Le Pirelli Scorpion Winter est un pneu hiver SUV de tourisme haut de gamme qui offre une sensation de sécurité et de raffinement dans des conditions froides, humides et sèches. Les conducteurs rapportent systématiquement une forte confiance sur sol mouillé et une direction étonnamment sportive pour un pneu hiver, tandis que beaucoup le trouvent également fiable sur la neige. Des tests indépendants soutiennent largement sa performance équilibrée, axée sur la route, et son efficacité, mais soulignent que ses performances extrêmes en hiver peuvent être moins constantes que celles des meilleurs de sa catégorie.
La réponse en bref
Les conducteurs disent79%sur 16 avis de conducteurs79% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesSec, MouilléConfort, NeigePar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.
Le Pirelli Scorpion Winter est très bon sur sol sec mais plus faible sur sol mouillé et enneigé, avec une résistance au roulement élevée.
Fort: Comportement sur sec, Cercle sur sol mouillé ·Faible: Aquaplaning en ligne droite, Comportement sur neige, Résistance au roulement ·Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005
Tous les tests indépendants du Pirelli Scorpion Winter, du plus récent au plus ancien
Le Pirelli Scorpion Winter est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Pirelli Scorpion Winter freine 3,7 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 78/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,2/10 sur sol mouillé sur la base de 16 avis.
Le Pirelli Scorpion Winter est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Pirelli Scorpion Winter freine 3,3 % plus court que rivaux Premium, 2,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 91/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol sec sur la base de 16 avis.
Le Pirelli Scorpion Winter est-il performant sur la neige ?
Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Pirelli Scorpion Winter freine 2,9 % plus long que rivaux Premium, 0,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 22,9 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 3 % moins bon que rivaux Premium, 1,2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 31/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur neige sur la base de 16 avis.
Le Pirelli Scorpion Winter est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Pirelli Scorpion Winter est 1,7 % plus faible que rivaux Premium, 4,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % plus faible que rivaux économiques.
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Winter ?
Sur 16 notes de propriétaires, le Pirelli Scorpion Winter obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,5 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 7,2. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 90% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Pirelli Scorpion Winter(7)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli Scorpion Winter ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli Scorpion Winter affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Pirelli Scorpion Winter est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Winter 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Pirelli Scorpion Winter s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Winter 7,3 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 17 703 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Scorpion Winter ?
79% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Scorpion Winter, sur les 14 avis ayant répondu à cette question. 50% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Winter concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 13 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Scorpion Winter, 8 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 1 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion Winter
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Avis de propriétaires sur le Pirelli Scorpion Winter
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 13 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs évaluent le Pirelli Scorpion Winter comme un pneu d'hiver inspirant confiance, offrant une forte sécurité par temps humide (y compris une résistance à l'aquaplaning) et une maniabilité sur route sèche étonnamment sportive pour un design hivernal. La plupart des avis rapportent également de bonnes performances sur la neige et un comportement prévisible dans des conditions froides typiques, plusieurs utilisateurs les utilisant avec satisfaction pendant plusieurs saisons. Les inconvénients les plus fréquents sont que la traction peut être moins rassurante sur la glace/neige fondue (surtout à mesure que le profil s'use) et certains propriétaires notent une usure plus rapide que prévu par rapport à d'autres pneus.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 13 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 16 notes
Note des propriétaires79%
Adhérence sur le sec85%
Adhérence sur le mouillé82%
Confort80%
Progressivité79%
Adhérence à la neige78%
Ressenti de la route78%
Usure73%
Poignée de glace72%
Avis en vedette
Le plus utile 82%
“Des pneus qui ont dépassé mes attentes car ce sont des pneus d'hiver qui se conduisent comme des pneus d'été UHP sur des routes sèches et des températures plus basses. Sur route mouillée et enneigée, ils sont également...”
“Le pneu est confortable à conduire et j'étais satisfait jusqu'à ce que le pneu arrière de mon Audi Q8 explose à 160 km/h. Le pneu s'est complètement désintégré après seulement 30 000 et 3 ans d'utilisation, sans dommage.”
“Notre Nissan Xtrail (2020) est équipé chaque hiver de pneus hiver Pirelli Scorpion depuis sa sortie d'usine. Ils offrent une bonne sensation de route confortable, une très bonne adhérence et tenue de route sur sol sec...”
Lorsque j'ai acheté ma "nouvelle" Kia EV6 LR RWD d'occasion l'automne dernier, elle était équipée de ces pneus en édition Runflat. Comme ils avaient environ 4,5-5 mm de profil, j'ai décidé de les garder pour l'hiver à venir. Au fur et à mesure que les kilomètres passaient, j'ai également décidé de continuer à les utiliser au printemps et en été afin de pouvoir les remplacer plus tôt par une variante toutes saisons.
Les pneus sont absolument fiables pour conduire sur sol sec, mouillé et enneigé (oui, nous avons eu 2 semaines de neige aux Pays-Bas l'hiver dernier). Mais pour moi, ils sont un peu trop bruyants et fermes/inconfortables (surtout sur les trottoirs courts) pour ma préférence.
Des pneus qui ont dépassé mes attentes car ce sont des pneus d'hiver qui se conduisent comme des pneus d'été UHP sur des routes sèches et des températures plus basses.
Sur route mouillée et enneigée, ils sont également solides et prévisibles.
