Cartes de test / AutoView

Test de pneus sport AutoView Value 2026

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 235/40 R18
Pneus testés: 4
Disciplines: 7
Véhicule du test: Hyundai Avante N Line (CN7)

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental MaxContact MC7	33.91 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	34.53 m	+0,62 m	17 km/h
3Hankook Ventus Evo	34.77 m	+0,86 m	20 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	35.41 m	+1,50 m	27 km/h

Il y a une différence de 4,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,5 m ≈ 0,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Kumho Ecsta Sport PS72 roulerait encore à 27 km/h lorsque le Continental MaxContact MC7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental MaxContact MC7	95.69 s	Meilleur
2Hankook Ventus Evo	96.77 s	+1,08 s
3Kumho Ecsta Sport PS72	97.05 s	+1,36 s
4Michelin Pilot Sport 5	97.11 s	+1,42 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 5	8 Points	Meilleur
2Continental MaxContact MC7	7.9 Points	-0,10 Points
3Hankook Ventus Evo	7.2 Points	-0,80 Points
4Kumho Ecsta Sport PS72	7 Points	-1,00 Points

Il y a une différence de 12,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 Points).

Vitesse en cercle sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Kumho Ecsta Sport PS72	73.75 km/h	Meilleur
2Continental MaxContact MC7	72.53 km/h	-1,22 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	71.93 km/h	-1,82 km/h
4Hankook Ventus Evo	70.16 km/h	-3,59 km/h

Il y a une différence de 4,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,59 km/h).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental MaxContact MC7	23.65 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	23.76 m	+0,11 m	9 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	24.07 m	+0,42 m	17 km/h
4Hankook Ventus Evo	24.45 m	+0,80 m	24 km/h

Il y a une différence de 3,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 m). En freinant depuis 130 km/h, le Hankook Ventus Evo roulerait encore à 24 km/h lorsque le Continental MaxContact MC7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Confort

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Ventus Evo	7.8 Points	Meilleur
2Continental MaxContact MC7	7.6 Points	-0,20 Points
2Kumho Ecsta Sport PS72	7.6 Points	-0,20 Points
4Michelin Pilot Sport 5	7 Points	-0,80 Points

Il y a une différence de 10,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 Points).

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Kumho Ecsta Sport PS72	62.2 dB	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 5	62.7 dB	+0,50 dB
2Continental MaxContact MC7	62.7 dB	+0,50 dB
4Hankook Ventus Evo	63.7 dB	+1,50 dB