Hankook Winter I cept RS3 vs Yokohama BluEarth Winter V906+
En tête dans chaque discipline
Le Hankook Winter I cept RS3 et le Yokohama BluEarth Winter V906+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter I cept RS3 a fini devant. Avantage au Winter I cept RS3 en Mouillé, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter I cept RS3
BluEarth Winter V906+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter I cept RS3
BluEarth Winter V906+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Winter I cept RS3 | Écart | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| Sec Égalité | |||
| Freinage sur sol sec m | 45,2 | 2,9% | 43,9 |
| Comportement sur sec km/h | 109,8 | 0,5% | 109,3 |
| Mouillé Winter I cept RS3 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 59,1 | 2% | 57,9 |
| Comportement sur mouillé km/h | 74,3 | 0,7% | 73,75 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,66 | 2,1% | 12,4 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 84,5 | 4,2% | 81,1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,93 | 19,8% | 3,28 |
| Neige Winter I cept RS3 devant | |||
| Freinage sur neige m | 29,1 | 5,5% | 30,8 |
| Traction sur neige N | 2 509 | 10,5% | 2 271 |
| Comportement sur neige km/h | 59,6 | 3,7% | 57,5 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,31 | 5,1% | 3,15 |
| Confort Winter I cept RS3 devant | |||
| Bruit dB | 71,6 | 0,1 dB | 71,7 |
| Valeur Winter I cept RS3 devant | |||
| Usure km | 50 250 | 34,5% | 37 360 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,72 | 20,8% | 9,75 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter I cept RS3 | Plateau | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P6 sur 20 | P20 sur 20 |
Winter I cept RS3 vs BluEarth Winter V906+ : vos questions
Le Hankook Winter I cept RS3 ou le Yokohama BluEarth Winter V906+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Hankook Winter I cept RS3 et le Yokohama BluEarth Winter V906+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter I cept RS3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter I cept RS3 obtient 8,8 et le BluEarth Winter V906+ 7,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter I cept RS3 ou le BluEarth Winter V906+ ?
Le Winter I cept RS3 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Winter I cept RS3 et le BluEarth Winter V906+.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter I cept RS3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter I cept RS3 77 % sur 28 avis ; le BluEarth Winter V906+ n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter I cept RS3 est fabriqué en 46 dimensions (de 14 à 17 pouces) et le BluEarth Winter V906+ en 1 (de 16 à 16 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter I cept RS3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le BluEarth Winter V906+, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests communs
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests communs
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests communs
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests communs
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
0-7 en 7 tests communs
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.