47%
- 225/45 R17
- 4 828 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
Commençons par les bons côtés du pneu -
1) Le dessin de la bande de roulement du pneu évacue vraiment bien l'eau en surface par temps humide, ce qui lui permet de garder facilement le contact avec la route et d'offrir une bonne adhérence sur chaussée mouillée
2) Le pneu est bon marché, ce qui est bien pour des raisons évidentes
3) Grâce à la bonne profondeur de sculpture, le pneu se débrouille en fait plutôt bien hors route. J'ai emmené mon scooter dans des endroits où il n'aurait jamais dû aller (boue, eau profonde, sable, même neige) et le pneu ne m'a jamais laissé tomber hors route. Évidemment, ce ne sont pas des pneus d'enduro ni quoi que ce soit de spécial, mais pour quelques passages sur terrain accidenté, ils font l'affaire
Maintenant, passons aux mauvais côtés -
1) Le pneu n'est pas particulièrement esthétique. Ça ne devrait pas me déranger, mais si. Tout simplement, il n'est pas aussi beau qu'un Michelin Pilot Street ou un pneu similaire
2) Le pneu ne chauffe pas aussi bien que je le voudrais, à cause de la profondeur importante de ses sculptures. Comme il ne chauffe pas beaucoup, j'ai trouvé que ma moto se mettait à louvoyer quand je la couchais bien dans les virages. Il ne met tout simplement pas vraiment en confiance dans les virages serrés
3) D'après mon expérience, j'ai trouvé que le pneu s'usait assez vite. Je reconnais que je ne suis pas la personne la plus douce au monde avec les pneus (je fais de temps en temps des burnouts et des dérapages), mais quand même : j'en ai eu deux (à l'arrière) et les deux se sont usés à plat et en dessous de la limite légale en environ 3000 miles. (Environ 2 mois, je roule beaucoup)
4) On dit que ce pneu résiste aux crevaisons, mais je peux vous dire que c'est faux. Mon premier pneu a été sérieusement crevé vers 2900 miles, ce qui m'a obligé à le remplacer, et j'en suis à environ 3000 miles avec celui-ci : il a subi une petite crevaison, donc je vais le faire remplacer cette semaine.
En résumé -
Ce pneu est un excellent pneu bon marché pour se déplacer en scooter en ville (d'où son nom City Pro). Il se comportera suffisamment bien sur chaussée mouillée comme sèche, à condition de ne pas trop le pousser.
Cela dit, ce n'est tout simplement pas le pneu qu'il me faut. Je roule beaucoup (peut-être trop) dans des zones rurales, avec des virages serrés et sinueux et quelques routes en très mauvais état, ainsi que de temps en temps en ville et sur voie rapide.
Je ne rachèterai pas ce pneu, je vais passer à quelque chose d'un peu plus résistant à l'usure que le City Pro, comme le Pilot Street.
Après, je suis peut-être un peu dur : j'ai utilisé ce pneu bien au-delà de sa zone de confort, ce qui explique peut-être pourquoi il m'a laissé tomber. Comme je l'ai dit, il est très bien en ville, mais peut-être pas sur les routes du Devon auxquelles je l'ai soumis.
1) Le dessin de la bande de roulement du pneu évacue vraiment bien l'eau en surface par temps humide, ce qui lui permet de garder facilement le contact avec la route et d'offrir une bonne adhérence sur chaussée mouillée
2) Le pneu est bon marché, ce qui est bien pour des raisons évidentes
3) Grâce à la bonne profondeur de sculpture, le pneu se débrouille en fait plutôt bien hors route. J'ai emmené mon scooter dans des endroits où il n'aurait jamais dû aller (boue, eau profonde, sable, même neige) et le pneu ne m'a jamais laissé tomber hors route. Évidemment, ce ne sont pas des pneus d'enduro ni quoi que ce soit de spécial, mais pour quelques passages sur terrain accidenté, ils font l'affaire
Maintenant, passons aux mauvais côtés -
1) Le pneu n'est pas particulièrement esthétique. Ça ne devrait pas me déranger, mais si. Tout simplement, il n'est pas aussi beau qu'un Michelin Pilot Street ou un pneu similaire
2) Le pneu ne chauffe pas aussi bien que je le voudrais, à cause de la profondeur importante de ses sculptures. Comme il ne chauffe pas beaucoup, j'ai trouvé que ma moto se mettait à louvoyer quand je la couchais bien dans les virages. Il ne met tout simplement pas vraiment en confiance dans les virages serrés
3) D'après mon expérience, j'ai trouvé que le pneu s'usait assez vite. Je reconnais que je ne suis pas la personne la plus douce au monde avec les pneus (je fais de temps en temps des burnouts et des dérapages), mais quand même : j'en ai eu deux (à l'arrière) et les deux se sont usés à plat et en dessous de la limite légale en environ 3000 miles. (Environ 2 mois, je roule beaucoup)
4) On dit que ce pneu résiste aux crevaisons, mais je peux vous dire que c'est faux. Mon premier pneu a été sérieusement crevé vers 2900 miles, ce qui m'a obligé à le remplacer, et j'en suis à environ 3000 miles avec celui-ci : il a subi une petite crevaison, donc je vais le faire remplacer cette semaine.
En résumé -
Ce pneu est un excellent pneu bon marché pour se déplacer en scooter en ville (d'où son nom City Pro). Il se comportera suffisamment bien sur chaussée mouillée comme sèche, à condition de ne pas trop le pousser.
Cela dit, ce n'est tout simplement pas le pneu qu'il me faut. Je roule beaucoup (peut-être trop) dans des zones rurales, avec des virages serrés et sinueux et quelques routes en très mauvais état, ainsi que de temps en temps en ville et sur voie rapide.
Je ne rachèterai pas ce pneu, je vais passer à quelque chose d'un peu plus résistant à l'usure que le City Pro, comme le Pilot Street.
Après, je suis peut-être un peu dur : j'ai utilisé ce pneu bien au-delà de sa zone de confort, ce qui explique peut-être pourquoi il m'a laissé tomber. Comme je l'ai dit, il est très bien en ville, mais peut-être pas sur les routes du Devon auxquelles je l'ai soumis.