P50 sur 52
2% du plateau battu
Résultats des tests du Maxtrek TREK M7
Testé de 2014 à 2018
1 publication
Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Maxtrek TREK M7 termine en moyenne 49e.
- 3Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 49ePosition moyenne
- 1%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
3 tests, de 2014 à 2018
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 1%
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Maxtrek TREK M7. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal MS+ 77
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Barum Polaris 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Westlake SW 608
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodride SW608
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Maxtrek TREK M7 a terminé près du bas du classement dans les trois comparatifs hivernaux Auto Bild recensés. Il s'est classé 50e sur 52 lors du 51 Winter Tyre Shootout de 2018, en 195/65 R15, dernier sur 50 lors du 50 Winter Tyre Shoot Out de 2017, et 48e sur 49 lors du 50 Winter Tyre Braking Overview de 2014, tous deux en 225/50 R17. Ces positions globales systématiquement basses ne plaident guère en faveur de performances compétitives dans ces domaines.
Les comparatifs de 2017 et 2018 ont commencé par des essais de freinage sur sol mouillé, seuls les meilleurs poursuivant ensuite avec le freinage sur neige. Toutefois, aucune distance, marge ou position pour une discipline donnée n'est consignée ici ; les résultats globaux ne permettent donc pas d'établir des faiblesses spécifiques sur neige ou sur glace, ni en matière de tenue de route. Aucun commentaire des essayeurs ni aucune récompense ne sont non plus mentionnés. Les éléments disponibles attestent d'un bilan global médiocre dans les comparatifs, mais sont trop limités pour déterminer la discipline où le pneu est le plus performant ou quantifier son déficit de distance de freinage.
Chaque test, du plus récent au plus ancien 3
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2018 1 test
2017 1 test
P50 sur 50
0% du plateau battu
2014 1 test
P48 sur 49
2% du plateau battu
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