Sava Intensa UHP 2 vs Firestone Firehawk Sport
En tête dans chaque discipline
Le Sava Intensa UHP 2 et le Firestone Firehawk Sport se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Firehawk Sport en Mouillé.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
Intensa UHP 2
Firehawk Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Intensa UHP 2
Firehawk Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Intensa UHP 2 78 % sur 57 avis et le Firehawk Sport 79 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Intensa UHP 2 | Écart | Firehawk Sport | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,55 | 1% | 35,2 | 1-1 |
| Mouillé Firehawk Sport devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,3 | 5,3% | 30,5 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Intensa UHP 2 | Plateau | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P20 sur 50 | P23 sur 50 | |
| Essais de pneus été 2025 | P32 sur 52 | P15 sur 52 |
Intensa UHP 2 vs Firehawk Sport : vos questions
Le Sava Intensa UHP 2 ou le Firestone Firehawk Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Le Sava Intensa UHP 2 et le Firestone Firehawk Sport se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Intensa UHP 2 obtient 8,3 et le Firehawk Sport 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Intensa UHP 2 ou le Firehawk Sport ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 5,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Intensa UHP 2 et le Firehawk Sport.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Intensa UHP 2 et 8/10 pour le Firehawk Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Intensa UHP 2 78 % sur 57 avis et le Firehawk Sport 79 % sur 6. 77 % des conducteurs du Intensa UHP 2 le rachèteraient, contre 67 % pour le Firehawk Sport.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Intensa UHP 2 est fabriqué en 36 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Firehawk Sport en 35 (de 18 à 20 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Intensa UHP 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Firehawk Sport, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Firehawk Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le Intensa UHP 2 en 2021. Le Intensa UHP 2 a remplacé le Sava intensa uhp. Le Firehawk Sport a remplacé le Firestone Firehawk SZ90.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
0-5 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Firestone Firehawk Sport
4-1 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
1-2 en 3 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
3-2 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Yokohama Advan Sport V107
0-4 en 4 tests communs
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Firestone Firehawk Sport
2-2 en 4 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Vredestein Ultrac Pro
1-4 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.