Hankook Ventus Prime3 K125 vs Firestone Roadhawk
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Ventus Prime3 K125 a fini devant 6 fois et le Roadhawk 3 fois. Avantage au Ventus Prime3 K125 en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
13 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ventus Prime3 K125 81 % sur 127 avis et le Roadhawk 67 % sur 46. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Ventus Prime3 K125 | Écart | Roadhawk | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Ventus Prime3 K125 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 34,62 | 3,1% | 35,74 | 5-0 |
| Comportement sur sec s | 74,3 | = | 74,3 | 0-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 105,8 | 0,3% | 105,6 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 4% | noté | 1-0 |
| Mouillé Ventus Prime3 K125 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 42,94 | 5% | 45,24 | 5-0 |
| Comportement sur mouillé s | 92,7 | 5,1% | 97,7 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 77,15 | 1% | 77,9 | 0-2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 150% | noté | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 83,7 | 0,9% | 84,33 | 1-3 |
| Confort Ventus Prime3 K125 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 70,2 | 2,5 dB | 72,67 | 3-0 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 32 490 | 1,7% | 33 050 | 0-2 |
| Résistance au roulement kg / t | 6,28 | 1,8% | 6,46 | 3-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 9 tests, de 2018 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ventus Prime3 K125 | Plateau | Roadhawk |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022 | P8 sur 18 | P11 sur 18 | |
| Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 | P6 sur 20 | P9 sur 20 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P1 sur 53 | P10 sur 53 | |
| Test de pneus été Auto Zeitung 2020 | P5 sur 20 | P12 sur 20 | |
| Test de pneus été milieu de gamme ACE 2020 | P8 sur 9 | P7 sur 9 | |
| Test des pneus été Good Drive 2018 | P7 sur 12 | P4 sur 12 | |
| Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 | P1 sur 20 | P4 sur 20 | |
| Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 | P1 sur 51 | P3 sur 51 | |
| Test de pneus été ADAC 2018 - 205/55 R16 | P5 sur 16 | P4 sur 16 |
Ventus Prime3 K125 vs Roadhawk : vos questions
Le Hankook Ventus Prime3 K125 ou le Firestone Roadhawk : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Ventus Prime3 K125 a fini devant 6 fois et le Roadhawk 3 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ventus Prime3 K125 obtient 8,8 et le Roadhawk 8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ventus Prime3 K125 ou le Roadhawk ?
Le Ventus Prime3 K125 a pris l'avantage sur 8 des 13 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus Prime3 K125 a pris l'avantage sur 8 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Ventus Prime3 K125 a affiché une résistance au roulement 1,8 % plus faible (4 tests); le Roadhawk a duré 1,7 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le Ventus Prime3 K125 et 5,6/10 pour le Roadhawk.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Ventus Prime3 K125 a été 2,5 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Ventus Prime3 K125 et 7,1/10 pour le Roadhawk.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ventus Prime3 K125 81 % sur 127 avis et le Roadhawk 67 % sur 46. 79 % des conducteurs du Ventus Prime3 K125 le rachèteraient, contre 41 % pour le Roadhawk.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Ventus Prime3 K125 était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 1,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ventus Prime3 K125 est fabriqué en 64 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Roadhawk en 116 (de 15 à 21 pouces). 52 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ventus Prime3 K125 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Roadhawk, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Ventus Prime3 K125 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Roadhawk en 2017. Le Ventus Prime3 K125 a remplacé le Hankook Ventus Prime2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.