Pirelli CINTURATO P7 vs Bridgestone Turanza 6
En tête dans chaque discipline
Le Pirelli CINTURATO P7 et le Bridgestone Turanza 6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Turanza 6 a fini devant. Avantage au CINTURATO P7 en Sec et Mouillé, au Turanza 6 en Tout-terrain, Confort et Valeur.
Profil de performance
14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
CINTURATO P7
Turanza 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
CINTURATO P7
Turanza 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
CINTURATO P7
En tête dans aucune catégorie
Turanza 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le CINTURATO P7 73 % sur 196 avis et le Turanza 6 76 % sur 75. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | CINTURATO P7 | Écart | Turanza 6 |
|---|---|---|---|
| Sec CINTURATO P7 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 34,6 | 5,5% | 36,6 |
| Comportement sur sec km/h | 102,7 | 0,3% | 102,4 |
| Mouillé CINTURATO P7 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 52,2 | 1,5% | 53 |
| Comportement sur mouillé km/h | 85,7 | 0,8% | 86,4 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14,46 | 0,8% | 14,58 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 90,9 | 2,1% | 89 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,91 | 5,4% | 2,76 |
| Tout-terrain Turanza 6 devant | |||
| Traction sur gravier N | 7 140 | 15,6% | 8 254 |
| Comportement sur terre km/h | 66,6 | 1,4% | 65,7 |
| Traction sur sable N | 7 998 | 4,4% | 8 346 |
| Traction sur herbe N | 2 397 | 4,7% | 2 289 |
| Traction sur boue N | 2 337 | 25,4% | 2 930 |
| Confort Turanza 6 devant | |||
| Bruit dB | 70,1 | 0,7 dB | 69,4 |
| Valeur Turanza 6 devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 8,35 | 11,1% | 7,42 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | CINTURATO P7 | Plateau | Turanza 6 |
|---|---|---|---|
| 2023 Meilleurs pneus SUV testés | P6 sur 12 | P2 sur 12 |
CINTURATO P7 vs Turanza 6 : vos questions
Le Pirelli CINTURATO P7 ou le Bridgestone Turanza 6 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Pirelli CINTURATO P7 et le Bridgestone Turanza 6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Turanza 6 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CINTURATO P7 obtient 8,4 et le Turanza 6 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le CINTURATO P7 ou le Turanza 6 ?
Le CINTURATO P7 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 1,5 % plus court sur sol mouillé.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CINTURATO P7 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 5,5 % plus court sur sol sec.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza 6 a affiché une résistance au roulement 11,1 % plus faible (1 test). Les conducteurs notent l'usure 6,9/10 pour le CINTURATO P7 et 7,2/10 pour le Turanza 6.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Turanza 6 a été 0,7 dB plus silencieux (1 test). Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le CINTURATO P7 et 7,7/10 pour le Turanza 6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le CINTURATO P7 73 % sur 196 avis et le Turanza 6 76 % sur 75. 54 % des conducteurs du CINTURATO P7 le rachèteraient, contre 63 % pour le Turanza 6.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le CINTURATO P7 est fabriqué en 68 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Turanza 6 en 150 (de 7 à 22 pouces). 57 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le CINTURATO P7 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Turanza 6, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Turanza 6 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le CINTURATO P7 en 2008. Le Turanza 6 a remplacé le Bridgestone Turanza T005.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.