Le Viking ProTech HP est un pneu été haute performance économique qui impressionne souvent les conducteurs par un ressenti "meilleur que le prix", offrant une adhérence solide sur sol sec, une traction rassurante sur sol mouillé et un confort de conduite. De nombreux avis d'utilisateurs mettent également en avant une forte longévité et un équilibre stable et prévisible pour une utilisation quotidienne sur routes rapides. Cependant, des tests indépendants axés sur le freinage le placent régulièrement dans la moitié inférieure de sa catégorie, avec des déficits particulièrement importants en freinage sur sol mouillé et un freinage sur sol sec plus faible que ses principaux concurrents.
La réponse en bref
Les conducteurs disent79%sur 14 avis de conducteurs93% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
Le Viking ProTech HP est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Viking ProTech HP freine 17,4 % plus long que rivaux Premium, 8,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 32/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol mouillé sur la base de 14 avis.
Le Viking ProTech HP est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Viking ProTech HP freine 10,7 % plus long que rivaux Premium, 6,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 12/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol sec sur la base de 14 avis.
Quelle est la durée de vie du Viking ProTech HP ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Viking ProTech HP devrait parcourir environ 31 333 miles (50 425 km).
Que disent les propriétaires du Viking ProTech HP ?
Sur 14 notes de propriétaires, le Viking ProTech HP obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7,3. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 80% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Viking ProTech HP ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Viking ProTech HP affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Viking ProTech HP(4)
Le Viking ProTech HP est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Viking ProTech HP 7,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Viking ProTech HP s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Viking ProTech HP 8,2 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 17 703 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Viking ProTech HP ?
93% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Viking ProTech HP, sur les 14 avis ayant répondu à cette question. 50% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Viking ProTech HP est-il disponible ?
Le Viking ProTech HP est disponible en 15 dimensions, allant de 185-255/35-55 R14-20.
Les notes de pneus pour ce Viking Protech HP sont plus élevées que celles des Michelin PilotSport 4 et des Goodyear Eagle F1 Asym 3. Afficher plusLes notes de pneus pour ce Viking Protech HP sont plus élevées que celles des Michelin PilotSport 4 et des Goodyear Eagle F1 Asym 3. Il semblerait donc que ce soit un meilleur pneu dans tous les domaines ? Y a-t-il une raison pour laquelle je devrais choisir le Michelin ou le Goodyear plutôt que ceux-ci, car le Viking est décrit comme un pneu à petit prix et n'est pas apparu comme l'un des pneus recommandés pour ma BMW par rapport aux grandes marques malgré de meilleures notes ? Voir moins
31 décembre 2017
Les pneus Michelin et Goodyear seront de meilleurs pneus. Ce Viking ProTech HP n'a que 4 avis, ce qui ne nous semble pas suffisant pour avoir une bonne représentation, et il n'a été présenté dans aucun test de pneus. Il pourrait néanmoins représenter un excellent rapport qualité-prix.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 13 avis
La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le Viking ProTech HP pour son excellent rapport qualité-prix, son adhérence remarquable sur sol sec et mouillé, sa tenue de route stable et son confort, le comparant souvent avantageusement à des marques haut de gamme. Sa durabilité est fréquemment saluée, et plusieurs conducteurs notent une amélioration du freinage et de la précision de la direction. Une minorité signale des inconvénients tels qu'un bruit accru à haute vitesse et une stabilité/un retour d'information réduits en conduite sportive ou à très haute vitesse, un avis négatif évoquant même une instabilité. Globalement, le Viking ProTech HP offre des performances dignes d'un modèle haut de gamme pour son prix, avec toutefois quelques compromis au niveau du bruit et du confort à haute vitesse.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 13 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 14 notes
Note des propriétaires79%
Adhérence sur le sec83%
Usure82%
Adhérence sur le mouillé78%
Ressenti de la route78%
Confort75%
Progressivité73%
Avis en vedette
Le plus utile 87%
“Excellents pneus par tous les moyens. Ajustement parfait pour le Rover convertible. Sur le point d'acheter un nouvel ensemble car le précédent a définitivement terminé sa vie. NB: deux fois ces pneus ont eu une réponse...”
