Eté Tests de pneu

L'excellent test des pneus été 2017 d'Auto Express vient d'être publié ! Cette année, Auto Express a testé onze dimensions de pneus 205/55 R16, allant du haut de gamme à l'entrée de gamme.

Le vainqueur de cette année est le Continental Premium Contact 5. Ce pneu a toujours obtenu de bons résultats lors des tests, mais le nouveau Premium Contact 6 étant déjà sur le marché depuis 6 mois au moment du test, il aurait été intéressant de voir comment la dernière version de la gamme Premium Contact se serait comportée !

Le magazine allemand Auto Bild vient de tester cinq pneus de piste 235/35 R19 sur une Ford Focus ST, et a inclus un pneu de route haute performance « normal » à titre de comparaison.

Compte tenu du lieu du test (le terrain d'essai de Continental au Texas) et des performances du pneu de route utilisé, nous supposons qu'il s'agissait du Continental Sport Contact 6 , et cela démontre à quel point les pneus de route sont devenus performants !

Face à l'essor du marché des SUV, les fabricants de pneumatiques commencent à fusionner leurs gammes pour voitures et SUV en un seul produit. Le dernier exemple en date, et selon ce test du magazine suédois Vi Bilägare, le plus probant, est le nouveau Continental Premium Contact 6 .

Le premier test du nouveau pneu runflat Bridgestone DriveGuard a été publié !

Testant dix pneus de tourisme 205/55 R16 sur une VW Golf, le magazine Polish Motor a inclus le pneu runflat de nouvelle génération Bridgestone DriveGuard contre la concurrence traditionnelle non runflat.

Nous disposons actuellement de très peu de détails sur le test de pneus été ACE/GTU SUV de cette année, mais nous savons certaines choses.

Les testeurs ont mis à l'épreuve onze pneus 215/60 R17 sur le SUV crossover Vauxhall Mokka. Aucun test hors route n'a été réalisé, les SUV crossover étant principalement utilisés sur route.

Le magazine allemand Auto Bild a publié son troisième test de pneumatiques de 2017, portant cette fois sur neuf pneus UHP en 245/40 R18, montés sur une Audi TT. En l'absence de pneus économiques, ce test est l'un des plus serrés de ces dernières années et souligne les performances brutes de la dernière génération de pneus, désormais très proches les unes des autres.

Dans quelle mesure les pneus de circuit sont-ils plus rapides que les meilleurs pneus de route ? Le magazine allemand Sport Auto a apporté la réponse en testant sept des meilleurs pneus de route haute performance et trois des meilleurs pneus de circuit sur une Toyota GT86 (225/40 R18).

Pour 2017, Auto Motor und Sport a testé dix pneus ultra haute performance 245/45 R18 sur une BMW Série 3 Break.

C’est la première fois que les nouveaux Michelin Pilot Sport 4 et Continental Premium Contact 6 figurent dans le même test, ce qui devrait nous fournir des données intéressantes sur ces deux grands concurrents.

Suite au comparatif de 52 pneus , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus à une série complète de tests sur sol mouillé, sur sol sec, de NVH (bruit, vibrations et rudesse) et d'usure.

Pour changer de la berline à hayon à traction avant habituellement utilisée pour les tests, Auto Bild a testé la taille 225/50 R17 en utilisant une BMW Série 3 à propulsion arrière.

Le test des voitures de sport d'Auto Bild est généralement l'un de nos tests préférés de l'année, et cette année ne semble pas faire exception.

En testant neuf pneus haute performance 235/35 R19 sur une Focus ST, Auto Bild s'est concentré sur les performances brutes de ces pneus, pondérant fortement la note en faveur de la tenue de route sur sol mouillé et sec.

Pour 2017, AutoBild a choisi de tester la grande taille de pneu 235/50 R18, montée sur des véhicules tels que la BMW X3, l'Audi Q5 et, comme testé, le VW Tiguan.

Auto Bild a soumis les dix modèles de pneus aux tests habituels sur sol mouillé, sec, de confort et d'économie, et les a également testés sur l'herbe, le gravier, le sable et la boue, au cas où vous souhaiteriez emmener votre SUV crossover faire un peu de tout-terrain léger.

Pour 2017, le magazine allemand Auto Zeitung a choisi de tester dix pneus été en 215/55 R17 sur un VW Touran.

À l'instar d'Auto Express, AZ achète ses pneus sur le marché libre, ce qui explique l'absence regrettable des Continental Premium Contact 6 et Bridgestone Turenza T001 Evo dans ce test. Ils sont en effet représentés par leurs prédécesseurs. Pour souligner la complexité des tests de pneumatiques, Hankook a précisé que la version du Ventus Prime 3 utilisée pour ce test était un modèle ancien, destiné à un usage en première monte. La version du Ventus Prime 3 montée en seconde monte, que Hankook aurait préféré tester, aurait offert de meilleures performances sur sol mouillé.

Le segment des pneus pour SUV crossovers devient rapidement le plus important pour les fabricants. Grâce à la popularité croissante de modèles comme le VW Tiguan, l'Audi Q3 et le BMW X3, les dimensions 16 et 17 pouces pour SUV connaissent la plus forte croissance en volume, ce qui explique pourquoi l'ADAC a testé cette année quinze pneus 215/65 R16 sur un VW Tiguan.

Après avoir testé la taille inhabituellement grande de 225/45 R17 en 2016 , le service normal a repris pour le test de pneus d'été ADAC 2017, testant cette fois seize modèles de pneus en 195/65 R15.

Les tests ADAC ne sont pas exclusivement basés sur les données et ils contiennent très peu de commentaires, voici donc notre analyse du test.

Cette année, Auto Bild a testé 52 pneus été en 225/50 R17, les a soumis à des freinages sur sol mouillé et sec, et a emmené les 20 meilleurs à un test complet de pneus.

Nous testons le Michelin Pilot Super Sport dominant contre le nouveau garçon du segment des pneus de performance maximale, le Continental Sport Contact 6! Lisez la suite pour les détails complets

Pour tester neuf des pneus haute performance les plus récents, EVO a choisi la taille populaire 235/35 R19, en utilisant une Ford Focus ST sur le circuit Continental au Texas pour le test de pneus d'été EVO 2016.

Le test de pneus été 2016 d'Auto Express vient d'être publié, et c'est le premier test à réunir les « quatre pneus incontournables » ! Les nouveaux Dunlop Sport Maxx RT 2 , Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Michelin Pilot Sport 4 et Pirelli P Zero PZ4 ont enfin été testés ensemble sur le même circuit, sur la même voiture (VW Golf GTI), dans la même dimension 225/40 R18 !

Le test de pneus d'été ultra haute performance de Test World soumet treize modèles de pneus 225/40 R18 à la série habituelle de tests sur sol mouillé, sec et environnemental à l'aide d'une VW Golf GTI.

Malheureusement, le Michelin Pilot Sport 4 n'est pas inclus dans ce test, Test World ayant testé l'ancien modèle Pilot Sport 3, mais ils ont inclus les nouveaux pneus Goodyear et Dunlop.

Cette année, Sport Auto a choisi les 235/40 R18 comme taille pour leur test de pneus été ultra haute performance. Malheureusement, cela a donné lieu à une paire de pneus neufs essentiels laissés de côté, de sorte que Sport Auto a également testé le Michelin Pilot Sport 4 en 225/40 R18 et le Continental Sport Contact 6 235/35 R19 pour avoir une idée approximative de la façon avec laquelle ils se comparent, mais les a exclus des résultats finaux.