Continental VikingContact 7 vs Goodyear UltraGrip Ice 2
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental VikingContact 7 a fini devant 4 fois et le UltraGrip Ice 2 une fois. Avantage au VikingContact 7 en Neige, Glace et Confort, au UltraGrip Ice 2 en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le VikingContact 7 74 % sur 25 avis et le UltraGrip Ice 2 83 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | VikingContact 7 | Écart | UltraGrip Ice 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraGrip Ice 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 31,49 | 0,1% | 31,43 | 1-2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 21,4% | noté | 0-3 |
| Mouillé UltraGrip Ice 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,42 | 5,8% | 35,21 | 0-4 |
| Comportement sur mouillé s | 39,34 | 1,7% | 38,62 | 0-4 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 12,5% | noté | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 66,05 | 8,8% | 71,75 | 0-2 |
| Neige VikingContact 7 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 31,09 | 0,5% | 31,3 | 3-1 |
| Traction sur neige s | 4,85 | 0,2% | 4,87 | 1-2 |
| Comportement sur neige s | 61,82 | 1,2% | 62,49 | 3-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 28,6% | noté | 1-0 |
| Glace VikingContact 7 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 26,49 | 2,4% | 26,68 | 2-1 |
| Traction sur glace s | 4,58 | 2% | 4,69 | 2-0 |
| Comportement sur glace s | 53,92 | 4,2% | 56,26 | 4-0 |
| Tenue de route sur glace subj. pts | noté | 14,3% | noté | 1-0 |
| Confort VikingContact 7 devant | ||||
| Bruit subj. pts | noté | 16,2% | noté | 3-0 |
| Bruit dB | 75,6 | 2,1 dB | 73,5 | 0-1 |
| Valeur UltraGrip Ice 2 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 5,88 | 0,9% | 5,83 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2020 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | VikingContact 7 | Plateau | UltraGrip Ice 2 |
|---|---|---|---|
| Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 | P3 sur 6 | P6 sur 6 | |
| Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 | P3 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 | P1 sur 6 | P2 sur 6 | |
| Test de pneus hiver Vi Bilagare Nordic Friction 2020 | P1 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 | P2 sur 12 | P4 sur 12 |
VikingContact 7 vs UltraGrip Ice 2 : vos questions
Le Continental VikingContact 7 ou le Goodyear UltraGrip Ice 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental VikingContact 7 a fini devant 4 fois et le UltraGrip Ice 2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le VikingContact 7 obtient 8,6 et le UltraGrip Ice 2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le VikingContact 7 ou le UltraGrip Ice 2 ?
Le UltraGrip Ice 2 a pris l'avantage sur 11 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 5,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Ice 2 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le VikingContact 7 a pris l'avantage sur 8 des 12 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 1,2 % plus vite en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip Ice 2 a affiché une résistance au roulement 0,9 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,1/10 pour le VikingContact 7 et 9,5/10 pour le UltraGrip Ice 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le VikingContact 7 et 8,9/10 pour le UltraGrip Ice 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le VikingContact 7 74 % sur 25 avis et le UltraGrip Ice 2 83 % sur 9. 64 % des conducteurs du VikingContact 7 le rachèteraient, contre 75 % pour le UltraGrip Ice 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le VikingContact 7 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 14,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le VikingContact 7 est fabriqué en 134 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le UltraGrip Ice 2 en 42 (de 13 à 19 pouces). 40 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le VikingContact 7 est classé D en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Ice 2, D et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraGrip Ice 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le VikingContact 7 en 2018. Le VikingContact 7 a remplacé le Continental VikingContact 6. Le UltraGrip Ice 2 a remplacé le Goodyear UltraGrip Ice+.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.