Menu

Bridgestone Potenza RE 71RS - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

2nd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

3rd

Pire résultat

Analyse des performances

Bridgestone Potenza RE 71RS - Official Image

Au cours de quatre tests comparatifs, le Bridgestone Potenza RE-71RS montre une performance élite axée sur la piste, avec une position moyenne globale de 1,5 et deux victoires absolues (1er/3 dans le test AutoView 2025 ; 1er/7 dans le test Tire Rack 2025) plus un autre 1er/3 dans une comparaison interne Bridgestone (2023). Le schéma dominant est un rythme et un contrôle de premier plan en conduite sur sol sec et également une performance objective étonnamment forte sur sol mouillé pour un pneu 200TW/performance extrême, se classant à plusieurs reprises 1er en freinage/manœuvre sur sol mouillé lorsque mesuré.

Les principales réserves concernent le raffinement et une certaine variabilité par rapport à des rivaux plus spécialisés sur piste lors d'un petit test à 3 pneus : il a terminé 3e/3 au classement général dans la comparaison Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro malgré une différence d'environ ~0,8 % par rapport au meilleur sur les métriques de tour sec/longue distance. Les impressions subjectives sont également parfois en retard (par exemple, la maniabilité sur sol sec subjective 3e/3 dans ce test) et le comportement sur route est moyen dans le classement NVH/confort de Tire Rack, indiquant un caractère plus intransigeant, axé sur la performance.

Points forts en matière de performance
  • Rythme et maniabilité sur piste sèche Fort
    • 1er place au classement général dans le test de pneus de piste de performance extrême Tire Rack 2025 (1/7) avec 1er en maniabilité sur sol sec (99,38 s) et 1er en maniabilité sur sol sec longue distance (99,78 s)
    • 1er en maniabilité sur sol sec dans le test de pneus de performance extrême AutoView 2025 (85,15 s, 1/3) et décrit comme le 'tour le plus rapide' (1:25) au Circuit International de Corée
    • 1er en maniabilité sur sol sec dans la comparaison 2023 Potenza Sport contre Potenza Race contre RE-71RS (112,5 s, 1/3)
  • Performance sur sol mouillé (freinage et maniabilité) Fort
    • 1er en freinage sur sol mouillé dans le test AutoView 2025 (27,6 m, 1/3) et noté comme 'l'arrêt sur sol mouillé le plus court'
    • 1er en freinage sur sol mouillé et maniabilité sur sol mouillé dans le test Tire Rack 2025 (47,5 m freinage sur sol mouillé 1/7 ; 31,05 s maniabilité sur sol mouillé 1/7), plus 1er en maniabilité subjective sur sol mouillé (8 points, 1/7)
  • Agilité en autocross/vitesse lente Modéré
    • 1er en maniabilité sur sol sec en autocross dans le test Cup 2 R contre Hoosier contre RE-71RS (40,8 s, 1/3)
    • Résultats constants en tête dans la maniabilité objective sur sol sec à travers plusieurs tests (1er/7 Tire Rack maniabilité sur sol sec ; 1er/3 AutoView maniabilité sur sol sec)
Faiblesses de performance
  • Confort de conduite et bruit (comportement sur route) Modéré
    • Seulement 4e/7 pour le confort subjectif dans le test Tire Rack 2025 (5,75 points, +4,2 % par rapport au meilleur)
    • Seulement 4e/7 pour le bruit subjectif dans le test Tire Rack 2025 (5,25 points, +16 % par rapport au meilleur)
  • Compétitivité par rapport aux meilleurs rivaux spécialisés sur piste (variabilité du classement global) Mineure
    • 3e place au classement général dans la comparaison Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre RE-71RS (3/3) malgré une proximité sur le rythme de maniabilité sur sol sec (+0,8 % par rapport au meilleur sur la maniabilité sur sol sec 86,7 s et longue distance 87,56 s)
    • La maniabilité sur sol sec subjective notée dernière dans cette comparaison (9,5 points, 3/3, +5 % par rapport au meilleur), suggérant que le ressenti/communication peut ne pas correspondre aux meilleurs dans cet ensemble de niche
Performance au fil du temps

Historique des tests

1
of 3
Test de pneus haute performance AutoView 2025

2025

Le Bridgestone Potenza RE71RS l'emporte de justesse selon AutoView : meilleur en freinage, meilleur temps au tour à Yeongam (1 min 25 s 15, soit 0,01 s d'avance sur le A052 et dans la marge ...
Voir le test
1
of 7
Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack

2025

Le Bridgestone Potenza RE-71RS reste le champion de sa catégorie grâce à un équilibre parfait entre performance et confort. Le bruit de roulement était perceptible, mais la direction, ferme et...
Voir le test
3
of 3
Michelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS Hautement recommandé.

2025
Vainqueur: Hoosier TrackAttack Pro

Le Bridgestone a rapidement atteint sa température optimale et s'est avéré facile à conduire, mais il nécessitait des corrections de trajectoire plus importantes, ce qui donnait à la voiture ...
Voir le test
1
of 3
Bridgestone Potenza Sport contre Potenza Race contre RE-71RS

2023

Le RE71 RS est le pneu de piste le plus rapide du groupe, avec 2 secondes d'avance sur le Race. Il chauffe rapidement et maintient des temps au tour constants. Bien qu'il soit uniquement destiné �...
Voir le test
Évaluez vos pneus