Michelin Pilot Sport 4

Le Michelin Pilot Sport 4 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport 3 PS3 and ce pneu a été remplacé par le Michelin Pilot Sport 5.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 88%
Ressenti de la route 81%
Progressivité 84%
Usure 73%
Confort 78%
A acheter à nouveau 78%

Les données de rapports d'essai issues de 310 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% over 3,365,196 kilomètres parcourus.

The Pilot Sport 4 is ranked 24th of 75 Summer Max Performance pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Rapports

Size Fuel Wet Noise Weight
225/50 R16 92Y   E A 70 9.63kgs
205/55 R16 91W   E A 70 9.16kgs
205/55 R16 94Y XL   C A 71 9.20kgs
205/55 R16 91Y   E A 70 9.13kgs
205/40 R17 84Y XL   E A 71 8.24kgs
215/40 R17 87Y XL   E A 71 8.90kgs
245/40 R17 95Y XL   C A 71 10.10kgs
255/40 R17 98Y XL   C A 71 10.67kgs
195/45 R17 81W   E A 70 8.09kgs
205/45 R17 88V XL         9.26kgs
205/45 R17 88W XL   E A 71 8.82kgs
205/45 R17 88Y XL   E A 71 8.70kgs
205/45 R17 88V XL G1 C A 71 8.80kgs
205/45 R17 88Y XL DT1 E B 71 8.60kgs
215/45 R17 91Y XL   C A 71 8.97kgs
225/45 R17 94W XL   C A 71 9.58kgs
225/45 R17 91W   E A 70 11.34kgs
225/45 R17 94Y XL   C A 71 9.51kgs
225/45 R17 91Y   E A 70 9.66kgs
225/45 R17 91V   E A 70 9.44kgs
225/45 R17 91Y   E A 70 11.34kgs
235/45 R17 97Y XL   C A 71 9.99kgs
245/45 R17 99Y XL   C A 71 10.29kgs
255/45 R17 98Y   E A 70 11.07kgs
205/50 R17 93Y XL   C A 71 9.35kgs
205/50 R17 89W   C A 70 10.98kgs
215/50 R17 95Y XL   C A 71 9.69kgs
225/50 R17 98W XL   C A 71 9.99kgs
225/50 R17 98Y XL   C A 71 10.00kgs
225/55 R17 101Y XL   C A 71 10.72kgs
245/35 R18 92Y XL   E A 71 10.21kgs
255/35 R18 94Y XL   C A 71 11.41kgs
265/35 R18 97Y XL   C A 71 12.33kgs
275/35 R18 99Y XL   C A 71 12.32kgs
205/40 R18 86Y XL   E B 71 9.12kgs
205/40 R18 86W XL   E A 70 9.20kgs
205/40 R18 86Y XL DT1 C A 71 8.90kgs
215/40 R18 89Y XL DT1 E A 71 9.35kgs
215/40 R18 89Y XL   E A 71 9.27kgs
225/40 R18 92W XL   C A 71 9.66kgs
225/40 R18 92Y XL   C A 71 9.78kgs
235/40 R18 95Y XL DT1 C A 71 10.20kgs
235/40 R18 95Y XL   C A 71 10.31kgs
235/40 R18 95Y XL MO1 C A 71 10.05kgs
235/40 R18 91W   E A 70 10.20kgs
245/40 R18 97Y XL DT1 E A 71 10.85kgs
245/40 R18 97Y XL MO1 C A 71 10.78kgs
