Grenlander GreenWing A/S

Name: Grenlander GreenWing A/S
Brand: Grenlander
Rating: 61 (3 reviews)

Tourisme Toutes saisons Classé pour l'hiver Testé par Tyre Reviews

Le Grenlander GreenWing AS est un pneu tourisme toutes saisons économique, qui a obtenu de très bons résultats sur glace, offre des performances utiles sur neige et s'est montré silencieux lors d'un test. Son adhérence très faible sur sol mouillé et sec, sa faible résistance à l'aquaplaning et sa résistance au roulement élevée nuisent à son équilibre toutes saisons.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 61% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 6^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P6 sur 6 · 2024 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Glace, Neige Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

3avis de conducteurs
14 484km parcourus
1tests professionnels
428dimensions disponibles

2 photos

Score Tyre Reviews

Grenlander GreenWing A/S

3,8/10

Meilleur que 4 % des pneus toutes saisons

Confiance limitée
1 test
3 avis de conducteurs

Scores des 192 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2024	4 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	4 %	3,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	1 %	30 %	1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	7 %	24 %	1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	75 %	22 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	96 %	13 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	68 %	7 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	66 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	76 %	1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	8 %	1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	2 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 90 % du résultat des tests. Les 10 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2024 Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 Tyre Reviews · 235/35 R19 P6 / 6

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1 Tests

0 Victoires aux tests

6^e Moyenne

6^e Meilleur

6^e Pire

Le dernier test

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025 P6 sur 6

Le Grenlander Greenwing AS était bon sur la neige, le meilleur sur la glace et très silencieux, mais c'est là que s'arrêtent les points positifs. Il avait une adhérence épouvantable sur le sec, une adhérence vraiment épouvantable sur le mouillé - 45 % inférieure aux meilleurs, une résistance à l'aquaplaning épouvantable, un raffinement médiocre et une résistance au roulement élevée. C'est un pneu toutes saisons qui ne fonctionne que dans les parties les plus extrêmes de l'hiver, ce qui, j'en suis presque sûr, indique qu'il s'agit d'un composé d'hiver souple bon marché d'un fabricant à bas prix sur lequel ils ont simplement mis une plaque de flanc toutes saisons pour essayer de vendre des pneus. Ne le faites pas.

Fort: Freinage sur glace, Traction sur glace Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé - Froid, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Vainqueur: Pirelli Cinturato All Season SF3

Tous les tests indépendants du Grenlander GreenWing A/S, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2024	Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19	P6 / 6	Testé par Tyre Reviews

Vidéos

The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!

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8,7/1086% 42 avis

Adhérence sur le sec8,1Adhérence sur le mouillé8,7Confort8,7Usure8,9Notes des propriétaires

Linglong Grip Master 4S

8,5/10

Sec78Mouillé48Confort89Valeur49Notes des tests

Ceat 4SeasonDrive+

8,3/10

Sec80Mouillé55Confort44Valeur64Notes des tests

Kumho Solus TA51+

8,2/10

Sec52Mouillé51Confort49Notes des tests

Debica Navigator 3

8,2/1075% 8 avis

Sec39Mouillé41Confort40Valeur95Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions106 dimensions disponibles

145-315Largeur35-80Profil13-20Jante71-112 T-YIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 106 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C93%

D7%

Mouillé

C100%

Bruit

68-72dB A/B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17 225/65 R17

Même pneu queArivo Carlorful A/SFronway Fronwing A/SSonix Prime A/S

Questions fréquentes

Le Grenlander GreenWing A/S est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing A/S freine 37,7 % plus long que rivaux Premium, 33,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 28,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 1/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.

Le Grenlander GreenWing A/S est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing A/S freine 11,7 % plus long que rivaux Premium, 4,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 9,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.

