Pour le test de pneus d'été Sport Auto 2021, la publication allemande a testé onze pneus dans la taille relativement petite de pneus 195/65 R15. Comme cette taille de pneu est destinée aux véhicules plus petits tels que l'Audi A1, la Ford Fiesta, la Peugeot 208 et d'autres voitures de taille similaire, Sport Auto a utilisé une Seat Ibiza pour les tests et a placé les onze ensembles de pneus dans les conditions sèches, humides et environnementales habituelles. tests basés sur.

Le test 2021 Auto Bild All Rad SUV a testé dix pneus SUV dans la taille populaire 215/60 R17. Alors que la publication allemande a utilisé une Jeep Renegade pour les tests, cette taille est également adaptée aux véhicules tels que le Nissan Qashqai, le VW Transporter, le Renault Kadjar, le Toyota C HR et de nombreux autres SUV multisegments populaires.

Comme toujours, Auto Bild a fait un excellent travail de test, car non seulement ils ont testé sur le sec et le mouillé, ils ont également effectué CINQ tests hors route. Étant donné que ces types de véhicules voient rarement une activité en dehors de la course de l'école, les tests ont une faible pondération dans les résultats globaux, mais ce sont certainement d'excellentes données si vous envisagez de prendre votre SUV multisegment sur l'herbe, le gravier, le sable ou boue!

Après avoir déjà publié le test de pneus ADAC 16 " en 2021, l'ADAC a également publié son test de pneus été 225/50 R17, un peu plus sportif.

Alors que le test 16 "a reçu des données d'usure, pour ce test, nous avons des données de freinage sur sol mouillé, et la fourchette entre le meilleur et le pire est plus large que jamais!

Pour les tests de pneus été ADAC 2021, l'organisation allemande a sélectionné les tailles de pneus été 205/55 R16 et 225/50 R17 populaires.

Comme d'habitude avec les tests ADAC, peu de données brutes sont fournies, mais les testeurs évaluent chaque pneu avec un score, mais cette année, nous obtenons des données d'usure (ci-dessous) et même des réflexions subjectives des testeurs sur les pneus, ce qui est un excellent ajout .

Sans faute, chaque année, la publication allemande Auto Bild fournit la vue d'ensemble la plus complète du marché des pneus d'été en testant une énorme quantité de capacités de pneus sur le sec et sur le mouillé, afin de déterminer quels vingt pneus méritent d'être testés dans leur pneu d'été complet. test.

Pour 2021, Auto Bild a testé 53 pneus dans la dimension de pneu la plus populaire en Europe, 205/55 R16.

Les 53 ensembles de pneus ont leurs résultats de freinage sur sol mouillé et sec ci-dessous, les 20 distances de freinage combinées les plus courtes progressant vers le test complet, qui sera bientôt sur le site Web.

La saison des tests de pneus d'été 2021 commence tôt, l'excellente équipe d'Auto Zeitung publiant son test de pneus été 10 séries 225/40 R18 en février!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année en tant que AZ creusez toujours dans la subjectivité des pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Les pneus hiver VS toutes saisons sont un sujet très discuté, et bien que nous ayons fait notre propre test à différentes températures, il n'incluait malheureusement aucun test de glace, ou des choses comme la tenue de route sur sol mouillé et les tests de résistance au roulement.

Heureusement, nos amis de Vi Bilagare nous ont à nouveau couverts. Lors de leurs essais hivernaux nordiques en 2020, le magazine a inclus un pneu hiver toutes saisons et «européen» aux côtés de sa sélection habituelle de pneus hiver à friction nordique et cloutés.

Alors que les pneus d'hiver toutes saisons et européens étaient testés dans une perspective nordique, ils ont subi des tests importants sur la glace, ce qui est une rareté pour un pneu toutes saisons.

Les résultats ... eh bien, je suis sûr que vous pouvez deviner comment chacun des quatre types de pneus a fonctionné sur chaque surface, mais c'est vraiment cool de voir toutes ces données à partir d'une seule source.

Malheureusement, il y a très peu de tests de pneus professionnels effectués en Amérique du Nord, mais le magazine Consumer Reports fait un excellent travail pour éduquer le marché avec un certain nombre de tests de pneus énormes chaque année.

Bien que les données publiques soient limitées, vous devez être membre pour voir les résultats complets, nous avons pensé qu'il serait important de mettre en base les informations dont nous disposons pour aider notre public américain à choisir le bon pneu hiver.

Le test des pneus d'hiver 2020 Consumer Reports a testé dix-sept des meilleurs pneus d'hiver du marché dans la taille populaire 215/60 R16.

Chaque année, la publication britannique EVO Magazine effectue un test de pneus d'été UHP, avec ces années de test couvrant la taille de pneu 235/35 R19 extrêmement populaire, sur une VW Golf GTI. Cette année, en raison des restrictions de voyage, les tests de manutention ont été menés à MIRA au Royaume-Uni, plutôt qu'à l'installation Continental en Allemagne.

