90%
- Triumph 2019 Speed Triple RS
- 190/55 R17
- 4 828 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
Sur mon premier front, à moitié usé et à mi-chemin de deux arrières. Ces pneus sont exceptionnels. J'ai trouvé un bon chemin dans le pneu arrière avant d'avoir besoin d'un nouvel arrière pour m'assurer de pouvoir terminer une longue randonnée en Tasmanie. L'avant présentait à peine une usure à la marque des 2000 km et l'arrière était environ 1/3 usé, donc l'arrière a été remplacé et le premier conservé pour plus tard. Le nouvel arrière et l'avant semi-usagé ont été pris au dépourvu pour une semaine de violents abus. Une seule journée légèrement pluvieuse, où les pneus ont bien fonctionné. Ils sont un peu gras sur le mouillé, mais je ne suis pas très expérimenté en conduite sur le mouillé, donc mes commentaires ne devraient pas avoir beaucoup de poids à cet égard. Sur le sec, ces pneus sont incroyables. Le front est super communicatif et très confiant. Je n'ai jamais été en mesure de récurer les pneus aussi rapidement que possible sur ces s22. La moto avait initialement des pirelli supercorsa P2 dessus et ces pneus sont très comparables, le niveau d'adhérence et de sensation disponible est très similaire. Je pense que l'arrière du pirelli était supérieur, même s'il s'est usé en 4000 km pour moi, l'avant du pirelli était assez bon, mais pas tout à fait la sensation de confiance que le bridgy avait, et le pirelli était nettement plus mince. Mon front pirelli a duré 4600 km. En Australie, on m'a cité 100 $ de plus pour l'ensemble de pirellis que pour le s22. Je vais m'en tenir aux bridgestones dans un avenir prévisible, je suis enveloppé dedans. Je m'attends à atteindre près de 6000 km de l'arrière et probablement deux arrières à un avant. Pour l'argent, ils sont un pneu dur à franchir.
