Menu

Cartes de test / TopTireReview

Test de pneus UUHP 2026 de Top Tire Review

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
255/35 R19
Pneus testés
3
Disciplines
12
Véhicule du test
Audi TT

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

3

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
32.1 m Meilleur
33.6 m +1,50 m
34.1 m +2,00 m

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Temps sur circuit sec en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
47.68 s Meilleur
48.23 s +0,55 s
48.35 s +0,67 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Tenue de route sur sol sec subj.

Note subjective de comportement sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Tenue de route sur sol sec subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
7.5 Points Meilleur
7.1 Points -0,40 Points
7 Points -0,50 Points

Il y a une différence de 6,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,5 Points).

Mouillé

6

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
33.4 m Meilleur
34.2 m +0,80 m
38.8 m +5,40 m

Il y a une différence de 16,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,4 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Temps sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
81.33 s Meilleur
83.1 s +1,77 s
84.8 s +3,47 s

Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,47 s).

Tenue de route sur sol mouillé subj.

Note subjective de comportement sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
7 Points Meilleur
6.3 Points -0,70 Points
6 Points -1,00 Points

Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 Points).

Cercle sur sol mouillé

Force G moyenne en virage sur sol mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
0.91 g Meilleur
0.9 g -0,01 g
0.87 g -0,04 g

Il y a une différence de 4,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,04 g).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
76.4 km/h Meilleur
74.9 km/h -1,50 km/h
74.7 km/h -1,70 km/h

Tous les pneus du test Aquaplaning en ligne droite ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.01 m/sec2 Meilleur
2.93 m/sec2 -0,08 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,40 m/sec2

Il y a une différence de 13,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,4 m/sec2).

Confort

2

Confort subj.

Score de confort subjectif

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Confort subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
6.5 Points Meilleur
6 Points -0,50 Points
6 Points -0,50 Points

Il y a une différence de 7,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,5 Points).

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
65.4 dB Meilleur
65.6 dB +0,20 dB
65.7 dB +0,30 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
9.15 kg/t Meilleur €0
9.24 kg/t +0,09 kg/t €5
9.66 kg/t +0,51 kg/t €28

Il y a une différence de 5,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,51 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Kumho Ecsta Sport S PS72 consomme environ 17 L (€28) de carburant de plus que le Pirelli P Zero PZ5.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Plus de tests de pneus

Recouper ce test

Tous les tests de pneus

Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.