P41 sur 50
19% du plateau battu
Résultats des tests du Dayton Touring 2
Testé de 2018 à 2020
3 publications
Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Dayton Touring 2 termine en moyenne 27e.
- 5Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 27ePosition moyenne
- 14%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
5 tests, de 2018 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 14%
Bilan par discipline
Où le Dayton Touring 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P21 sur 29,8 | 20% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P15 sur 17 | 13% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P25,8 sur 29,8 | 9% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P11 sur 12,5 | 13% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P7 sur 8 | 14% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P4 sur 8 | 57% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P6,5 sur 12,5 | 50% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P4 sur 8 | 57% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Dayton Touring 2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit SpeedLife 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gGrip
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Gislaved Ultra Speed
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Dayton Touring 2 a terminé à plusieurs reprises derrière la plupart de ses concurrents, le freinage et le comportement sur sol mouillé étant ses principales limites. Lors du test de pneus de milieu de gamme de Moottori en 2019, il a fini dernier sur huit au classement général et dans les deux épreuves de freinage, avec une distance d'arrêt sur sol sec supérieure de 4,5 % à celle du meilleur pneu et une distance d'arrêt sur sol mouillé supérieure de 10,4 %. En comportement sur sol mouillé, il s'est classé septième sur huit, ce qui rejoint les critiques des testeurs concernant son mauvais comportement sur sol mouillé. Auto Bild a également relevé d'importantes lacunes au freinage sur sol mouillé : 36e sur 45 résultats mesurés, avec une distance supérieure de 25,8 % à celle du meilleur pneu, lors de son comparatif de 2019, et 42e sur 49, avec une distance supérieure de 29,6 %, dans son panorama du marché de 2020.
La résistance à l'aquaplanage était un point plus satisfaisant lors du test de Moottori, avec une quatrième place sur huit, malgré un résultat encore inférieur de 7,4 % à celui du meilleur pneu. La résistance au roulement s'est également classée quatrième sur huit, tandis que le bruit a fini cinquième. Ces résultats intermédiaires n'ont pas compensé le manque d'adhérence. Le comparatif d'Auto Navigator de 2018 était particulièrement mauvais : dernière place au classement général, 16e sur 17 au freinage sur sol sec et dernier sur 17 au freinage sur sol mouillé ; en comportement sur sol sec comme sur sol mouillé, il s'est classé 15e sur 17. Son freinage sur sol sec est parfois plus proche de la moyenne que son freinage sur sol mouillé, mais aucun de ces tests ne met en évidence un avantage constant en matière de distance d'arrêt.
Points forts en matière de performance
-
Résistance à l'aquaplanage
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Résistance à l'aquaplanage acceptable, quatrième sur huit et 7,4 % derrière le meilleur pneu, test de pneus de milieu de gamme de Moottori, 2019
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dernier sur huit, distance supérieure de 10,4 % à celle du meilleur pneu, test de Moottori, 2019
- 42e sur 49, distance supérieure de 29,6 % à celle du meilleur pneu, panorama du marché d'Auto Bild, 2020
- Dernier sur 17, distance supérieure de 83 % à celle du meilleur pneu, test d'Auto Navigator, 2018
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Septième sur huit en comportement mesuré et subjectif, test de Moottori, 2019
- 15e sur 17, 11 % derrière le meilleur pneu, test d'Auto Navigator, 2018
-
Freinage sur sol sec
Fort
Détails
- Dernier sur huit, distance supérieure de 4,5 % à celle du meilleur pneu, test de Moottori, 2019
- 16e sur 17, distance supérieure de 51,4 % à celle du meilleur pneu, test d'Auto Navigator, 2018
- 34e sur 49, distance supérieure de 13,4 % à celle du meilleur pneu, panorama du marché d'Auto Bild, 2020
-
Comportement sur sol sec
Modéré
Détails
- Sixième sur huit en comportement subjectif sur sol sec, test de Moottori, 2019
- 15e sur 17, 18,2 % derrière le meilleur pneu, test d'Auto Navigator, 2018
Chaque test, du plus récent au plus ancien 5
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 1 test
2019 2 tests
P8 sur 8
0% du plateau battu
P35 sur 53
27% du plateau battu
2018 2 tests
P16 sur 16
0% du plateau battu
P37 sur 51
24% du plateau battu
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