Kumho Ecsta PS71 vs Ovation VI 588 Sport
En tête dans chaque discipline
Le Kumho Ecsta PS71 et le Ovation VI 588 Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta PS71 a fini devant. Avantage au Ecsta PS71 en Sec et Mouillé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Ecsta PS71 | Écart | VI 588 Sport |
|---|---|---|---|
| Sec Ecsta PS71 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 34,2 | 7,8% | 37,1 |
| Mouillé Ecsta PS71 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 27,4 | 22,2% | 35,2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ecsta PS71 | Plateau | VI 588 Sport |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P4 sur 52 | P38 sur 52 |
Ecsta PS71 vs VI 588 Sport : vos questions
Le Kumho Ecsta PS71 ou le Ovation VI 588 Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Le Kumho Ecsta PS71 et le Ovation VI 588 Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta PS71 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ecsta PS71 obtient 8,5 et le VI 588 Sport 6,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ecsta PS71 ou le VI 588 Sport ?
Le Ecsta PS71 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ecsta PS71 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ecsta PS71 77 % sur 94 avis ; le VI 588 Sport n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ecsta PS71 est fabriqué en 133 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le VI 588 Sport en 7 (de 17 à 18 pouces). 7 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ecsta PS71 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le VI 588 Sport, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le VI 588 Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Ecsta PS71 en 2016.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Hankook Ventus S1 evo 3 vs Kumho Ecsta PS71
4-3 en 7 tests communs
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Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 en 9 tests communs
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta PS71
4-1 en 5 tests communs
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Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
3-2 en 5 tests communs
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Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
0-5 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
4-0 en 4 tests communs
vs
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
1-2 en 3 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.