Vredestein Wintrac vs Yokohama BluEarth Winter V906
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Wintrac a fini devant 4 fois et le BluEarth Winter V906 une fois. Avantage au Wintrac en Sec, Mouillé, Confort et Valeur, au BluEarth Winter V906 en Neige.
Profil de performance
13 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Wintrac
BluEarth Winter V906
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Wintrac
BluEarth Winter V906
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Wintrac
BluEarth Winter V906
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Wintrac 88 % sur 5 avis et le BluEarth Winter V906 79 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Wintrac | Écart | BluEarth Winter V906 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Wintrac devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 45,1 | 5,3% | 47,6 | 1-0 |
| Comportement sur sec km/h | 138 | = | 138 | 0-0 |
| Mouillé Wintrac devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 41,07 | 4,2% | 43,03 | 2-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,9 | 4,4% | 69,8 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,69 | 1,4% | 12,87 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 78,5 | 4,2% | 75,3 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,93 | 4,1% | 3,05 | 0-1 |
| Neige BluEarth Winter V906 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 30,27 | 1,8% | 29,73 | 1-2 |
| Traction sur neige N | 2 670 | 2,1% | 2 727 | 0-1 |
| Comportement sur neige km/h | 56,5 | 1,6% | 55,6 | 1-0 |
| Confort Wintrac devant | ||||
| Bruit dB | 70,3 | 1 dB | 71,3 | 1-0 |
| Valeur Wintrac devant | ||||
| Usure km | 31 300 | 5,4% | 29 700 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,97 | 16,2% | 9,51 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2021 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Wintrac | Plateau | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|---|
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P17 sur 55 | P19 sur 55 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P7 sur 17 | P4 sur 17 | |
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P3 sur 20 | P14 sur 20 | |
| Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 | P3 sur 16 | P11 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P9 sur 50 | P17 sur 50 |
Wintrac vs BluEarth Winter V906 : vos questions
Le Vredestein Wintrac ou le Yokohama BluEarth Winter V906 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Wintrac a fini devant 4 fois et le BluEarth Winter V906 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Wintrac obtient 9,3 et le BluEarth Winter V906 6,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Wintrac ou le BluEarth Winter V906 ?
Le Wintrac a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Wintrac a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le BluEarth Winter V906 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Wintrac et 7,3/10 pour le BluEarth Winter V906.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Wintrac 88 % sur 5 avis et le BluEarth Winter V906 79 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Wintrac est fabriqué en 28 dimensions (de 15 à 19 pouces) et le BluEarth Winter V906 en 54 (de 15 à 22 pouces). 11 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Wintrac est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le BluEarth Winter V906, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Yokohama BluEarth Winter V906
4-0 en 4 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Yokohama BluEarth Winter V906
6-0 en 6 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac
10-0 en 10 tests communs
vs
Vredestein Wintrac Pro+ vs Yokohama BluEarth Winter V906
2-0 en 3 tests communs
vs
Michelin Alpin 6 vs Vredestein Wintrac
7-2 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.