Goodyear Eagle F1 SuperSport - Résultats des tests

Statistiques de test

14

Tests terminés

4th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

6th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Eagle F1 SuperSport - Official Image

Au cours de 15 tests estivaux, le Goodyear Eagle F1 SuperSport a constamment excellé en termes d'adhérence dynamique et de tenue de route, notamment sur sol sec, offrant une direction précise et un contrôle subjectif de premier ordre. Il se classe fréquemment parmi les trois premiers au classement général (moyenne de 3,3) avec plusieurs victoires/podiums, et domine souvent la tenue de route sur sol sec et la tenue de route subjective sur sol mouillé, ce qui témoigne d'une préférence pour les pneus UUHP axés sur les performances. Cependant, il est régulièrement à la traîne en termes d'efficacité, de confort et de bruit, et ses performances objectives de freinage et de tenue de route sur sol mouillé peuvent fluctuer, notamment dans les grandes dimensions UUHP. Globalement, ce pneu convient aux conducteurs privilégiant la précision et les performances sur route en pente. Attendez-vous à une excellente performance sur sol sec et à un équilibre inspirant confiance, mais acceptez une résistance au roulement plus élevée, un fonctionnement plus bruyant, une conduite plus ferme et des déficits occasionnels de freinage sur sol mouillé par rapport aux meilleurs pneus.

Points forts en matière de performance
  • Performances et maniabilité à sec Fort
    • 1ère place en tenue de route à sec en EVO 2021 (66,1 s, 1/9)
    • 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2021 (93,92 s, 1/14)
    • 2e place en tenue de route sur sol sec en 2022 (52,18 s, 2/10)
    • Meilleure tenue de route subjective sur sol sec dans le test Die Reifentester 2025 (5 points, 1/8) et le test Sports Car 2024 (meilleures notes subjectives)
    • Freinage à sec constant près de l'avant : 2021 Auto Bild 2/9 (+0,9 % par rapport au meilleur), 2025 Die Reifentester 2/8 (+0,9 %)
  • Manipulation sur sol mouillé (équilibre et rythme subjectifs) Fort
    • 1ère place en tenue de route sur sol mouillé dans les tests de pneus 2019 (70,37 s, 1/8) avec 1ère tenue de route subjective sur sol mouillé
    • 1ère place en tenue de route subjective sur sol mouillé au EVO 2021 (60 pts, 1/9)
    • 1ère place en tenue de route subjective sur sol mouillé en EVO 2024 (60 pts, 1/7)
    • Rythme de tenue de route compétitive sur sol mouillé : 2020 EVO 2/7 (+1,5 %), 2022 Sport Auto 4/10 (+2,6 %)
  • Compétitivité globale/Récompenses Fort
    • Victoires/podiums au classement général : 1/8 dans Tyre Reviews 2019 ; 1/3 dans la comparaison Goodyear 2019 ; 2/10 dans Sport Auto 2020 ; 2/9 dans EVO 2021 ; 3/14 dans Tyre Reviews 2021 ; 3/10 dans Sport Auto 2022 ; 3/7 dans EVO 2024 ; 3/7 dans Autobild Sports Cars 2025
    • Position globale moyenne 3,3 sur 15 tests
Faiblesses de performance
  • Résistance au roulement / Efficacité Fort
    • Dernière place en matière de résistance au roulement en 2025 Die Reifentester (8/8, +21,9%)
    • Dernière place en 2025 Autobild Sports Cars (7/7, +16,3%)
    • Dernière place au test Sports Car 2024 (7/7, +20,3%)
    • Dernière place dans les avis sur les pneus 2021 (14/14, +37,3%)
    • Niveau inférieur dans plusieurs tests : 2021 EVO 8/9 (+15,5 %), 2022 TR 6/10 (+6 %), 2020 EVO 5/7 (+10,3 %)
  • Bruit et confort Fort
    • Pire confort et bruit en 2025 Die Reifentester (8/8, +40% chacun)
    • Noise occupe la dernière place du TR 2022 (10/10, +5%) et de l'Auto Bild 2020 (10/10, +2,9%)
    • Faibles notes de confort : 2020 EVO 6/7 ; 2022 TR confort 9/10 ; 2019 TR confort 6/8
  • Objectif Freinage sur sol mouillé/Consistance sur sol mouillé Modéré
    • Déficits de freinage sur sol mouillé : 2024 Sports Car 6/7 (+16,5 %), 2022 TR 7/10 (+13 %), 2021 TR 10/14 (+19,3 %), 2025 Autobild Sports Cars 3/7 (+9,4 %)
    • Tenue de route sur sol mouillé inférieure dans certaines tailles UUHP : 2024 Sports Car 6/7 (+3,8 %), 2022 TR 8/10 (+12,9 %)
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • Aquaplaning direct faible : 2022 TR 10/10 (+5,4%), 2021 TR 8/14 (+8,4%), 2020 Auto Bild 9/10 (+6,6%)
    • Résultats mitigés même en milieu de peloton : 2025 Autobild Sports Cars 5/7 (+1,7%), 2024 EVO 2/7 (+0,9%)
Performance au fil du temps

