Test de pneus de piste utilisables sur route Tire Rack 2026
Le Bridgestone Potenza RE 71 RZ avait été retenu pour faire le pont entre deux catégories, et il a justifié sa place. Sur le rythme pur il était le plus lent des trois, aussi bien sur un tour que sur la session fraîche du matin, mais c'est lui qui s'est le moins dégradé de tout l'essai et il est remonté deuxième une fois la chaleur de l'après-midi installée. Tire Rack a trouvé que l'écart tenait moins au chrono qu'au ressenti: l'avant pouvait être saturé en sous-virage en milieu de virage, et en dehors de cela le pneu tirait vers le survirage, si bien qu'il n'a jamais paru aussi solidement posé que ses rivaux. C'est également lui qui a laissé le moins de gomme sur la journée, la seule usure notable se situant sur le bord extérieur de la nervure centrale. Pour un conducteur qui veut un seul train capable d'assurer les trajets quotidiens comme les tours de piste, c'était le pneu le plus polyvalent de ce comparatif.