Votre amour ou votre haine pour ces pneus dépend fortement du temps que vous passez sur route ou hors route. Sur terre ou boue, du moins sur un Ranger Raptor, ils prennent vie et inspirent une confiance énorme sur des surfaces glissantes à grande vitesse. Mais cette confiance s'évapore dès que vous revenez sur le bitume. Le freinage sur sol mouillé est particulièrement mauvais et, franchement, lorsqu'ils sont neufs, carrément dangereux. Après 2-3K miles, ils deviennent un peu plus adhérents sur le mouillé, mais ils n'inspirent jamais vraiment confiance. En résumé, si vous passez beaucoup de temps à vous amuser sur des routes forestières, vous serez probablement satisfait, mais sinon, je chercherais ailleurs.
Les meilleurs pneus pour la Ford Ranger Raptor
Les conducteurs de Ford Ranger Raptor ont laissé 4 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 230 940 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Ford Ranger Raptor. Pour une vue complète, la page Ford Ranger réunit 50 avis de toutes les variantes. Tous les avis Ford Ranger →
- 4avis de propriétaires
- 230 940 kmparcourus avec
- 3pneus différents notés
- 79%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Ford Ranger Raptor
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Ford Ranger Raptor. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 275/65 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Ford Ranger Raptor n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Latitude Cross, avec 8,4 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Ranger Raptor |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Yokohama Geolandar AT G015
|
8 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
|
8 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Ford Ranger Raptor
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Toutes saisons | 73% | 2 | 44 257 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Ford Ranger Raptor
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Ford Ranger Raptor
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Après 60 000 km parcourus avec un Ranger Raptor, je peux vous assurer que ce pneu a été exceptionnel à tous points de vue.
- Silencieux, on n'entend aucun bruit même avec les roues au ralenti.
Les routes mouillées et les routes par basses températures ne posent aucun problème et il est prouvé qu'on peut leur faire confiance.
-La glace et la neige font le travail sans broncher
Mais le plus étonnant, c'est que, malgré ses 60 000 km au compteur, j'ai fait des pistes hors route avec un groupe de 4x4 équipés de pneus MT (j'étais le seul avec des pneus AT), sur des chemins boueux et rocailleux, et ils ont été absolument impressionnants. Tout le monde était étonné que je ne sois pas resté coincé.
- Silencieux, on n'entend aucun bruit même avec les roues au ralenti.
Les routes mouillées et les routes par basses températures ne posent aucun problème et il est prouvé qu'on peut leur faire confiance.
-La glace et la neige font le travail sans broncher
Mais le plus étonnant, c'est que, malgré ses 60 000 km au compteur, j'ai fait des pistes hors route avec un groupe de 4x4 équipés de pneus MT (j'étais le seul avec des pneus AT), sur des chemins boueux et rocailleux, et ils ont été absolument impressionnants. Tout le monde était étonné que je ne sois pas resté coincé.
Ce sont les pneus d'origine de mon Ranger Raptor. Leur usure est étonnamment bonne et ils sont très performants sur la neige.
J'ai parcouru 72 000 km avec. Ils étaient livrés avec mon Ranger Raptor de première génération. Les 32 000 premiers kilomètres ont été bons, avec une consommation moyenne d'environ 9,5 l/100 km. Ils étaient bons sur la neige. L'adhérence sur sol mouillé était correcte, mais il faut être prudent. Les derniers 40 000 km
La consommation a augmenté d'environ 11 l/100 km. L'adhérence sur la neige est correcte, mais sur la glace, c'est un cauchemar.
La consommation a augmenté d'environ 11 l/100 km. L'adhérence sur la neige est correcte, mais sur la glace, c'est un cauchemar.
Vous conduisez une Ford Ranger Raptor ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.