Hankook iON i*Cept SUV
MontreLe Hankook iON i*Cept SUV est un pneu Véhicule électrique Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
2
Rapports d'essais
86%
Moyenne
3,500
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook iON i*Cept SUV
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 98 V XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 V XL | C | B | 69 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
Questions et réponses pour le Hankook iON i*Cept SUV
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Hankook iON i*Cept SUV. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question
Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail
Latest Hankook iON i*Cept SUV Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 85%
au volant d'une
Kia Motors Sportage Full Hybrid
(235/55 R18)
sur
pendant 1,000 kilomètres
J'ai effectué de nombreuses recherches avant d'opter pour les pneus Hankook ion icept. Bien que les informations disponibles à leur sujet soient encore limitées, le concept d'ingénierie expliqué par Hankook sur son site web et les bons avis concernant l'evo3 m'ont convaincu de tenter le coup. Maintenant qu'ils sont montés sur ma voiture, je suis ravi de mon choix. La conception spécifique pour véhicules électriques présente des avantages par rapport aux pneus hiver classiques : un confort de conduite accru, un bon retour d'information et une excellente tenue de route, grâce à la rigidité des flancs et à une surface de contact plus stable. Les pneus hiver que j'utilisais jusqu'à présent offraient une sensation de mollesse par rapport aux pneus été, en raison de leur souplesse, un problème totalement absent avec les ion. Le seul compromis, s'il y en a un, est une légère perte de confort au profit d'une conduite plus sportive, ce qui me convient parfaitement. Et quel silence ! Sur chaussée mouillée, leur comportement en aquaplanage est excellent et rassurant. Je les ai également utilisés sur la neige, et même en tractant une caravane. Je dois dire que l'adhérence sur neige est remarquable : solide, maîtrisée et prévisible. J'ai roulé sur des routes de montagne entièrement enneigées et, sur neige fraîche, l'adhérence est exceptionnelle. Quasi aucune perte d'adhérence. Sur glace, en revanche, l'adhérence est moindre, mais c'est normal pour un pneu hiver non clouté. Je le recommande vivement !
Premières impressions Review
Note de 86%
au volant d'une
Volkswagen ID.7
(255/45 R19)
sur mostly motorways
pendant 2,500 easy going kilomètres
J'ai récemment monté ces pneus sur ma VW ID.7 Touring pour mes vacances au ski. Après avoir parcouru environ 2 000 km, dont plusieurs centaines dans des conditions neigeuses extrêmes aux Pays-Bas, je suis absolument ravi. Le confort et le niveau sonore sont similaires à ceux des pneus été ; la mousse acoustique fait clairement une grande différence. La conduite reste confortable, pas ultra-directe, mais sûre et rassurante. Même sur les routes de montagne escarpées menant aux stations par -10 °C, les pneus se comportent bien. Ils ne m'ont jamais fait défaut. Enfin, quelques passages sur la neige se sont avérés gérables, mais difficile de donner un avis définitif. Je recommande sans hésiter ces pneus pour les véhicules électriques plus lourds (sans parler de leur efficacité, qui semble prometteuse pour le moment !).