Sava Intensa UHP 2 vs Maxxis Victra Sport 5
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Maxxis Victra Sport 5 a fini devant 4 fois et le Intensa UHP 2 une fois. Avantage au Intensa UHP 2 en Valeur, au Victra Sport 5 en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
9 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Intensa UHP 2 78 % sur 57 avis et le Victra Sport 5 78 % sur 32. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Intensa UHP 2 | Écart | Victra Sport 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Victra Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 34,8 | 1,6% | 34,23 | 1-3 |
| Comportement sur sec km/h | 117,4 | 0,6% | 118,1 | 0-1 |
| Mouillé Victra Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 35,03 | 6,5% | 32,75 | 0-4 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,5 | 2,7% | 75,5 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 101,2 | 4,2% | 105,4 | 0-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,51 | 0,9% | 3,54 | 0-1 |
| Confort Victra Sport 5 devant | ||||
| Bruit dB | 73,2 | 0,1 dB | 73,1 | 0-1 |
| Valeur Intensa UHP 2 devant | ||||
| Usure km | 38 000 | 9,3% | 34 850 | 2-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,01 | 8,9% | 8,79 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2020 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Intensa UHP 2 | Plateau | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P32 sur 52 | P10 sur 52 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P9 sur 20 | P13 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P11 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Test de pneus été 18 pouces ADAC 2020 | P6 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage | P28 sur 50 | P20 sur 50 |
Intensa UHP 2 vs Victra Sport 5 : vos questions
Le Sava Intensa UHP 2 ou le Maxxis Victra Sport 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Maxxis Victra Sport 5 a fini devant 4 fois et le Intensa UHP 2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Intensa UHP 2 obtient 8,3 et le Victra Sport 5 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Intensa UHP 2 ou le Victra Sport 5 ?
Le Victra Sport 5 a pris l'avantage sur 7 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 6,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Victra Sport 5 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 1,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Intensa UHP 2 a duré 9,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,8/10 pour le Intensa UHP 2 et 6,4/10 pour le Victra Sport 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Intensa UHP 2 et 7,7/10 pour le Victra Sport 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Intensa UHP 2 78 % sur 57 avis et le Victra Sport 5 78 % sur 32. 77 % des conducteurs du Intensa UHP 2 le rachèteraient, contre 68 % pour le Victra Sport 5.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Intensa UHP 2 est fabriqué en 36 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Victra Sport 5 en 36 (de 17 à 20 pouces). 23 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Intensa UHP 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Victra Sport 5, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Intensa UHP 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Victra Sport 5 en 2020. Le Intensa UHP 2 a remplacé le Sava intensa uhp. Le Victra Sport 5 a remplacé le Maxxis Victra Sport VS01.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.