Falken a une longue histoire de produits de pneus d'hiver solides, c'est donc toujours excitant de recevoir des nouvelles non pas d'un, mais de deux nouveaux pneus d'hiver Falken !

Le nouveau Falken EUROWINTER HS02 remplace le populaire HS01 et est destiné aux véhicules "quotidiens" plus normaux proposés dans des tailles de roues de 14 à 19 pouces.

Le Falken EUROWINTER HS02 Pro est un nouveau produit destiné davantage au segment des voitures et SUV hautes performances. Il s'agit d'un motif de bande de roulement asymétrique au lieu du motif de bande de roulement directionnel du HS02, ce qui signifie généralement des performances légèrement réduites dans la neige au profit d'une maniabilité plus dynamique sur sol sec et mouillé.

Comme ces pneus sont neufs, personne ne les a encore testés, mais vous pouvez être sûr que nous essaierons de les obtenir lors du test de pneus d'hiver 2023 Tire Reviews !

En attendant, voici le communiqué de presse.

Communiqué de presse

Falken est prêt pour la prochaine génération avec deux pneus entièrement nouveaux pour la saison froide : les EUROWINTER HS02 et EUROWINTER HS02 Pro impressionnent par la conservation des ressources et des caractéristiques techniques innovantes.

Le Falken EUROWINTER HS02 est disponible avec une bande de roulement symétrique et directionnelle en 76 tailles avec des diamètres de 14 à 19 pouces et des sections transversales de 40 à 70 % avec des indices de vitesse T, H et V (jusqu'à 190, 210 et 240 km/ h). De plus, il existe l'EUROWINTER HS02 Pro pour les conducteurs de voitures et de SUV avec les exigences dynamiques les plus élevées : 87 tailles sont disponibles avec des diamètres de 16 à 21 pouces et des sections transversales de 35 à 70 % dans les classes de vitesse H, V et W (jusqu'à à 210, 240 et 270 km/h). La bande de roulement du HS02 Pro a un design asymétrique. Le design des deux modèles impressionne à première vue par leur conception dynamique des parois latérales, et le HS02 Pro en plus avec un logo nano noir visuellement attrayant.

Les défis de la conduite en saison froide doivent être surmontés avec assurance : la connexion unique entre le véhicule et la chaussée, les pneumatiques, constituent ici la base essentielle d'une maîtrise réussie. Le nouveau Falken EUROWINTER HS02 se démarque ici avec une bande de roulement directionnelle en forme de V disposée de manière symétrique. Cette conception permet un drainage exceptionnel de l'eau dans la zone de contact avec le sol. Dans la taille 205/55 R 16, la bande de roulement est capable de déplacer 78 litres par seconde - et dans la pratique, cette valeur technique signifie une protection exceptionnelle contre l'aquaplaning.

Le HS02 Pro, conçu pour les exigences de haute performance, dans la taille d'essai de 245/45 R 18 atteint un drainage d'eau encore plus élevé à 101 litres par seconde. Sa bande de roulement synergique est combinée pour des performances équilibrées dans toutes les conditions hivernales : les ingénieurs de développement ont optimisé le côté intérieur de la bande de roulement pour une conduite sûre dans la neige et la gadoue, tandis que le côté extérieur est optimisé pour des performances sèches et humides. L'interaction intelligente entre les deux zones de bande de roulement permet une expérience de conduite sportive et précise avec de grandes marges de sécurité.

En tant qu'élément de sécurité important, cependant, les pneus d'hiver doivent être capables non seulement de bien gérer les conditions humides, mais aussi d'offrir des propriétés supérieures sur les routes enneigées. Sur les Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro, des nervures Miura-Ori 3D de forme spéciale garantissent une traction fiable ainsi que des performances de freinage sûres avec de courtes distances d'arrêt. Ces évidements de la bande de roulement, disposés de manière centrale et multidirectionnelle dans la bande de roulement du HS02, permettent notamment d'augmenter l'adhérence sur la neige. Les bords de bande de roulement 3D gradués apportent ici un maintien essentiel : ils augmentent l'accumulation de neige sur la bande de roulement et améliorent ainsi l'adhérence à la route. En même temps, la graduation assure un meilleur auto-nettoyage.

Le Falken EUROWINTER HS02 a également une conception de nervure hybride dans laquelle les nervures 3D imbriquées se trouvent dans la zone des épaules. Grâce à la conception spéciale, les développeurs ont pu y augmenter la rigidité du bloc et donc apporter de nettes améliorations à la stabilité de conduite aux limites. Le Falken EUROWINTER HS02 atteint des performances tout aussi exceptionnelles sur les routes enneigées, humides et sèches grâce à l'interaction intelligente entre les différents types de nervures.

La bande de roulement du HS02 Pro fonctionne quelque peu différemment, en tenant compte du public cible. Grâce à cette forme en zigzag, deux rainures circonférentielles de la bande de roulement génèrent des bords de bande de roulement supplémentaires qui assurent une traction fiable dans la neige et la gadoue, améliorent les performances de freinage et, enfin et surtout, facilitent les meilleures propriétés de maniabilité. Des rainures de bande de roulement décalées disposées dans une configuration abaissée se trouvent sur le côté intérieur de la bande de roulement. Cette conception renforce la bonne adhérence sur la neige et aide à un auto-nettoyage fiable, tout en assurant la meilleure adhérence et la maniabilité la plus précise sur les routes enneigées.

Associés à la technologie de conception nano 4D éprouvée qui a joué un rôle dans le développement du composé de la bande de roulement, les nouveaux pneus d'hiver de Falken offrent une adhérence sur sol mouillé nettement améliorée par rapport à bien d'autres que leurs prédécesseurs. Enfin, l'efficacité énergétique et la durée de vie des pneus bénéficient également d'une conception nano 4D avancée grâce à une faible résistance au roulement et une résistance élevée à l'usure.

Une autre caractéristique de la nouvelle génération de pneus d'hiver de Falken est un poids de pneu jusqu'à 9 % (HS02) et jusqu'à 14 % (HS02 Pro) inférieur aux dimensions correspondantes des modèles précédents. Une nouvelle conception légère permet d'économiser du matériel et du poids grâce à une forme et un design optimisés. Ici, le grand public bénéficie de la préservation des ressources grâce à une utilisation réduite de matières premières et les conducteurs bénéficient de la moindre résistance au roulement.

Le classement provisoire des valeurs de l'étiquette confirme que les Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro sont des classes "C" à "D" pour la consommation de carburant, "B" pour l'adhérence sur sol mouillé et "A" à "B", correspondant à 67 à 71 dB, pour les émissions sonores.

Lors des derniers essais hivernaux à Arnemark en Suède, les nouveaux Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro se sont avérés nettement supérieurs par rapport à la référence interne dans les critères d'adhérence sur neige, de niveau sonore et de confort, d'économie de carburant, de tenue de route sur sol sec, la maniabilité sur sol mouillé et le freinage sur sol mouillé et ont également laissé des concurrents haut de gamme dans leur poussière.