Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Toyo R888 R
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport Cup 2 a fini devant 2 fois et le R888 R une fois. Avantage au Pilot Sport Cup 2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
7 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Sport Cup 2 82 % sur 24 avis et le R888 R 74 % sur 31. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Pilot Sport Cup 2 | Écart | R888 R | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Pilot Sport Cup 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 34,75 | 2% | 34,05 | 0-1 |
| Comportement sur sec s | 71,14 | 1,5% | 72,25 | 1-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 102,9 | 1,9% | 100,8 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 12,5% | noté | 1-0 |
| Mouillé Pilot Sport Cup 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,6 | 0,1% | 36,6 | 1-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,65 | 0,3% | 72,25 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 69,1 | 25,9% | 54,9 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2017 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Plateau | R888 R |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R | P2 sur 5 | P4 sur 5 | |
| Test de pneus sur circuit 2017 | P1 sur 5 | P5 sur 5 | |
| Essai de la Sport Auto UHP et de la journée sur piste 2017 | P3 sur 10 | P2 sur 10 |
Pilot Sport Cup 2 vs R888 R : vos questions
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 ou le Toyo R888 R : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport Cup 2 a fini devant 2 fois et le R888 R une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport Cup 2 obtient 8,3 et le R888 R 6,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport Cup 2 ou le R888 R ?
Le Pilot Sport Cup 2 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Sport Cup 2 a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,9 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le Pilot Sport Cup 2 et 6,2/10 pour le R888 R.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Sport Cup 2 82 % sur 24 avis et le R888 R 74 % sur 31. 86 % des conducteurs du Pilot Sport Cup 2 le rachèteraient, contre 71 % pour le R888 R.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Pilot Sport Cup 2 est fabriqué en 22 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le R888 R en 45 (de 13 à 20 pouces). 7 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Pilot Sport Cup 2 est classé D en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le R888 R, D et D.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Pilot Sport Cup 2 Donner mon avis sur le R888 R
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.