Bridgestone Potenza RE 71RS vs Nankang Sportnex CR S
En tête dans chaque discipline
Le Bridgestone Potenza RE 71RS et le Nankang Sportnex CR S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Potenza RE 71RS a fini devant. Avantage au Potenza RE 71RS en Sec et Mouillé, au Sportnex CR S en Confort.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Potenza RE 71RS
Sportnex CR S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Potenza RE 71RS
Sportnex CR S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Potenza RE 71RS 83 % sur 18 avis et le Sportnex CR S 71 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Potenza RE 71RS | Écart | Sportnex CR S |
|---|---|---|---|
| Sec Potenza RE 71RS devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 28,7 | 0,7% | 28,9 |
| Comportement sur sec s | 99,38 | 0,1% | 99,43 |
| Comportement sur sec - relais long s | 99,78 | 0,8% | 100,6 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 8,75 | 6,1% | 8,25 |
| Mouillé Potenza RE 71RS devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 47,5 | 13,9% | 55,2 |
| Comportement sur mouillé s | 31,05 | 5,9% | 33,01 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | 8 | 23,1% | 6,5 |
| Confort Sportnex CR S devant | |||
| Confort subj. pts | 5,75 | 4,3% | 6 |
| Bruit subj. pts | 5,25 | 19% | 6,25 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Potenza RE 71RS | Plateau | Sportnex CR S |
|---|---|---|---|
| Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack | P1 sur 7 | P4 sur 7 |
Potenza RE 71RS vs Sportnex CR S : vos questions
Le Bridgestone Potenza RE 71RS ou le Nankang Sportnex CR S : lequel est le meilleur pneu ?
Le Bridgestone Potenza RE 71RS et le Nankang Sportnex CR S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Potenza RE 71RS a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Potenza RE 71RS obtient 9,2 et le Sportnex CR S 7,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Potenza RE 71RS ou le Sportnex CR S ?
Le Potenza RE 71RS a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Potenza RE 71RS a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,3/10 pour le Potenza RE 71RS et 3,5/10 pour le Sportnex CR S.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Potenza RE 71RS 83 % sur 18 avis et le Sportnex CR S 71 % sur 4.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