Historique des tests

3
of 7
Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Goodyear Eagle F1 Supersport a démontré une excellente adhérence et une tenue de route parfaite sur route sèche. Les testeurs ont été impressionnés par sa performance sur sol sec, où il ...
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3
of 7
Essai des pneus d'été EVO 2024

2024
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Goodyear Eagle F1 Supersport a montré de bonnes performances dans tous les tests, se démarquant particulièrement sur sol mouillé. Le pneu s'est montré rapide sur le circuit de maniabilité,...
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6
of 7
Test de pneus de voiture de sport 2024

2024
Vainqueur: Continental SportContact 7

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6
of 7
2023 ACE / Bon voyage UHP Essai de pneus d'été

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Excellente tenue de route sur sol sec, bonne réponse de la direction et niveau élevé de plaisir de conduite, mais résistance au roulement élevée. Bien.
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3
of 10
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022

2022
Vainqueur: Continental SportContact 7

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4
of 10
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

2022
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport prouve une fois de plus qu'il est l'un des meilleurs pneus route si vous souhaitez emmener votre voiture sur circuit. Malheureusement, cela se fait au détriment de ...
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4
of 10
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

2022
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport prouve une fois de plus qu'il est l'un des meilleurs pneus route si vous souhaitez emmener votre voiture sur circuit. Malheureusement, cela se fait au détriment de ...
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2
of 9
Test des pneus d'été EVO 2021

2021
Vainqueur: Pirelli P Zero PZ4

L'Eagle F1 SuperSport a été excellent sur sol sec et mouillé, avec une bonne direction et un niveau d'adhérence élevé. Un peu bruyant sur certaines surfaces, mais un pneu aux performances exc...
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3
of 14
Avis sur les pneus 2021 Test de pneus d'été UHP

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport a été le maître du tour de conduite sur sol sec, offrant la meilleure réponse de direction et un bon retour d'information. Malheureusement, dans cette taille de ...
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4
of 9
Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021

2021
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

Recommandé.
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5
of 7
Test de pneus d'été EVO UHP 2020

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

L'Eagle F1 SuperSport avait une sensation de direction et un retour d'information aussi bons que les meilleurs, ce qui lui a permis d'obtenir de bons résultats sur sol sec. Elle a également fourn...
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1
of 3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 contre SuperSport contre SuperSport R

2019

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1
of 8
Avis sur les pneus 2019 Test de pneus d'été UHP

2019

Le nouveau Goodyear Eagle F1 SuperSport met en concurrence ses rivaux Michelin et Goodyear, se retrouvant proche d'eux dans tous les domaines clés et excellant dans la conduite sur sol mouillé. H...
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4
of 8
Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers


Vainqueur: Kumho Ecsta Sport PS72

Fidèle à son nom, le Goodyear est le pneu le plus sportif de sa catégorie. Il a dominé la tenue de route sur sol sec et excellé au freinage sur sol sec, tandis que ses performances sur sol mou...
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