Les tests de pneus été EVO sont particulièrement intéressants car ils font partie des rares publications à vraiment approfondir le comportement subjectif de chaque pneu testé, car à quoi sert un pneu rapide s'il n'est pas amusant à conduire? Cela signifie que, tout comme nos propres tests , le test EVO peut vous aider à comprendre quel pneu vous donnera non seulement la meilleure adhérence, mais aussi le plus grand plaisir de conduite.

Pour le test de pneus toutes saisons Auto Express 2020, Auto Express a testé six pneus toutes saisons 225/45 R17 à l'aide d'une VW Golf.

Pour leur deuxième essai hivernal de 2020, l'excellent Vi Bilagare a testé huit pneus hiver à friction nordique (sans crampons).

Comme pour la version cloutée , Vi Bilagare a effectué un test approfondi couvrant la sécheresse, l'humidité, la neige et la glace, et devrait être considérée comme l'une des références pour les tests hivernaux extrêmes en Europe.

Ce test est particulièrement intéressant car il a placé les nouveaux Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR et Nexen Winguard Ice Plus WH43 contre les pneus hiver nordiques établis de Continental, Goodyear et Nokian.

Quel est le meilleur pneu toutes saisons ultra haute performance sur le marché? Pour le savoir, je teste 7 des pneus toutes saisons ultra hautes performances les plus populaires et les teste lors de tests de conduite sur sec, de freinage sur sol sec, de conduite sur sol mouillé, de freinage sur sol mouillé, de bruit et de confort pour voir quel est le meilleur pneu UHP AS.

Pour le test des pneus cloutés hiver Vi Bilägare 2020, le magazine suédois a testé 8 des pneus hiver cloutés les plus extrêmes en 205/60 R16.

Comme il s'agit d'un test de pneus d'hiver cloutés, les testeurs ont mis beaucoup plus l'accent sur les performances sur la neige et la glace, donc si vous êtes dans une région qui voit beaucoup de neige et de glace compactées sur la route pendant les hivers normaux, c'est un très test utile.

Le test de pneus toutes saisons SUV crossover Auto Bild 2020 a testé 11 des meilleurs pneus toutes saisons dans la taille plutôt petite 215/60 R16, à l'aide d'un VW T-Roc.

Auto Bild a également inclus un pneu été et hiver de référence, afin que nous puissions voir la différence de performances entre les trois types de pneus, mais nous n'avons malheureusement pas partagé quels pneus ont été utilisés comme pneus de référence.

Voici les meilleurs pneus d'hiver de Tire Reviews pour la saison de pneus hiver 2020.

Comme d'habitude, tous ces pneus ont été choisis sur la base des données des tests Tire Reviews, d'autres tests du monde entier et des avis d'utilisateurs - considérez cela comme une grande méta-analyse des meilleurs pneus hiver / neige / crampons du marché. Cette vidéo couvre les pneus / pneus hiver européens, nordiques et nord-américains, ainsi que les voitures, les SUV et les véhicules électriques (VE).

L'Auto Zeitung 2020 a testé quatorze pneus d'hiver en 205/55 R16, y compris des pneus d'hiver neufs de Bridgestone, Goodyear et Maxxis, ainsi qu'un pneu rechapé à bas prix.

Alors que tous les pneus ont été testés sur le sec, le mouillé et la neige, malheureusement, Auto Zeitung n'a pas inclus de données de maniabilité, au lieu de cela, il a simplement fourni une notation subjective.

Les tests de pneus de moto sont le type le plus difficile de tests de pneus disponibles, et en tant que tels, nous n'obtenons pas beaucoup de bons tests de comparaison de pneus de moto comme nous le faisons pour les voitures et les SUV.

Heureusement, en 2020, le magazine britannique de la moto MCN a réussi à tester six des meilleurs pneus de moto de tourisme sportif avec une BMW R1250RS.

Le seul test objectif inclus était un freinage à sec de 70 à 0 mi / h (ci-dessous), le reste des résultats a été pris sur un itinéraire routier de 22 miles sur de nombreuses surfaces différentes, que deux coureurs ont testé à l'aveugle et ont évalué les pneus pour la direction, la confiance et la stabilité. , qualité de roulement et sensation.

Le test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020 a couvert sept des meilleurs pneus toutes saisons 225/45 18, en utilisant une nouvelle BMW Série 3.

La plupart des pneus testés ont également été inclus dans le test des pneus toutes saisons 2020 Tire Reviews , mais comme Sport Auto a utilisé une taille et un véhicule différents, ce test est toujours intéressant!

Si vous prévoyez de réaliser un test massif de friction nordique et de pneus hiver cloutés, il est essentiel de disposer des installations appropriées pour effectuer le test. Heureusement pour Test World, ils possèdent l'une des meilleures installations d'essais arctiques indépendantes au monde, c'est pourquoi nous sommes ravis de voir ce test de 21 pneus, couvrant tous les pneus d'hiver cloutés et sans crampons à friction clés du marché.

Tous les pneus sont dans la populaire 205/55 R16, et ont été testés avec une VW Golf. Il y avait quelques nouveaux pneus intéressants dans le test, y compris le premier test du Michelin X-Ice Snow sans crampons.