L'usure est moyenne, après trois saisons, ils sont à environ 4 mm de bande de roulement.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Notre Nissan Xtrail (2020) est équipé chaque hiver de pneus hiver Pirelli Scorpion depuis sa sortie d'usine. Ils offrent une bonne sensation de route confortable, une très bonne adhérence et tenue de route sur sol sec, sont bons sur la neige à des vitesses plus élevées (autoroute allemande) et vraiment excellents sur sol mouillé où nous pouvons maintenir des vitesses plus élevées même sous une averse. Le seul léger inconvénient est une usure plus élevée (par rapport aux pneus été Goodyear Efficient Grip). Les Pirelli ont maintenant une profondeur de bande de roulement légèrement inférieure à 4 mm et seront bientôt remplacés, soit par les Scorpion actuellement montés, soit par les Scorpion 2.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli Scorpion Winter ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Bonne tenue de route, excellente adhérence sur sol mouillé et sec. J'ai conduit sous une pluie battante à grande vitesse sur les autoroutes allemandes à plus de 200 km/h, l'adhérence était très bonne, cela m'a donné beaucoup de confiance. Je l'ai également utilisé sur piste et ils se sont très bien comportés. Pneus très confortables sur autoroute. Cependant, assez faibles sur la glace, la neige fondante et la neige. C'est plus un pneu de performance par temps froid qu'un pneu neige/glace. J'ai eu un cas lors de l'ascension d'une route de montagne où le chemin était complètement recouvert de glace dure et il n'y avait aucune traction. C'était un moment effrayant avec une chute abrupte. Je suppose que c'était aussi lié à la bande de roulement car elle était déjà descendue à environ 4 mm. Je les ai utilisés pendant 5 saisons et environ 28 000 km, puis je me suis séparé.
84%
Membre
Porsche
245/45 R20
7 081 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Je les ai installés fin février 2023, puis à nouveau en novembre 2023. La voiture a une configuration échelonnée avec 285/40 R20 à l'arrière et 245/45 R20 à l'avant.
Bien qu'il s'agisse d'un design assez ancien qui a maintenant été remplacé par Scorpion Winter 2, je dois dire que je les ai vraiment appréciés jusqu'à présent. J'ai environ 7000 km au compteur maintenant, dans diverses conditions. Jusqu’à présent, ils ne m’ont pas laissé tomber, et je dirais que la conduite sur sol sec ainsi que les performances sur sol mouillé ont été très bonnes. Ils sont silencieux et fournissent un bon retour d’information lorsqu’ils sont poussés jusqu’à l’enveloppe de leur prise. Les performances sur glace sont celles où ils ont le plus de difficultés, c'est donc un élément à prendre en considération si vous conduisez dans des conditions difficiles. La majeure partie de ma conduite se fait sur des autoroutes mouillées/salées (limite légale de 110 km/h), et c'est là que j'ai le plus besoin de performances. Mais même en montagne, sur la neige et par temps froid (-15 °C), ils répondent aux attentes.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un pneu hiver performant et bien équilibré, adapté aux voitures lourdes.
Le pneu est confortable à conduire et j'étais satisfait jusqu'à ce que le pneu arrière de mon Audi Q8 explose à 160 km/h. Le pneu s'est complètement désintégré après seulement 30 000 et 3 ans d'utilisation, sans dommage.
Bonne maniabilité, excellente adhérence sur sol mouillé et sec. Roulé sous une pluie battante à grande vitesse sur l'autoroute allemande à plus de 200, très bien saisi, a donné beaucoup de confiance. Je l'ai également utilisé sur piste et ils ont très bien fonctionné. Pneus très confortables en croisière sur autoroute. Descente à 5mm après 3 saisons, probablement due aux températures plus chaudes des derniers hivers. Très impressionné par eux et voudrait acheter à nouveau.
Comment j'ai choisi ce pneu?! Eh bien, j'aime les pneus à affaissement limité et, pour les jantes originales de 18 "de ma voiture, c'était un bon choix. La pandémie arrive et l'heure d'été aussi et devinez quoi?! Utilisation première fois en hiver 2018 et encore en L'hiver 2019, je n'ai pas changé mon Pirelli Scorpion Winter run-flat en été 2020. Leur comportement était tout simplement génial sauf la consommation de carburant: bonne adhérence sur sol mouillé, bonne adhérence sur herbe, bonne adhérence sur poussière, bonne adhérence sur autoroute, dans le circonstance réelle d'un style de conduite un peu agressif que j'ai. Maintenant, en Transilvania, l'hiver arrive et la première neige aussi. J'étais déjà en montagne pour les activités de plein air et, sur la neige, la neige et la boue, l'adhérence était bonne comme d'habitude En conclusion, sur ma voiture, avec un système 4x4 et un poids de près de 1,9 tonnes, le Pirelli Scorpion Winter run-flat m'a donné un bon et complet comportement prévisible de ma voiture de course, dans toutes les conditions de route.
Je les ai achetés comme ensemble de pneus d'hiver pour un tout nouveau Kodiaq RS. Bonne maniabilité, excellente adhérence sur sol mouillé et sec. Cependant, dans un cas dans la neige fondante à très basse vitesse, elle a perdu toute adhérence et la voiture s'est déplacée latéralement. Je n'ai pas eu la chance de traverser beaucoup de neige et de glace car l'hiver était assez doux cette saison.
89%
Membre
Toyota
265/60 R18
17 703 km
Une combinaison de routes
Tranquille
Adhérence fantastique sur la neige et la glace. De plus, la planification aquatique est merveilleuse. Sauvé ma vie. Le seul inconvénient est la performance de la boue.
