Continental VikingContact 8 vs Bridgestone Blizzak IcePeak
En tête dans chaque discipline
Le Continental VikingContact 8 et le Bridgestone Blizzak IcePeak se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak IcePeak a fini devant. Avantage au VikingContact 8 en Mouillé, au Blizzak IcePeak en Sec, Neige et Glace.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
VikingContact 8
Blizzak IcePeak
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
VikingContact 8
Blizzak IcePeak
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | VikingContact 8 | Écart | Blizzak IcePeak |
|---|---|---|---|
| Sec Blizzak IcePeak devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 30,08 | 5,3% | 28,5 |
| Cercle sec g | 0,82 | 1,2% | 0,83 |
| Note sur route subj. pts | 7,5 | 25% | 6 |
| Mouillé VikingContact 8 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 35,88 | 1,8% | 36,55 |
| Cercle sur sol mouillé g | 0,7 | 1,4% | 0,69 |
| Neige Blizzak IcePeak devant | |||
| Freinage sur neige m | 17,49 | 9,5% | 15,83 |
| Comportement sur neige s | 52,3 | 1,6% | 51,47 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | 8 | 15,6% | 9,25 |
| Glace Blizzak IcePeak devant | |||
| Freinage sur glace m | 12,59 | 13,6% | 10,88 |
| Traction sur glace s | 5,31 | 7% | 4,94 |
| Confort Égalité | |||
| Confort subj. pts | 8 | 3,2% | 7,75 |
| Bruit subj. pts | 7,75 | 3,2% | 8 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | VikingContact 8 | Plateau | Blizzak IcePeak |
|---|---|---|---|
| Test Tire Rack 2026 des nouveaux pneus hiver | P2 sur 3 | P1 sur 3 |
VikingContact 8 vs Blizzak IcePeak : vos questions
Le Continental VikingContact 8 ou le Bridgestone Blizzak IcePeak : lequel est le meilleur pneu ?
Le Continental VikingContact 8 et le Bridgestone Blizzak IcePeak se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak IcePeak a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le VikingContact 8 obtient 9,2 et le Blizzak IcePeak 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le VikingContact 8 ou le Blizzak IcePeak ?
Le VikingContact 8 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Blizzak IcePeak a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Blizzak IcePeak a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le VikingContact 8 83 % sur 8 avis ; le Blizzak IcePeak n'a pas encore d'avis de conducteurs.
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Tous les tests Continental vs Bridgestone → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.