245/40 R18 97Y XL   C A 71 10.73kgs
245/40 R18 93Y AO E A 70 11.25kgs
245/40 R18 93Y   E A 70 10.74kgs
255/40 R18 99Y XL   C A 71 11.22kgs
255/40 R18 99Y XL * B B 71 12.89kgs
265/40 R18 101Y XL   C A 72 13.10kgs
215/45 R18 93Y XL   C A 71 9.26kgs
215/45 R18 89Y   E A 70 9.30kgs
225/45 R18 95Y XL * C A 71 10.00kgs
225/45 R18 95Y XL * B B 71 11.70kgs
225/45 R18 95Y XL   C A 71 9.77kgs
225/45 R18 95W XL MO C A 71 9.80kgs
225/45 R18 91W   E A 70 9.70kgs
225/45 R18 91W MO C A 70 9.65kgs
235/45 R18 98Y XL   C A 71 10.40kgs
235/45 R18 98Y XL A T0 B B 71 11.00kgs
245/45 R18 100Y XL   C A 71 10.89kgs
255/45 R18 103Y XL   C A 71 11.74kgs
275/45 R18 107Y XL   C A 72 13.46kgs
225/50 R18 99Y XL   C A 70 11.22kgs
235/50 R18 101Y XL   C A 70 11.26kgs
245/50 R18 100Y   C A 70 11.83kgs
235/35 R19 91Y XL   C A 71 10.53kgs
235/35 R19 87Y   E A 70 10.43kgs
255/35 R19 96Y XL   C A 71 11.80kgs
275/35 R19 100Y XL   C A 71 13.16kgs
275/35 R19 100Y XL * B A 72 13.60kgs
225/40 R19 93Y XL   E A 71 10.85kgs
235/40 R19 96Y XL   C A 71 11.00kgs
245/40 R19 98Y XL * A B 72 10.75kgs
245/40 R19 98Y XL   C A 71 11.32kgs
245/40 R19 98Y XL * B A 72 12.70kgs
255/40 R19 100W XL VOL C A 71 12.35kgs
255/40 R19 100Y XL   C A 71 11.32kgs
255/40 R19 100W XL A VOL C A 71 12.52kgs
275/40 R19 105Y XL   C A 71 13.86kgs
295/40 R19 108Y XL N0 B B 73 14.28kgs
225/45 R19 96W XL * A B 71 10.20kgs
225/45 R19 96W XL   B A 71 10.55kgs
235/45 R19 99Y XL MO C A 71 11.38kgs
235/45 R19 99Y XL   C A 71 11.41kgs
245/45 R19 102Y XL   B A 71 11.30kgs
245/45 R19 102Y XL   C A 71 11.38kgs
245/45 R19 102Y XL A AO B A 71 11.65kgs
255/45 R19 104Y XL   C A 71 12.88kgs
255/45 R19 104Y XL AAOS1 B A 71 12.65kgs
255/45 R19 104Y XL A AO C A 71 13.04kgs
265/45 R19 105Y XL N0 C B 71 13.56kgs
275/45 R19 108Y XL NF0 B A 71 15.10kgs
225/55 R19 103Y XL NF0 B A 71 13.40kgs
275/35 R20 102Y XL   E A 72 13.49kgs
315/35 R20 110Y XL A N0 C A 73 15.30kgs
245/40 R20 99Y XL   C A 71 12.76kgs
255/40 R20 101Y XL A AO C A 71 12.80kgs
255/40 R20 101Y XL   C A 71 13.67kgs
275/40 R20 106Y XL A N0 C A 71 14.00kgs
285/40 R20 108Y XL NF0 B B 71 14.96kgs
245/45 R20 103Y XL NF0 B A 71 13.34kgs
315/30 R21 105Y XL A N0 C B 73 15.50kgs
325/30 R21 108Y XL A N0 C B 73 15.50kgs
275/35 R21 103Y XL A N0 E B 71 13.98kgs

