Les meilleurs pneus pour la Citroën Saxo VTS

Les conducteurs de Citroën Saxo VTS ont laissé 6 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 337 479 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.

6avis de propriétaires
337 479 kmparcourus avec
6pneus différents notés
59%note moyenne des pneus

Dimension la plus montée - 2 avis 195/45 R15 À l'échelle, mm

Toutes les données sur le 195/45 R15 →

Les pneus les mieux notés qui montent sur la Citroën Saxo VTS

Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Citroën Saxo VTS. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 195/45 R15 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.

Pneus Ete

Aucun conducteur de Citroën Saxo VTS n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Kenda Emera A1, avec 8,5 sur 10.

Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Citroën Saxo VTS
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis Citroën Saxo VTS
1	Kenda Emera A1	8,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
2	Falken ZIEX ZE310 EcoRun	8,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
3	Kleber Dynaxer HP4	8,2	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	Nexen N Fera Primus	8,2	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
5	Vredestein Sportrac 5	8,1	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
6	Uniroyal RainSport 5	8	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →

La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Citroën Saxo VTS

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

195/45 R15 2 avis 195/50 R15 1 avis 185/55 R14 1 avis 205/50 R17 1 avis 225/45 R17 1 avis

Ce que disent les conducteurs de Citroën Saxo VTS

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

32%

Admiral 712 225-45-17- Citroën Saxo VTS 322 km 15 septembre 2013

Wet grip is terrible, they nearly get you killed.

A cheap terrible tyre, the khumo 712 that this is a copy of was a reasonable the.

Simply the worst !

78%

Yokohama Advan Neova AD08 205-50-17-W Citroën Saxo VTS 805 km 29 novembre 2012

Bought these for a standard roadgoing Saxo VTS used for Motorsport sprints, suffice it to say that in 20 events this year the car was placed in the top 2-3 places and 2 championships won. These tyres are phenomenal in the dry giving more grip and security than I would believe. fairly progressive and can throttle steer although on the one trackday car shakedown, I found that they overheat and start to block shift after more than 4 laps of the Rockingham inner circuit. They seem OK in the wet to and from events but not really tested in that vein. Much better than the Toyo Proxes T1-R's and highly recommended to dramatically improve the roadholding of a FWD car. The front ones are shot after one season but the rears hardly worn.

86%

Michelin Pilot Exalto 195-45-15-V Citroën Saxo VTS 160 934 km 15 février 2010

Excellent grip in the wet, transformed the handling and confidence i got when changing from cheaper Marshal tyres, in the dry its very good, but wet weather is now very impressive whereas beofre with Marshal's it was scary!
Apart from the crazy price of ?90 compared to maybe Toyos at ?45 i'm considering buying them again as they were just so good and safe. I've suffered a bulging sidewall thanks to hitting a pothole so have to replace just the one. Even tho it will cost the same as buying 2 Toyos i will most probably bite the bullet and get the Michelin as it is a brilliant tire!

34%

Marshal POWER RACER II 719 195-45-15-V Citroën Saxo VTS 160 934 km 15 février 2010

Very dangerous in the wet round bends, tends to let go before any indication given, will only fit on the rear as not enough grip for front tyres.

60%

Yokohama Parada Spec 2 195-50-15-V Citroën Saxo VTS 8 047 km 24 juillet 2009

I used these on my track wheels which i sometimes use on the road.

At first i hated them on the road, squeal like hell everywhere. Wear stupidly fast, and silly soft sidewalls.

Took them to the nurburgring, handled ok but preferred toyo t1-r's i had, but they had only been on a few 100 miles so not properly scrubbed in.

Took them to another track day back in the uk after they had done 3k miles and have to say i changed my opinion on them, great for track driving in the dry for those who cant afford road legal semi slicks.

I am currently getting 4 spec2s at ?130 delivered :D

Cant really rate them in the wet, very unpredictable and lack grip, do grip better once scrubbed in properly.

Wear fast as hell however.

Vous conduisez une Citroën Saxo VTS ?

Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.

Votre avis sur vos pneus

D'où viennent ces données

Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Notre éthique de test →