1,9% 9,22 1-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2022 à 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Ventus S1 Evo Z K129 Plateau Potenza Sport
Test de pneus de voiture de sport 2024 Auto Bild Sportscars · 2024 · 295/30 R20 P5 sur 7 P4 sur 7
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022 Sport Auto · 2022 · 235/35 R19 P2 sur 10 P1 sur 10

Ventus S1 Evo Z K129 vs Potenza Sport : vos questions

Le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 ou le Bridgestone Potenza Sport : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Potenza Sport a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ventus S1 Evo Z K129 obtient 8,9 et le Potenza Sport 9,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ventus S1 Evo Z K129 ou le Potenza Sport ?

Le Potenza Sport a pris l'avantage sur 5 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,3 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Potenza Sport a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Le Ventus S1 Evo Z K129 a été 1,7 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le Ventus S1 Evo Z K129 et 7/10 pour le Potenza Sport.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5 avis et le Potenza Sport 80 % sur 139. 80 % des conducteurs du Ventus S1 Evo Z K129 le rachèteraient, contre 67 % pour le Potenza Sport.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Ventus S1 Evo Z K129 est fabriqué en 39 dimensions (de 18 à 22 pouces) et le Potenza Sport en 129 (de 16 à 24 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ventus S1 Evo Z K129 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Potenza Sport, A et C.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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