Uniroyal RainSport 5 vs GT Radial SportActive 2
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le GT Radial SportActive 2 a fini devant 3 fois et le RainSport 5 pas une seule fois. Avantage au RainSport 5 en Mouillé, au SportActive 2 en Sec.
Profil de performance
9 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
RainSport 5
SportActive 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
RainSport 5
SportActive 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
RainSport 5
En tête dans aucune catégorie
SportActive 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le RainSport 5 73 % sur 91 avis et le SportActive 2 87 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | RainSport 5 | Écart | SportActive 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec SportActive 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 37,33 | 3,8% | 35,93 | 0-3 |
| Comportement sur sec km/h | 115,5 | 2,5% | 118,4 | 0-1 |
| Mouillé RainSport 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,73 | 3,5% | 33,93 | 3-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,8 | 0,7% | 74,3 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 111,1 | 3,6% | 107,2 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4,12 | 6,2% | 3,88 | 1-0 |
| Confort Égalité | ||||
| Bruit dB | 72,9 | = | 72,9 | 0-0 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 40 400 | 4,1% | 38 800 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,34 | 0,2% | 8,32 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | RainSport 5 | Plateau | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P22 sur 52 | P21 sur 52 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P17 sur 20 | P4 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P17 sur 50 | P15 sur 50 |
RainSport 5 vs SportActive 2 : vos questions
Le Uniroyal RainSport 5 ou le GT Radial SportActive 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le GT Radial SportActive 2 a fini devant 3 fois et le RainSport 5 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le RainSport 5 obtient 8 et le SportActive 2 8,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le RainSport 5 ou le SportActive 2 ?
Le RainSport 5 a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le SportActive 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le RainSport 5 et 8,9/10 pour le SportActive 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le RainSport 5 73 % sur 91 avis et le SportActive 2 87 % sur 8. 59 % des conducteurs du RainSport 5 le rachèteraient, contre 88 % pour le SportActive 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le RainSport 5 est fabriqué en 104 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le SportActive 2 en 57 (de 16 à 22 pouces). 53 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le RainSport 5 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le SportActive 2, A et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4-0 en 4 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8-0 en 8 tests communs
vs
Firestone RoadHawk vs Uniroyal RainSport 5
6-1 en 7 tests communs
vs
Toyo Proxes Comfort vs Uniroyal RainSport 5
6-0 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.