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Top 3 Michelin Pilot Sport 4 Rapports d'essais

Note de 49% au volant d'une BMW 1 series (245/35 R18) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Ces pneus fonctionnent très bien lorsqu'ils sont neufs et lorsque le temps est supérieur à environ 10 ºC. Cependant, par temps froid ou lorsqu'ils sont portés en dessous d'environ 4 mm, les performances tombent d'une falaise. S'ils sont usés et que c'est une journée froide et humide, la voiture n'a pratiquement aucune adhérence et c'est une vraie poignée. J'ai évalué l'usure comme médiocre car il n'y a qu'environ 3 mm de bande de roulement utilisable si vous appréciez les performances. Le bruit et le confort sont bons.
Helpful 31 - pneu essayé sur June 4, 2023
Note de 74% au volant d'une Kia Motors (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 19,000 average kilomètres
J'ai acheté en janvier 2020 un primaire de remplacement 4. Les pilotes sportifs 4 coûtent cher maintenant il reste 20 % de viande sur environ 10 000 km à remplacer. dans l'ensemble je suis satisfait de la prestation. l'inconvénient est l'usure et la courte durée de vie passée. J'utilise des sports pilotes 3 qui ont une durée de vie plus longue, j'ai utilisé 3 ans dans des sports pilotes 3. Dans un autre mois, je vais remplacer le type que j'aimerai acheter un primaire 4 plus qui s'installe dans la voiture d'un autre à Elantra dans l'ensemble primaire 4 plus est génial pneus et est silencieux, ou obtenez des sports pilotes 5. Mais après encore deux semaines, mon nouveau bébé de planche est venu au monde. Je poursuivrai le primaire 4 plus pour mes prochains pneus confort
Helpful 33 - pneu essayé sur February 23, 2023
Note de 47% au volant d'une BMW M140i (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Je suppose que ce n'est pas un mauvais pneu, mais je ne le considère pas non plus comme un excellent pneu. En fait, j'irais même jusqu'à dire qu'ils sont surestimés. Je trouve de l'adhérence dans la moyenne mouillée, ils sont bruyants une fois plus qu'à moitié usés et ils donnent une conduite difficile. Le taux d'usure est également très élevé, les arrières n'ont duré que 5000 miles de conduite principalement moyenne avec une explosion étrange. Je vais voir comment je m'en sors avec le Goodyear Assymetric 6 de remplacement que je viens de faire installer, mais jusqu'à présent, ils semblent être une énorme amélioration.
Helpful 32 - pneu essayé sur February 16, 2023
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Latest Michelin Pilot Sport 4 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une BMW M4 Competition (285/30 R20) sur mostly country roads pendant 6 average kilomètres
Remarquez une très mauvaise usure des roues arrière intérieures. J'ai posté mon inquiétude sur Facebook et j'ai reçu de nombreuses réponses. Certains ont même posté des photos du problème exact que je rencontre avec ces pneus.
Helpful 0 - pneu essayé sur March 16, 2024
Note de 84% au volant d'une Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
J'ai acheté le MPS4 pour remplacer le ContiEcoContact fourni en OEM, donc la plupart des comparaisons seront faites avec eux, même si ce n'est pas vraiment la même catégorie... Les Michelin s'useront probablement plus vite (même si j'ai remplacé mon précédent jeu de pneus à cause des deux ayant parcouru 40 000 kilomètres, et comme ils commençaient à se sentir moins bien en termes de maniabilité - même s'ils n'étaient pas tellement usés), mais tout le reste est bien meilleur (à part la rigidité, qui semble être à peu près la même, du moins subjectivement ).

Dans l'ensemble, les MPS4 sont excellents aussi bien sur sol sec que mouillé, ils se comportent très précisément (surtout dans les virages !), et les distances de freinage sont évidemment meilleures qu'avec les pneus Eco de Conti - littéralement, comme conduire une voiture différente. Du côté le plus faible, lorsqu'on heurte des bosses (même les plus petites imperfections de la route), elles sont un peu dures, tant au niveau de la sensation dans la voiture que de l'oreille. Aussi, pas très silencieux sur autoroute, mais ce n'est pas bien grave.

En résumé, un très bon pneu, que je recommande, même s'il présente quelques défauts.
Helpful 0 - pneu essayé sur March 15, 2024
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Note de 70% au volant d'une BMW M135i (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Je les utilise depuis un certain temps maintenant et les pneus arrière sont finalement usés. Pour un pneu de voiture de performance sur une voiture à traction arrière, j'ai été vraiment impressionné par le taux d'usure de ces pneus.

Le grip en été était globalement plutôt bon, mon seul reproche c'est que je ne les ai pas trouvé particulièrement progressifs, le passage du grip au slide vraiment assez rapide.

Par rapport aux autres pneus que j'ai utilisés, j'ai trouvé ceux-ci assez décevants sur le mouillé dans certaines situations. Le freinage sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning étaient bons, mais l'adhérence dans les virages par temps mouillé était extrêmement vive, même à basse vitesse et à bas régime, en sortant juste d'un carrefour gras.

Si vous conduisez principalement en été, c'est un bon pneu mais je ne le recommanderais pas pour une utilisation par tous les temps.
Helpful 0 - pneu essayé sur March 2, 2024
Note de 90% au volant d'une BMW 330ci (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
Je les ai eu sur ma voiture pendant 6 ans avant qu'ils ne commencent à se fissurer au point de faire perdre de l'air aux pneus. Il restait encore beaucoup de bandes de roulement, mais elles ont dû être remplacées pour des raisons de sécurité. L'adhérence était très bonne sur sol mouillé comme sur sol sec, et ils sont étonnamment confortables pour ce qu'ils sont, des pneus à performances maximales. Ils ne sont pas aussi adhérents que les Pilot Sport 4 ou Super Sport, ce qui est normal, mais pour une conduite strictement routière, il est difficile de leur reprocher. J'ai eu plusieurs Toyo Prox, Hankook S1 Evo, Bridgestone RE040, RE050, Goodyear Eagle F1, et aucun d'entre eux ne se rapproche de la PS4, du moins pour moi. Aucun d’entre eux n’a duré aussi longtemps, et la PS4 Michelin était tout simplement meilleure dans l’ensemble.
Helpful 1 - pneu essayé sur February 15, 2024
Note de 77% au volant d'une Mazda (215/40 R17) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Points de comparaison :
Bridgestone Potenza Sport (OEM)
Falken Azénis FK510

