Le pneu offrait une bonne adhérence sur piste sèche et supportait bien la chaleur, mais les variations de température étaient extrêmement rapides. Je l'ai utilisé pendant trois jours. Le quatrième jour, il n'y avait plus aucune adhérence ; si j'avais su avant d'arriver sur le circuit, je n'aurais pas roulé une quatrième journée. Globalement, c'est un bon pneu, rapide, mais sa durée de vie est extrêmement courte. Il résiste mieux à la chaleur que le RE-71RS et même que le CR-S. Il est légèrement plus rapide que ces deux derniers, mais il est cher et nécessite un remplacement trop fréquent pour la plupart des pilotes.
Hoosier Pneus
Marque Milieu de gamme
Fait partie de Hoosier Racing Tire
6 pneus Hoosier actuels, classés à partir de 4 tests indépendants et 2 avis de conducteurs couvrant 1 518 km de conduite.
- 6pneus actuels
- 4tests indépendants
- 2victoires en test
- 2avis de propriétaires
- 1 518 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Hoosier Medium Slick 8,5 | TR Score 8,5 / 10 données encore limitées |
| Dernier résultat en test | Hoosier TrackAttack Pro | #1 / 5 Les MEILLEURS pneus de piste utilisables sur route testés en 2026 |
| Dernière nouveauté | Hoosier TrackAttack Pro 8 | Sur le marché depuis 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Hoosier en tests
Hoosier a participé à 4 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews, en a remporté 2 et est monté sur le podium dans 3 d'entre eux (75%).
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de pneus de piste utilisables sur route Tire Rack 2026 | TrackAttack Pro | #3 / 3 |
| 2026 | Les MEILLEURS pneus de piste utilisables sur route testés en 2026 Test Tyre Reviews | TrackAttack Pro | #1 / 5 |
| 2024 | Hoosier TrackAttack Pro contre R7 contre Slick Test Tyre Reviews | R7 | #1 / 3 |
| 2025 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS Test Tyre Reviews | TrackAttack Pro | #1 / 3 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Hoosier →
La gamme actuelle Hoosier, classée
Le Hoosier le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Hoosier R7, avec un TR Score de 8,5 sur 10. 3 des 6 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hoosier R7
Remplacé par Hoosier TrackAttack Race R8
|
Piste et Compétition | 8,5 | - | - |
| 2 |
Hoosier Medium Slick
|
Piste et Compétition | 8,5 | - | - |
| 3 |
Hoosier TrackAttack Pro
|
Performance extrême | 8 | 54% | 2 |
| 4 |
Hoosier A7
Remplacé par Hoosier TrackAttack Race A8
|
Piste et Compétition | - | - | - |
| 5 |
Hoosier TrackAttack Race A8
|
Piste et Compétition | - | - | - |
| 6 |
Hoosier TrackAttack Race R8
|
Piste et Compétition | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Nouveaux pneus Hoosier
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Hoosier TrackAttack Pro. 1 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Hoosier TrackAttack Pro | Ete | 2026 | 8 |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Ce que les conducteurs disent des pneus Hoosier
Sur 2 avis de conducteurs et 1 518 km de conduite, les pneus Hoosier obtiennent en moyenne 54%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 9/10
- Ressenti de la route 4,5/10
- Progressivité 9/10
- Usure 3/10
- Confort 4,5/10
- A acheter à nouveau 2,5/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Je fais environ 15 journées de piste par an avec ma F80 M3 à double usage avec des pneus carrés 295/30-18 sur 10,5x18. Je suis un solo avancé.
Samedi, j'ai essayé les TAP sur ma piste locale de Lime Rock Park. Ce fut une déception. Les pneus avaient subi 5 cycles de chauffage préalables à Watkins Glen, dont une « période de durcissement » de nuit (une séance le premier jour, puis 4 séances le deuxième jour).