Le Grenlander GreenWing A/S est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing A/S freine 0,8 % plus court que rivaux Premium, 7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 30,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 0,5 % moins bon que rivaux Premium, 7,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 59 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 75/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,3/10 sur neige sur la base de 3 avis.

Le Grenlander GreenWing A/S est-il performant sur la glace ?

Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Grenlander GreenWing A/S freine 13,5 % plus court que rivaux Premium, 20,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 47,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 8,7 % meilleur que rivaux Premium, 17,7 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 49,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 96/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur glace sur la base de 3 avis.

Le Grenlander GreenWing A/S est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Grenlander GreenWing A/S est 3,3 % plus élevée que rivaux Premium, 11,8 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus faible que rivaux économiques.

Autres questions sur le Grenlander GreenWing A/S (2)

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Grenlander GreenWing A/S ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Grenlander GreenWing A/S affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Grenlander GreenWing A/S est-il disponible ?

Le Grenlander GreenWing A/S est disponible en 428 dimensions, allant de 145-315/35-80 R13-20.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Grenlander GreenWing A/S

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Grenlander GreenWing A/S obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Progressivité avec 8,5 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 4,5.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

Note des propriétaires 61%
Progressivité 85%
Confort 80%
Adhérence sur le sec 67%
Usure 65%
Adhérence sur le mouillé 60%
Adhérence à la neige 53%
Poignée de glace 50%
Ressenti de la route 45%

Les 3 avis sur le Grenlander GreenWing A/S

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

60%

Membre 31 octobre 2026

Premières impressions

225/45 R17
6 437 km

Le problème avec ces pneus, c'est qu'ils ne sont pas ronds et qu'on ne peut pas les équilibrer parce qu'ils sont ovalisés. Résultat : mes pneus vibrent en permanence à vitesse d'autoroute. Pour cette raison, je ne pourrai plus jamais en acheter et je ne peux pas les recommander. Je ne vois pas ce qu'il y a de si compliqué à fabriquer un pneu rond. On dirait que toutes ces marques chinoises de pneus économiques sans grande réputation ont le même problème. J'ai aussi une voiture équipée de pneus Westlake : c'est exactement la même camelote, ils ne sont pas ronds et impossibles à équilibrer à cause de ça.

92%

Membre 7 décembre 2025

Toyota
225/65 R17
Une combinaison de routes
Moyen

Excellent pneu pour son prix. Très silencieux et performant sous la pluie. Utilisé également en hiver, il est excellent sur la neige.

20%

Membre 23 janvier 2025

Toyota RAV4
225/45 R17
8 047 km
Une combinaison de routes
Tranquille

J'ai des pneus Grenlander montés sur deux voitures différentes (un SUV et un hybride rechargeable). Je les ai achetés en remplacement d'urgence pour des problèmes de pneus irréparables car il n'y avait rien d'autre en stock au garage. Je conduis depuis un certain temps sur des routes sèches et mouillées et ces pneus ne sont pas adaptés à leur fonction et sont à la limite d'un problème de sécurité. Ils offrent une adhérence marginale dans des conditions sèches et perdent sérieusement l'adhérence et le contrôle (glissement, perte d'adhérence à la route) sur des routes mouillées ou boueuses. Les deux voitures sont instables, avec des signes visibles d'efficacité de freinage asymétrique (inférieure) du côté où un Grenlander est monté. Depuis leur montage, le contrôle de traction intervient plus souvent pour remédier à la perte d'adhérence et de contrôle lors du changement de surface de la route (par exemple entre des segments d'autoroute, aux carrefours, etc.). J'ai les pneus montés sur les essieux arrière, je ne peux donc qu'imaginer à quel point leur utilisation sur les roues avant est dangereuse (sous-virage, perte de contrôle, etc.)

Globalement :
1. Je ne les considérerais JAMAIS à nouveau si quelque chose était disponible
2. Cette marque constitue un danger absolu pour la sécurité publique et routière
3. Ne pas recommander l'utilisation ou l'achat