Michelin Pilot Sport 4 S vs Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Avantage au Pilot Sport 4 S en Sec, au Ventus S1 Evo Z K129 en Confort.
Profil de performance
8 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Sport 4 S
Ventus S1 Evo Z K129
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Sport 4 S
Ventus S1 Evo Z K129
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Sport 4 S
Ventus S1 Evo Z K129
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 S 85 % sur 180 avis et le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Pilot Sport 4 S | Écart | Ventus S1 Evo Z K129 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Pilot Sport 4 S devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 37,05 | 1,2% | 37,55 | 1-1 |
| Comportement sur sec km/h | 108,9 | 2% | 106,8 | 2-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 50,35 | 4,4% | 48,1 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,9 | 0,9% | 73,25 | 2-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,72 | 0,8% | 12,78 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 92,3 | 1,4% | 93,7 | 1-1 |
| Confort Ventus S1 Evo Z K129 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 9,6% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 71,9 | 0,5 dB | 72,4 | 1-1 |
| Valeur Égalité | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,31 | 1,3% | 8,42 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Sport 4 S | Plateau | Ventus S1 Evo Z K129 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport | P5 sur 8 | P7 sur 8 | |
| Test de pneus de voiture de sport 2024 | P2 sur 7 | P5 sur 7 |
Pilot Sport 4 S vs Ventus S1 Evo Z K129 : vos questions
Le Michelin Pilot Sport 4 S ou le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S a fini devant 2 fois et le Ventus S1 Evo Z K129 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport 4 S obtient 9,4 et le Ventus S1 Evo Z K129 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport 4 S ou le Ventus S1 Evo Z K129 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 4-4 entre le Pilot Sport 4 S et le Ventus S1 Evo Z K129.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Sport 4 S a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Pilot Sport 4 S et 7,5/10 pour le Ventus S1 Evo Z K129.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 S 85 % sur 180 avis et le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5. 80 % des conducteurs du Pilot Sport 4 S le rachèteraient, contre 80 % pour le Ventus S1 Evo Z K129.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Pilot Sport 4 S est fabriqué en 105 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le Ventus S1 Evo Z K129 en 39 (de 18 à 22 pouces). 27 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Pilot Sport 4 S est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus S1 Evo Z K129, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Ventus S1 Evo Z K129 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Pilot Sport 4 S en 2016. Le Pilot Sport 4 S a remplacé le Michelin Pilot Super Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.