La PS4 est une excellente polyvalente. Ayant la meilleure maniabilité et adhérence sur sol mouillé par rapport à tous mes pneus précédents, c'est un choix sûr. Le retour sur route et la tenue de route sur sol sec étaient meilleurs sur mes deux types de roues précédemment installés. La PS4 est confortable du point de vue de l'amortissement, mais le bruit des pneus est légèrement plus élevé que sur mes deux modèles de pneus précédemment utilisés. La PS4 est le pneu le plus résistant du groupe – vous pouvez facilement obtenir deux saisons, voire trois sur un ensemble. Les inconvénients de la PS4 sont probablement dus à une paroi de pneu légèrement plus souple que les pneus précédemment utilisés. Bien que le PS4 soit probablement le meilleur pneu polyvalent, je préférerais obtenir une meilleure adhérence sur route sèche et un meilleur retour de mes prochains pneus.
Helpful 1 - pneu essayé sur February 9, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Naturally the PS4S is the Michelin replacement if you want some more feedback, but there is the Continental PremiumContact 7 if you want to try a slightly more direct tyre in the same category.
Note de 87% au volant d'une Honda Civic Type R (225/40 R18) sur mostly town pendant 15,000 average kilomètres
Je les ai achetés pour remplacer un ensemble de Dunlop SportMaxx RT et les PS4 étaient immédiatement supérieures à tous égards. Je les ai eu sur la FN2 Civic Type R pendant plus de 4 ans et environ 15 000 miles. Ils ont très bien duré, à mon avis, et la seule raison du changement était que les PS4 avaient commencé à se fissurer en raison de leur âge. Je suis maintenant sur Michelin PS5 depuis plus d'un an et environ 5 000 miles et je préfère de loin les PS4.
L'adhérence sur sol sec a toujours été excellente et progressive jusqu'à la limite, même pendant les mois d'hiver. L’adhérence sur sol mouillé était également très bonne et m’a donné confiance. Bruit; Je n'en dirai pas trop car j'ai fait démonter la voiture pendant un certain temps donc mon opinion ne serait pas juste. Le retour sur la route était bon, à l'occasion occasionnelle où je le poussais dans un virage, je pouvais sentir l'adhérence que j'avais et ce que faisait le pneu. J'ai trouvé la longévité géniale et après avoir essayé les PS5, je préférerais échanger la longévité revendiquée du nouveau modèle de pneu contre ce que je considère comme une meilleure adhérence sur sol mouillé et sec dans la PS4.
Helpful 9 - pneu essayé sur January 18, 2024
Note de 59% au volant d'une Ford (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Les flancs très souples le rendent confortable et résistant aux chocs, mais il ressemble davantage à un pneu de Grand Tourisme car il se déforme lorsque vous optez vraiment pour une conduite sportive.
Combiné avec la suspension relativement d'origine de ma Ford Focus mk4 1.5 ecoboost, la voiture a besoin de temps pour s'installer dans les virages, donc la conduite ne peut pas être agressive dans les virages serrés à moyenne vitesse et donc la limite des pneus n'est pas facile à approcher à vitesse normale.
Le composé en lui-même est de bonne qualité, le pneu est silencieux et a une bonne maniabilité une fois un peu réchauffé (le temps de chauffe est très court)
La longévité des pneus est un GRAND NON-NON. Après 15 000 km, les pneus avant ont la moitié de leur bande de roulement d'origine, même si la plupart des kilomètres sont parcourus de manière très prudente.
J'ai été fan des Pilot Sports jusqu'à la génération 2, mais je ne peux pas en dire autant des 3 et 4 (non-S), à mon avis, ce sont maintenant des pneus GT. Je n'achèterai plus.
Helpful 5 - pneu essayé sur January 7, 2024
Note de 67% au volant d'une BMW X1 2.0 Xdrive (225/45 R19) sur mostly town pendant 100 easy going kilomètres
Je viens de monter mon 2ème jeu de Michelin Pilot Sport 4 sur ma BMW X1 car j'ai été très impressionné par la protection exceptionnelle des jantes.
Cependant, mon nouvel ensemble a 3 mm (1/4") de moins
protection de jante très visible, j'ai envoyé un email à Michelin et envoyé des photos des deux trains de pneus et demandé une explication
cependant, ils ont répondu en disant qu'ils ne répondraient pas à mon email, je choisirai une autre marque à l'avenir.
Helpful 14 - pneu essayé sur September 27, 2023
Note de 89% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 45,000 average kilomètres
Excellents pneus, mais assez chers. Ce n'est pas le meilleur confort sur la route, mais c'est ce que l'on peut attendre de pneus sportifs.
Helpful 12 - pneu essayé sur August 30, 2023
Note de 83% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/65 R17) sur mostly country roads pendant 37,592 spirited kilomètres
Installed on a Honda CRV 1.6idtec 160 to compense the confort but little understeering of the vehicle
Mileage done 60500km with 21000km on the rear.
Pros> very good dry grip, very good aquaplanning resistance, good braking levels.
Cons: little bit sleepy on wet curves but very progressive and controllable, a little bit noisy
Roads of use: 50% Highway, 10% city, 40% mountain and normal roads.

