P6 sur 10
44% du plateau battu
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024
Très bien.
Résultats des tests du Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV compte 1 victoires et termine en moyenne 4e.
- 4Tests indépendants
- 1Victoires
- 2Podiums
- 4ePosition moyenne
- 56%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
4 tests, de 2021 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 56%
Bilan par discipline
Où le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P4,5 sur 10,3 | 60% | - |
| Comportement sur sec | 4 | P8,5 sur 10,3 | 18% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P5,5 sur 10,3 | 51% | - |
| Comportement sur mouillé | 4 | P2,5 sur 10,3 | 83% | 2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Cercle sur sol mouillé | 3 | P2,3 sur 10,7 | 87% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P6 sur 10,3 | 45% | - |
| Aquaplanage en virage | 4 | P6,5 sur 10,3 | 38% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 4 | P4 sur 10,3 | 67% | - |
| Traction sur neige | 4 | P5,3 sur 10,3 | 54% | - |
| Comportement sur neige | 4 | P4,5 sur 9,8 | 60% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Slalom sur neige | 2 | P3,5 sur 11 | 75% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Bruit subj. | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Bruit | 4 | P3,3 sur 10,3 | 75% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 4 | P6,5 sur 10,3 | 38% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter i cept evo 3 X
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM005
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Pirelli Scorpion Winter 2
3 en commun : 0 devant, 2 derrière
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
La principale qualité récurrente du Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV est son comportement sur chaussée mouillée. Il s'est classé premier lors des essais mesurés de comportement sur sol mouillé d'Auto Bild Allrad en 2021 et 2023, et a terminé deuxième au chronométrage et premier à l'évaluation subjective lors du test Tyre Reviews 2023. Au freinage sur neige, il s'est régulièrement classé quatrième dans les quatre tests, avec un écart au meilleur allant de 1,3 % à 4,5 %. Les résultats globaux ont varié de la première place sur dix dans le test Auto Bild Allrad 2021 à la septième sur neuf dans le test Tyre Reviews 2023, avec une troisième place dans le test Auto Bild Allrad 2023 et une sixième dans le test AS SUV 2024.
Le comportement sur sol sec s'est généralement révélé moins bon, avec une huitième ou une neuvième place dans chaque comparaison mesurée. Le freinage sur sol sec s'est le plus souvent situé au-dessus de la moyenne, ce qui rend sa huitième place sur neuf dans le test Tyre Reviews 2023 particulièrement médiocre par rapport aux troisièmes places obtenues dans les deux tests Auto Bild. Ce test Tyre Reviews a également révélé une résistance à l'aquaplanage inhabituellement faible et la résistance au roulement la plus élevée ; Auto Bild 2023 a, au contraire, salué les réserves face à l'aquaplanage. La résistance au roulement n'a pas non plus été un point fort constant dans les autres tests. Le freinage sur sol mouillé s'est montré moins performant que le comportement en virage : septième dans les tests Auto Bild 2023 et AS 2024, à l'opposé d'une troisième place particulièrement favorable en 2021. Les essayeurs ont salué le confort dans le test Tyre Reviews 2023, mais l'ont jugé moyen en 2021, tandis qu'AS a critiqué l'augmentation du bruit en 2024. Le bilan met davantage en avant le comportement sur sol mouillé et la régularité du freinage sur neige que l'agilité sur sol sec ou l'efficacité.
Points forts en matière de performance
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 4
Détails
- 1er en comportement mesuré sur sol mouillé, tests SUV Auto Bild Allrad 2021 et 2023
- 2e sur 9 au chronométrage et 1er à l'évaluation subjective, test SUV Tyre Reviews 2023
-
Freinage sur neige
Modéré
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- 4e sur 11, distance de freinage 3,6 % supérieure à la meilleure, test SUV Auto Bild Allrad 2021
- 4e sur 9, distance de freinage 1,3 % supérieure à la meilleure, test SUV Tyre Reviews 2023
- 4e sur 10, distance de freinage 4,5 % supérieure à la meilleure, test SUV AS 2024
-
Sensations de direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
Faiblesses de performance
-
Comportement sur sol sec
Fort
Détails
- 8e sur 11, test SUV Auto Bild Allrad 2021
- 9e sur 9, test SUV Tyre Reviews 2023
- 8e sur 10, test SUV AS 2024
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- Dernier sur 9, à 30,5 % du meilleur, test SUV Tyre Reviews 2023
- 7e sur 10, à 13,7 % du meilleur, test SUV AS 2024
- 4e sur 11, mais à 24,5 % du meilleur, test SUV Auto Bild Allrad 2023
-
Résistance à l'aquaplanage
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- 7e sur 9 en ligne droite et dernier en courbe, résultat inhabituellement faible dans le test SUV Tyre Reviews 2023
- De bonnes réserves face à l'aquaplanage ont été saluées dans le test SUV Auto Bild Allrad 2023
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- 7e sur 11, distance de freinage 8,5 % supérieure à la meilleure, test SUV Auto Bild Allrad 2023
- 7e sur 10, distance de freinage 7,8 % supérieure à la meilleure, test SUV AS 2024
- 3e sur 11, résultat particulièrement favorable, distance de freinage 2,2 % supérieure à la meilleure, test SUV Auto Bild Allrad 2021
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 1 test
2023 2 tests
P3 sur 10
67% du plateau battu
P7 sur 9
25% du plateau battu
Essais de pneus 2023 Test de pneus d’hiver pour SUV
Le pneu Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV s'est montré bien meilleur sur sol mouillé et sur neige, avec une excellente adhérence dans les deux catégories, et s'est avéré confortable à conduire. Comme d'habitude pour ce pneu, il était l'un des pires sur sol sec, mais, ce qui est inhabituel pour ce pneu, il avait la résistance au roulement la plus élevée du groupe et a eu du mal lors des tests d'aquaplaning. C'est toujours un bon pneu, mais en tant que l'un des pneus les plus anciens du groupe, il commence à montrer son âge.
2021 1 test
P1 sur 10
89% du plateau battu
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