“J'ai installé les Vikings (255/35/20) sur Jaguar XJ Sport au cours des 4 dernières années. Ils durent incroyablement bien (par rapport à certaines marques bien connues et plus prestigieuses), ils fonctionnent tout aussi...”
Très bon rapport qualité / prix ... Bon marché et bon ... J'ai eu beaucoup de pneus exoansifs sur ma dernière voiture (course) ... Si vous conduisez très vite, obtenez les meilleurs ... Si vous conduisez normalement, ces viking font le travail
87%
Membre
Rover
195/50 R15 V
64 374 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille
Excellents pneus par tous les moyens. Ajustement parfait pour le Rover convertible. Sur le point d'acheter un nouvel ensemble car le précédent a définitivement terminé sa vie. NB: deux fois ces pneus ont eu une réponse incroyable en situation hautement dangereuse mêlant légère boue, huile d'olive sur le tarmac et pluie !!! Un cauchemar. Excellente réponse.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Très surpris par ces pneus, le seul bruit excessif négatif, pour tout le reste très bien. Ils ont un flanc assez ferme et une bonne adhérence sur sol sec et mouillé.
Conduire avec ces pneus est vraiment agréable. Sont un peu bruyants, mais la tenue de route et le confort de conduite pour le prix sont vraiment bons. Les pneus sont usés d'environ 1,5 mm sur 12000 miles, principalement des routes de ville. Sur l'autoroute sont bons aussi. AVANTAGES: Maniabilité, conforme à la conduite, longue durée, bonne tenue de route sur route mouillée. INCONVÉNIENTS: Un peu bruyant à une vitesse supérieure à 130 km / h et un rendement énergétique.
J'ai installé les Vikings (255/35/20) sur Jaguar XJ Sport au cours des 4 dernières années. Ils durent incroyablement bien (par rapport à certaines marques bien connues et plus prestigieuses), ils fonctionnent tout aussi bien et sont une bonne affaire. Soyez certain, il s'agit d'un pneu de qualité supérieure, produit dans une nouvelle usine en Allemagne appartenant à Continental.
83%
Membre
215/45 R17 W
161 km
Essentiellement de la ville
Tranquille
Le retour de direction est moindre par rapport aux pneus sport, mais très confortable sur les routes difficiles. Prix très abordables aussi Pas trop doux mais pas trop dur
Au départ, ils étaient très bons mais plus tard ils ont commencé à être très bruyants, à des vitesses supérieures à 140 km / h, la voiture et le volant se mettent à vibrer. Une très bonne adhérence sur le sec et le retour sur route est très bon, mais sur le mouillé avec RWD, vous devez faire attention à l'accélérateur car les pneus à l'arrière de la voiture perdent très facilement l'adhérence, surtout en montée. L'usure est également bonne, sur 15 000 km / environ. Usure de 2 mm. Je ne recommanderais pas ce pneu pour les voitures à propulsion, mais si vous faites beaucoup de kilomètres et que le bruit ne vous dérange pas, c'est un bon pneu pour l'argent.
c'est un très bon pneu qui peut facilement être comparé à des pneus haut de gamme. La prise sèche est très bonne ainsi que la prise humide. Le coefficient de frottement des routes grecques est assez bas mais les pneus offrent toujours une bonne adhérence dans toutes les conditions. Je conduis un e46 318 avec 143 ps. J'ai remplacé la bonne année de performance d'adhérence efficace par viking pro teck hp. Ils sont supérieurs dans tous les aspects. L'avantage d'efficacité énergétique de la bonne année est peut-être négligeable pour 600 km Les flancs souples des bonnes années ont créé un sous-virage surtout après 30000 km jusqu'à la voiture et la dérive était facile même sur des routes sèches à faible friction. Quand je les ai remplacés sur 40000 km par des viking, je pensais avoir perdu au moins 20 ps de la puissance du moteur.