Last very important point: These tyres keep very good capacities till the very legal limit at 1.6mmwhich is not the case for many other brands.
Mine are at 1.65mm and are still good on wet roads but I change them today.
Helpful 11 - pneu essayé sur August 5, 2023
Note de 83% au volant d'une Honda Civic 1.5T (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 27,650 spirited kilomètres
De Malaisie ici, c'est la première fois que j'utilise un pneu de performance sur une voiture de performance (Honda Civic FC 1.5 TCP). Pour l'adhérence sur sol sec je dirais pas de problème pour accélérer jusqu'à 205km/h. Ce pneu a un indice Z, ce qui signifie qu'il peut rouler jusqu'à 240 km/h en toute sécurité. Pour l'adhérence sur sol mouillé, je ne suis pas assez courageux pour accélérer sous la pluie, le plus rapide que je vais sous la pluie est de 110-120km/h car j'ai une mauvaise expérience voire un traumatisme de l'Aquaplaning avec mon ancienne voiture (Proton Saga 2011 made in Malaysia). Aspect confort, je dirais supérieur à la moyenne puisqu'il s'agit d'un pneu performance, pas d'un pneu économique ou confort. Malheureusement, l'inconvénient/l'inconvénient ou la faiblesse de ce pneu est qu'il s'use assez rapidement et n'a duré qu'environ 3 ans. De plus, ce modèle de pneu est relativement cher en Malaisie (Asie du Sud-Est)
Helpful 20 - pneu essayé sur July 18, 2023
Note de 67% au volant d'une Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Saab 9-5 Aero 2002 A eu ces pneus pour les roues avant pendant environ 24 000 km (ou 15 000 miles) jusqu'à ce qu'ils soient grillés. L'usure était généralement uniforme, et ils étaient poussés fort dans les virages et les freinages de temps en temps, car j'ai tendance à conduire vite, donc je considère que ce kilométrage n'est pas génial mais assez bon. J'attendais juste un peu plus d'eux. Ils ne transmettent pas la sportivité, ils se sentent un peu flous s'ils ne sont pas à la pression exacte recommandée, mais la précision de la direction est assez bonne et je pense qu'ils sont, dans l'ensemble, recommandables , cependant dépassés par son successeur, le PS5 que j'ai déjà monté maintenant. L'adhérence générale sur sol sec et mouillé est très bonne, spécialement sur sol sec. Je ne me plains que lorsque je démarre modérément sous une pluie battante avec une couche d'eau pas si épaisse à la surface, ils perdent rapidement leur traction. J'ai même perdu de la traction en accélérant sur le troisième rapport en montée à environ 70 km/h à plein régime. Mais dans les virages mouillés, ils ne se sont jamais mal comportés et m'ont donné confiance même dans la hâte. Côté confort, ils sont juste un peu bruyants mais très supportables et pas trop dépendants du type de surface. Je recommande ce pneu si vous ne trouvez pas la PS5 pour vos roues.
Helpful 29 - pneu essayé sur March 3, 2023