Semperit Speed Life 3 vs Fulda EcoControl HP2
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Life 3 a fini devant 4 fois et le EcoControl HP2 deux fois. Avantage au Speed Life 3 en Mouillé et Confort, au EcoControl HP2 en Sec et Valeur.
Profil de performance
5 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Speed Life 3
EcoControl HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Speed Life 3
EcoControl HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Speed Life 3 | Écart | EcoControl HP2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec EcoControl HP2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 38,53 | 4,7% | 36,7 | 0-4 |
| Comportement sur sec km/h | 95,1 | 0,2% | 95,3 | 0-1 |
| Mouillé Speed Life 3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 35,7 | 8,5% | 39,23 | 4-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 35,7 | 13,1% | 41,1 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 78,2 | 0,8% | 77,6 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 81,7 | 0,7% | 82,3 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,8 | = | 3,8 | 0-0 |
| Confort Speed Life 3 devant | ||||
| Bruit dB | 69,05 | 0,9 dB | 69,95 | 2-0 |
| Poids du pneu kg | 8,5 | 7,1% | 7,9 | 0-1 |
| Valeur EcoControl HP2 devant | ||||
| Usure km | 36 887 | 16% | 42 653 | 0-2 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,63 | 3,9% | 8,29 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | = | 5,8 | 0-0 |
| Abrasion mg/km/t | 79,3 | 11,6% | 70,1 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 6 tests, de 2021 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Speed Life 3 | Plateau | EcoControl HP2 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P23 sur 55 | P16 sur 55 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P19 sur 50 | P13 sur 50 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces | P12 sur 16 | P14 sur 16 | |
| Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 | P3 sur 20 | P15 sur 20 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16 | P2 sur 15 | P8 sur 15 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P12 sur 53 | P20 sur 53 |
Speed Life 3 vs EcoControl HP2 : vos questions
Le Semperit Speed Life 3 ou le Fulda EcoControl HP2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Life 3 a fini devant 4 fois et le EcoControl HP2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Speed Life 3 obtient 7,7 et le EcoControl HP2 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Speed Life 3 ou le EcoControl HP2 ?
Le Speed Life 3 a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 8,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le EcoControl HP2 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 4,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EcoControl HP2 a duré 16 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le Speed Life 3 et 9,2/10 pour le EcoControl HP2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Speed Life 3 a été 0,9 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le Speed Life 3 et 8,4/10 pour le EcoControl HP2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Speed Life 3 81 % sur 2 avis et le EcoControl HP2 85 % sur 5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Speed Life 3 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 19,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Speed Life 3 est fabriqué en 90 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le EcoControl HP2 en 19 (de 15 à 18 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Speed Life 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le EcoControl HP2, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le EcoControl HP2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Speed Life 3 en 2019. Le Speed Life 3 a remplacé le Semperit SpeedLife 2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.