Matador MP 54 Sibir Snow vs Kleber Krisalp HP3
Le Matador MP 54 Sibir Snow et le Kleber Krisalp HP3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant.
Face à face dans 1 test en 2017
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MP 54 Sibir Snow | Plateau | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P32 sur 50 | P10 sur 50 |
MP 54 Sibir Snow vs Krisalp HP3 : vos questions
Le Matador MP 54 Sibir Snow ou le Kleber Krisalp HP3 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Matador MP 54 Sibir Snow et le Kleber Krisalp HP3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6/10 pour le MP 54 Sibir Snow et 8,8/10 pour le Krisalp HP3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MP 54 Sibir Snow 76 % sur 2 avis et le Krisalp HP3 84 % sur 36.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MP 54 Sibir Snow est fabriqué en 18 dimensions (de 13 à 15 pouces) et le Krisalp HP3 en 75 (de 14 à 20 pouces). 10 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MP 54 Sibir Snow est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Krisalp HP3, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Krisalp HP3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2016, le MP 54 Sibir Snow en 2014. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.