Maxxis Premitra HP6 vs Tercelo Sport D1
En tête dans chaque discipline
Le Maxxis Premitra HP6 et le Tercelo Sport D1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Premitra HP6 a fini devant. Avantage au Premitra HP6 en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Premitra HP6
Sport D1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Premitra HP6
Sport D1
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Premitra HP6 | Écart | Sport D1 |
|---|---|---|---|
| Sec Premitra HP6 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 34,9 | 1,1% | 35,3 |
| Comportement sur sec s | 61,8 | 1,4% | 62,7 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 21 | 31,3% | 16 |
| Mouillé Premitra HP6 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 61,9 | 1,7% | 63 |
| Comportement sur mouillé s | 74 | 2,8% | 76,1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | 20 | 66,7% | 12 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14,6 | 4,6% | 15,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,5 | 2,4% | 78,6 |
| Confort Égalité | |||
| Confort subj. pts | 5 | 25% | 4 |
| Bruit dB | 70 | 1 dB | 69 |
| Valeur Premitra HP6 devant | |||
| Usure km | 29 000 | 14,9% | 25 250 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,4 | 9,8% | 8,2 |
| Abrasion mm/1000km | 0,11 | 29,3% | 0,16 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Premitra HP6 | Plateau | Sport D1 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 | P7 sur 10 | P10 sur 10 |
Premitra HP6 vs Sport D1 : vos questions
Le Maxxis Premitra HP6 ou le Tercelo Sport D1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Maxxis Premitra HP6 et le Tercelo Sport D1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Premitra HP6 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premitra HP6 obtient 8,2 et le Sport D1 5,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Premitra HP6 ou le Sport D1 ?
Le Premitra HP6 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Premitra HP6 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Premitra HP6 65 % sur 3 avis ; le Sport D1 n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Premitra HP6 est fabriqué en 56 dimensions (de 15 à 18 pouces) et le Sport D1 en 116 (de 15 à 22 pouces). 44 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Premitra HP6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport D1, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Premitra HP6 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2024, le Sport D1 en 2023.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
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Falken ZIEX ZE320 vs Maxxis Premitra HP6
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.