Au WGI, les pneus étaient comparables aux RE71RS en termes de rythme (similaire à la théorie ~ 206,5) et de tolérance à la chaleur. Samedi au LRP, j'avais l'impression de conduire avec des pneus chauffés. La première séance était médiocre et l'adhérence s'est progressivement dégradée. La météo était basse, avec des températures de 21 °C et du soleil. J'ai essayé de faire des tours de refroidissement et de jouer avec les pressions, mais rien n'a aidé. Pendant ce temps, en août, j'ai tapé sur les RE71RS toute la journée et j'ai quand même réussi à faire des tours en moins de 60 secondes. Voir les extraits solo de l'AIM ci-dessous. Vous pouvez également me voir glisser dans la vidéo liée ci-dessous.
La construction des Hoosiers semble plus rigide, ce qui permet une réponse/réaction plus rapide lors du virage initial par rapport aux RE71RS. Ils se comportent bien au freinage. Pas de frémissement (probablement en raison de la faible profondeur de la bande de roulement). Ils ne font pas beaucoup de bruit à la limite.
Le RE71RS roule sur mes flancs jusqu'à ce que la pression des pneus augmente. Pas aussi mauvais que l'AO52 cependant.
Attaque sur piste Pro
https://youtu.be/DpMBrqrVQk0?si=bPbS9ktypaorLEjw
RE71RS
https://youtu.be/ob_VZpz4498?si=An7C6ylN71nPTe57
Temps au tour RE71RS :
Temps au tour Hoosier :
Samedi, j'ai essayé les TAP sur ma piste locale de Lime Rock Park. Ce fut une déception. Les pneus avaient subi 5 cycles de chauffage préalables à Watkins Glen, dont une « période de durcissement » de nuit (une séance le premier jour, puis 4 séances le deuxième jour).
Au WGI, les pneus étaient comparables aux RE71RS en termes de rythme (similaire à la théorie ~ 206,5) et de tolérance à la chaleur. Samedi au LRP, j'avais l'impression de conduire avec des pneus chauffés. La première séance était médiocre et l'adhérence s'est progressivement dégradée. La météo était basse, avec des températures de 21 °C et du soleil. J'ai essayé de faire des tours de refroidissement et de jouer avec les pressions, mais rien n'a aidé. Pendant ce temps, en août, j'ai tapé sur les RE71RS toute la journée et j'ai quand même réussi à faire des tours en moins de 60 secondes. Voir les extraits solo de l'AIM ci-dessous. Vous pouvez également me voir glisser dans la vidéo liée ci-dessous.
La construction des Hoosiers semble plus rigide, ce qui permet une réponse/réaction plus rapide lors du virage initial par rapport aux RE71RS. Ils se comportent bien au freinage. Pas de frémissement (probablement en raison de la faible profondeur de la bande de roulement). Ils ne font pas beaucoup de bruit à la limite.
Le RE71RS roule sur mes flancs jusqu'à ce que la pression des pneus augmente. Pas aussi mauvais que l'AO52 cependant.
Attaque sur piste Pro
https://youtu.be/DpMBrqrVQk0?si=bPbS9ktypaorLEjw
RE71RS
https://youtu.be/ob_VZpz4498?si=An7C6ylN71nPTe57
Temps au tour RE71RS :
Temps au tour Hoosier :
Les comparatifs Hoosier les plus consultés
Actualités et guides Hoosier
Tous les pneus Hoosier sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Hoosier TrackAttack Pro, Hoosier R7, Hoosier Medium Slick.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Hoosier TrackAttack Pro | Ete | 8 | 54% | 2 | 1 518 km |
| Hoosier R7 Remplacé par Hoosier TrackAttack Race R8 | Ete | 8,5 | - | - | - |
| Hoosier Medium Slick | Ete | 8,5 | - | - | - |
3 autres pneus Hoosier n'ont pas encore d'avis
À propos de Hoosier
Hoosier Racing Tire, fondé en 1957 aux États-Unis, est un fabricant renommé de pneus de course hautes performances. L'entreprise se spécialise dans les pneus pour divers sports automobiles, notamment les courses de dragsters, les courses sur piste et les courses sur route. Hoosier fait partie de Continental Tyres.
Qui fabrique les pneus Hoosier ?
- PropriétaireHoosier Racing Tire Corp.
- PositionnementMilieu de gamme
- Pneus enregistrés6
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.