Cartes de test / AutoView

Test de pneus haute performance AutoView 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 275/35R19
Pneus testés: 3
Disciplines: 3
Véhicule du test: BMW M3 (G80)

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Potenza RE 71RS	30.8 m	Meilleur	0 km/h
2Yokohama Advan A052	32 m	+1,20 m	25 km/h
3Nexen N Fera SUR4G	32.7 m	+1,90 m	31 km/h

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,9 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Nexen N Fera SUR4G roulerait encore à 31 km/h lorsque le Bridgestone Potenza RE 71RS serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza RE 71RS	85.15 s	Meilleur
2Yokohama Advan A052	85.16 s	+0,01 s
3Nexen N Fera SUR4G	86.41 s	+1,26 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Potenza RE 71RS	27.6 m	Meilleur	0 km/h
2Nexen N Fera SUR4G	28.9 m	+1,30 m	28 km/h
3Yokohama Advan A052	30.7 m	+3,10 m	41 km/h

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,1 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Yokohama Advan A052 roulerait encore à 41 km/h lorsque le Bridgestone Potenza RE 71RS serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.